اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

لن تبيع Mallya الأصول الثمينة لإنقاذ شركة Kingfisher

0a12_19
0a12_19
كتب بواسطة رئيس التحرير

قال بارون الخمور فيجاي ماليا لرويترز في عطلة نهاية الأسبوع ، إنه ليس من الضروري إبرام صفقة مع شركة المشروبات البريطانية العملاقة دياجيو ، ولن يبيع الأصول الثمينة لإنقاذ شركة الطيران الخاصة به.

قال بارون الخمور فيجاي ماليا لرويترز في عطلة نهاية الأسبوع ، إنه ليس من الضروري إبرام صفقة مع شركة المشروبات البريطانية العملاقة دياجيو ، ولن يبيع الأصول الثمينة لإنقاذ شركة الطيران الخاصة به.

متحدثًا في مكتبه في Force India ، فريق Formula One الذي يشاركه في ملكيته ، سخر رئيس UB Group من التقارير الإعلامية التي تفيد بأنه سيضطر إلى بيع حصص في أعمال مربحة لتمويل Kingfisher.

"هذا هو المنظور الإعلامي لما سأفعله. لست متأكدًا من أنني أفتقر إلى الفطنة التجارية لدرجة أنني سأبيع شركة مزدهرة وناجحة بشكل كبير لأخذ النقود ووضعها في شركة طيران في بيئة مثل الهند ، "قال ماليا في سباق الجائزة الكبرى الهندي في حلبة بوذا الدولية جنوب نيودلهي.

"مجموعتي تدر نقودًا كافية لتمويل شركة الطيران كما فعلنا. لقد وضعنا ما يقرب من 150 مليون جنيه إسترليني منذ أبريل 2012 في شركة الطيران. لكن هذا لا يعني أنني اضطررت إلى بيع الفضة لعائلتي لتمويل شركة الطيران ".

تحدث ماليا مع شركة Diageo Plc ، صانعي العلامات التجارية بما في ذلك Johnnie Walker whiskey و Smirnoff vodka ، حول بيع حصة في شركته United Spirits Ltd.

في وقت سابق من نهاية هذا الأسبوع ، قال إنه غير متأكد مما إذا كان سيوافق على الشروط مع الشركة المدرجة في لندن أم لا.

قالت ماليا: "لست مضطرًا لعقد صفقة مع دياجيو على الإطلاق".

أنا لست تحت إكراه على الإطلاق. ولكن بعد قولي هذا ، سأفعل ما هو جيد ... لنفسي ولثروة عائلتي ولقيمة المساهمين على المدى الطويل ".

قال: "يجب أن أفعل ذلك لكل عمل لأن هذه شركات عامة وأنا مدين للمساهمين وأصحاب المصلحة في هذه الشركات".

بيع الأصول لتمويل شركة الطيران؟ لا توجد خطط من هذا النوع على الإطلاق ".

أفضل لقطة

Kingfisher Airlines Ltd ، التي لم تحقق ربحًا ، أوقفت سلطات الطيران المدني الهندية رخصتها الأسبوع الماضي ولم تطير منذ بداية أكتوبر بعد احتجاج من قبل الموظفين ، الذين لم يتقاضوا رواتبهم منذ مارس.

وقالت شركة النقل التي تعاني من ضائقة مالية ، يوم الجمعة ، إنها ستستخدم أموالها الخاصة لمحاولة العودة في الجو. في اليوم السابق ، وافق الموظفون على العودة إلى العمل بعد أن قالت شركة الطيران إنها ستدفع ثلاثة أشهر من الراتب المتأخر بحلول 13 نوفمبر.

وفقًا للمركز الاستشاري لشركة Asia Pacific Aviation ، يبلغ إجمالي ديون شركة Kingfisher حوالي 2.5 مليار دولار.

قال ماليا إنه كان يجب التعامل مع شركة الطيران باحتراف ، لكنه أرادها أن تستمر.

قال وهو في يديه سيجار "البيئة وسياسة الحكومة يجب أن تشجعني على القيام بذلك". "لذلك سنمنحه أفضل ما لدينا. نحن ملتزمون بذلك ".

دافع الملياردير ، الذي قال على موقع تويتر في وقت سابق من الأسبوع أنه يشعر بالارتياح لأنه لم يعد مليارديرًا على قائمة فوربس الأخيرة لأنه قد يقلل من بعض الحسد الموجه إليه ، عن إدارة الشركة.

وقال إن هناك العديد من الأسباب وراء مأزق Kingfisher ، لكنه ألقى باللوم على الضرائب والحكومة الهندية.

وأوضح أن "تكاليف الوقود المرتفعة للغاية ، والضرائب المرتفعة الفاحشة ، وعدم وجود إذن للاستثمار الأجنبي ، حتى قبل ستة أسابيع حرفياً - هناك العديد من العوامل المختلفة التي تجعل مجال الطيران الهندي في الواقع غير جذاب إلى حد ما بخلاف النمو المحتمل في المستقبل".

"الحكومة بحاجة إلى النظر بجدية بالغة إلى الضرائب. لا يمكنك فرض ضريبة مبيعات بنسبة 25٪ على الوقود عندما تكون أسعار النفط الخام التي كانت تحوم حول 60 دولارًا أو 70 دولارًا للبرميل تتجاوز الآن 100 دولار للبرميل ".

كان ماليا يبحث عن شركاء لشركة الطيران وقال إنه تم التعاقد مع اثنين من المصرفيين الاستثماريين كجزء من البحث.

"سواء كان شريكًا هنديًا أو شريكًا أو شريكًا أجنبيًا. نحن في حوار مع عدد من المستثمرين المحتملين.

"الآن ، لا يمكنك عقد صفقة في غضون ستة أسابيع. هذا مستحيل. يستغرق الأمر أكثر من ستة أشهر. كل شيء يتحرك. قال: "هناك الكثير من الأجزاء المتحركة ونحاول تجميع حزمة قوية قوية".