إيطاليا (eTN) - استقال السيد لوكا كورديرو دي مونتيزيمولو، مؤسس شركة السكك الحديدية الإيطالية الجديدة NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) من منصبه كرئيس تنفيذي. وراء قرار مونتيزيمولو كانت هناك حاجة إلى "تجنب التخصيص المفرط لـ NTV والسماح لها بالمضي قدمًا بهويتها الخاصة بغض النظر عمن يغطي المهام".
عين مجلس إدارة NTV أنتونيلو بيريكوني رئيسًا ، والذي تولى أيضًا الصلاحيات المخصصة لنائب الرئيس حتى الآن. يترك نائب الرئيس الحالي ، فينتشنزو كاناتيلي ، منصبه ويظل عضوًا في مجلس الإدارة.
قال لوكا مونتيزيمولو في خطاب فراقه: "لقد كانت سنوات هائلة. إنني فخور لأنني ساعدت في إنشاء شركة من الصفر أصبحت الآن شركة مهمة في إيطاليا وأوروبا. مليارات [من] استثمارات اليورو ، آلاف الأشخاص ، متوسط أعمارهم أقل من 30 عامًا ، موظفون ونجاح تجاري واعد ، على الرغم من العديد من الصعوبات. تتطلب مني الالتزامات المهنية المتزايدة التراجع ، وهو قرار ممكن في الوقت الذي تعمل فيه الشركة بكامل طاقتها. بصفتي مساهمًا وعضوًا في مجلس الإدارة ، سأستمر في تقديم كل مساهمتي في نجاح هذه الشركة ، NTV ".
مزاعم جديدة لمونتيزيمولو في محطة سكة حديد تيبورتينا
هنا يأتي الجدل القديم بين FS و NTV الذي حسب مونتيزيمولو ، وُلد في وقت تقديم مشروع NTV الذي يعني بالنسبة إلى FS نهاية احتكارها. تابعت شركة Querelle تنفيذ مشروع NTV خطوة بخطوة ، في حين تم اتهام FS ، وفقًا للأخبار الصادرة عن Montezemolo لوسائل الإعلام الوطنية في كل فرصة ، بمحاولة إحباط المضي قدمًا في NTV.
إن الاستقالة من رئاسة NTV لا تعيق الجدل الجدلي الذي ينتهزه لوكا دي مونتيزيمولو الذي ينتهز الفرصة لإثارة مزاعم بعدم كفاءة محطة سكة حديد إيبورتينا، حيث تم منح قطارات إيتالو للعمل من قبل FS (السكك الحديدية الحكومية الإيطالية).
"أنا مؤسس شركة السكك الحديدية التي كسرت احتكار FS لسفر القطارات فائقة السرعة. محطة سكة حديد تيبورتينا هي فيل أبيض. لم يُسمح لـ NTV بوضع مؤشرات لتوجيه مسافري NTV للوصول إلى منصة ومكاتب المغادرة NTV (وضع مشابه في محطة التشغيل الثانية Ostiense) - هنا لم يتم رؤية الوزير ونائب وزير البنية التحتية - إنه أمر شائن ، قال Montezemolo في مقابلة مع Repubblica.it ، الصحيفة اليومية الإيطالية الكبرى ، اغتنام الفرصة لإجراء تقييم إيجابي للمشروع. قال مونتيزيمولو: "نحن نعمل بشكل جيد ، هذه بداية مغامرة ريادية مهمة."
يرتبط اسم Montezemolo بالعديد من الصناعات الإيطالية من بينها سيارات Ferrari.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
