يظل كيكويتي هادئًا بشأن قضايا الطيران والسياحة الرئيسية أثناء وجوده في كينيا

(eTN) - مهما كانت الآمال والتوقعات التي قد تكون هناك نتيجة لزيارة رئيس تنزانيا جاكايا كيكويتي في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى كينيا ، فإن قطاعي الطيران والسياحة الكينيين بعيدان عن

(إي تي إن) - مهما كانت الآمال والتوقعات التي قد تكون هناك نتيجة لزيارة رئيس تنزانيا جاكايا كيكويتي في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى كينيا ، فإن قطاعي الطيران والسياحة الكينيين بعيدان عن الرضا.

أثناء حديثه في مأدبة عشاء نظمتها له الرابطة الكينية للمصنعين ووضع حجر الأساس في مجمع الألبان الجاف الجديد في Brookside Dairy ، الرئيس كيكويتي - في زيارة لكينيا لتحسين العلاقات مع مجموعة من الهواجس على كلا الجانبين في الآونة الأخيرة حول الحواجز غير الجمركية والقضايا الاقتصادية الأخرى بشكل أساسي - قدمت وعدًا غامضًا لتحسين النظام التجاري وكذلك النظر في قضية المواطنين المعنيين العاملين في البلد الآخر ، وهي منطقة أخرى تشتهر فيها تنزانيا برفع العقبات تقريبًا في سوف ، لم يتم قول كلمة واحدة ، ولا شيء معروف على أي حال ، بشأن القيود الكبيرة المفروضة على صناعة الطيران وقطاع السياحة.

تنزانيا ، على الرغم من الالتزامات التعاهدية ، غالبًا ما تتعامل مع طلبات تصريح الطيران من شركات الطيران المستأجرة الكينية كما لو كانت "أجنبية" بدلاً من كونها دولة شريكة داخل مجتمع شرق إفريقيا ، على سبيل المثال ، يدعي الطيارون الأوغنديون أنهم يحتاجون إلى 72 ساعة للحصول على تصريح ، بينما أقرت المصادر التنزانية بشكل خاص أن مثل هذه الطلبات من شركات الطيران الحكومية الشريكة في SADC (مجتمع التنمية للجنوب الأفريقي) يتم التعامل معها بأولوية أكبر وإعطاء ردود أسرع بكثير. لقد أثار هذا في الماضي غضب الشركاء في كينيا وأوغندا ، الذين حافظوا بدورهم ، ولا سيما أوغندا ، على سياسة الباب المفتوح لشركات الطيران المسجلة في مجموعة شرق إفريقيا لتأتي إلى عنتيبي دون إشعار فعليًا ، مطالبين إما بالمعاملة الكاملة أو آخر يهدد بالدفاع عن تدابير متساوية.

فيما يتعلق بالسياحة ، لا تزال عدة قضايا مثيرة للجدل بشكل كبير بين كينيا وتنزانيا على وجه الخصوص ، وهي الإغلاق المستمر لمركز بولونيا الحدودي بين سيرينجيتي وماساي مارا ، حيث يقال إن حركة المرور الخاصة يمكن أن تمر بعد تصريح مسبق ولكن لا يسمح بمرور السياح . بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحاجة إلى تغيير السائحين للمركبات عند حدود نامانجا أو تافيتا أمر مثير للجدل بنفس القدر ، ويُنظر إلى فسحة إجراء التبادل في أروشا على أنها مجرد نافذة لسياسة الحواجز غير الجمركية لإبعاد المنافسة. .

تتحدث المصادر السياحية من الخارج ، وإرسال الأعمال التجارية إلى شرق إفريقيا ، وقيام العملاء بزيارة كلا البلدين ، عن الأسئلة المحيرة التي يطرحها عملاؤهم في كثير من الأحيان عن سبب تجزئة تدفق مسار الرحلة ويجب أن تعود إلى المسار مرتين بدلاً من مجرد القدرة على عبور الحدود الأقرب نقطة ، وسموا هذا كعامل تكلفة رئيسي لحزم رحلات السفاري الخاصة بهم. في الوقت نفسه ، هناك قضية جدل مشترك بشأن التأشيرات السياحية ، حيث ورد مرة أخرى أن تنزانيا هي الأكثر معارضة لبدء الإجراء ، والذي على الرغم من أنه يهدف إلى تحفيز المزيد من الإجازات عبر الحدود وبالتالي يكون مفيدًا ماليًا في نهاية المطاف لجميع المشاركين الدول الأعضاء في مجموعة شرق أفريقيا ، وصلت إلى طريق مسدود حتى الآن. لم يتفوه وزير السياحة الكيني السابق نجيب بالالا بأي كلمات في وقت مبكر من هذا العام عندما انتقد زملائه بسبب الانتظار الطويل المؤلم للحصول على شيء ما ، والذي ، على الأقل ظاهريًا ، وافق الجميع ، لكن البعض ، وراء الكواليس ، حاول التأخير لأطول فترة ممكنة.

لم يعلق كيكويتي على أي من هذه القضايا الحاسمة ، حيث وصف بعض المراقبين في كينيا الزيارة بأنها "فشل ذريع" ، ومع ذلك ، فقد اعتبر الحكم قاسياً للغاية ، لأن الوقت وحده هو الذي سيحدد ما إذا كانت كتالوجات القضايا التي جلبها كلا الجانبين إلى إن اجتماعات المائدة المستديرة بين الرئيسين ووفودهما ، سوف يتم العمل عليها بشكل تدريجي ثم يتم إيقافها ، والانتقال إلى نقاط جدول الأعمال التالية.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...