اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

قال ممثل الطيارين للحصول على الحقائق بشكل صحيح أو يصمت

هواء دقيق
هواء دقيق
كتب بواسطة رئيس التحرير

(eTN) - استغرق الأمر أقل من يوم لشركة Precision Air ، شركة الطيران الرائدة في تنزانيا ، للرد على مجموعة من الادعاءات التي أدلى بها الأمين العام لاتحاد الطيارين التنزانيين ، الذي استهدف

(eTN) - استغرق الأمر أقل من يوم لشركة Precision Air ، شركة الطيران الرائدة في تنزانيا ، للرد على مجموعة من الادعاءات التي أدلى بها الأمين العام لاتحاد الطيارين التنزانيين ، الذين استهدفوا شركة الطيران بزعم توظيف "غير مؤهلين". الطيارون الأجانب حول توظيف التنزانيين ". في بلد سيئ السمعة لسلطة النقابات العمالية ، باستخدام كل من الحيل العادلة والبذيئة ، تمت مواجهة هذا الغضب بسرعة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Precision ألفونس كيوكو ، الذي رفض المزاعم على حقيقتها - لا أساس لها من الصحة وتفتقر إلى الحقيقة.

لم يترك كيوكو أدنى شك في أن بعض أعضاء الجمعية ، الذين يزعمون الآن أنه تم تجاهلهم لكونهم تنزانيين ، قد تم طردهم أو تركهم بمحض إرادتهم من شركة Precision من أجل مراعي أكثر اخضرارًا في الخارج ، ولكن فشلوا في جعل الوظائف الجديدة ثابتة أيضًا ، ساخطون ويحاولون الآن استخدام الحديث الجدلي والضغط السياسي للعثور على وظائف مرة أخرى. قال كيوكو لوسائل الإعلام المحلية في دار السلام ، "ترك بعض هؤلاء الطيارين الذين يشكون من شركتنا بشكل غير مهني للغاية من خلال إصدار إشعارات على مدار 24 ساعة وفي بعض الأحيان التخلي عن طائراتنا" ، قبل أن يضيف ، "غادر بعض هؤلاء الطيارين إلى الهند للانضمام إلى شركة Kingfisher التي لقد انهاروا منذ ذلك الحين ، وعادوا إلى البلاد بحثًا عن وظائف ".

كما رفض المدير العام لهيئة الطيران المدني في تنزانيا ، فاضل مانونجي ، المزاعم بأن TCAA كانت طرفًا في الممارسات الخاطئة التي تمنع الطيارين التنزانيين من العمل وذكر في بيانه الإعلامي الخاص به أن TCAA كان يمنح الطيارين ، حتى الطيارين الأجانب ، التراخيص فقط عندما يثبت كفاءتهم وتلبية جميع المعايير المطلوبة لمثل هذا الترخيص. ترك الرد السريع والساح للأمين العام لـ PATP ، خليل إقبال ، عاجزًا عن الكلام بعد يوم واحد فقط من التصريحات ، وربما أدرك أنه فقد مصداقيته من خلال أخذ مزاعم الأعضاء في ظاهرها ومحاولة تسجيل بعض النقاط الرخيصة ، فقط ليرى المحاولة تأتي بنتائج عكسية عندما تم وضع الحقائق على الطاولة بواسطة Precision و TCAA.

وأضاف مصدر طيران منتظم من دار السلام: “تواجه شركة Precision تحديًا كبيرًا للعثور على طيارين قادرين على قيادة طائراتهم الإضافية وتوظيفهم مثل جميع شركات الطيران الأخرى في منطقتنا. لكي تصبح قائدًا أو ضابطًا أول ، يجب أن يتم تصنيفك على هذا النوع من الطائرات ، مثل ATR أو B737 ، ويجب أن يكون لديهم سجل نظيف وساعات كافية في القيادة ليكونوا مؤهلين للتوظيف. إذا لم تتمكن شركة الطيران من العثور على عدد كافٍ من الطيارين المؤهلين في الداخل ، فإنها تقوم بالتجنيد من الخارج. الخطوط الجوية الكينية تفعل ذلك ، فاست جيت الجديدة تفعل ذلك أيضًا.

تدعم جميع شركات الطيران في المنطقة تدريب الطيارين وتنفق الكثير من الأموال على الرعاية لإنشاء الجيل القادم من الطيارين. لكن لا أحد يريد أن يوظف تفاحة فاسدة ذات مشاكل معروفة ، سواء كانت متعلقة بالانضباط أو مهنية بطبيعتها. يتعين على الطيارين الخضوع لتدريب محاكاة مرتين في السنة للبقاء على اطلاع دائم بأجهزة ATPL الخاصة بهم وتصر CAAs على أن يتم ذلك في مراكز التدريب ذات السمعة الطيبة. يذهبون لفحصها قبل الموافقة عليها ويجب أن تفي بمعايير محددة. الآن إذا فشل طيار تنزاني في مثل هذه الاختبارات ، فما الذي يشتكون منه؟ لا يستطيع الطيران تحمل تكاليف توظيف طيارين غير أكفاء لأسباب تتعلق بالسلامة ، وهذه نقطة واحدة لا ينبغي لأحد أن يناقشها ". وبالفعل ، لا أحد يستطيع ولا ينبغي أن يجادل بشأن السلامة في الطيران ، وهو أمر لا يزال يبدو أن ممثل الطيارين يكافح من أجله.