اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تقر هيئة مطار كينيا بأن المبنى رقم 4 قد لا يكون جاهزًا حتى عام 2014

jkia_0
jkia_0
كتب بواسطة رئيس التحرير

(eTN) - تشعر مصادر الطيران في نيروبي بقلق متزايد بشأن التأخير الواضح في شراء أثاث ومعدات المبنى رقم 4 ، مما يطيل من الازدحام المتفاقم في Jomo K

(eTN) - يزداد قلق مصادر الطيران في نيروبي بشأن التأخير الواضح في شراء أثاث ومعدات المبنى رقم 4 ، مما يطيل من الازدحام المتفاقم في مبنى الركاب الرئيسي بمطار جومو كينياتا الدولي (JKIA).

بني في السبعينيات ، عندما كان مطار إمباكاسي السابق ينفجر في اللحامات ، افتتح مطار جوكيا الدولي في 1970 مارس 14 - وشهدته حقًا في ذلك الوقت - وصمم لتلبية ما يصل إلى 1978 مليون مسافر. لكن بالنسبة للعام الحالي ، من المتوقع أن يكون هذا الرقم أقرب إلى 2.5 ملايين ، مما يتسبب في مشاكل شركات الطيران والمسافرين مع الازدحام الكبير ، ونقص البوابات ، ومناطق الانتظار ، ومواقف الطائرات.

أقر مصدر مقرب من هيئة المطارات الكينية (KAA) هذا الأسبوع ، عند متابعة القضايا ذات الصلة في مشروع Greenfield ، أنه يبدو أن هناك بالفعل تأخيرات كبيرة في شراء المعدات الأساسية للمحطة الجديدة مع الاعتراف أيضًا بأن البناء نفسه كان كذلك. متأخر عن الجدول. كان من المقرر أن يخدم المبنى رقم 4 كمرحلة وسيطة لـ JKIA لاستيعاب حركة المرور التي تنتقل الآن عبر المطار بما يتجاوز سعته المتصورة في البداية بينما سيشهد التوسيع الرئيسي لـ JKIA ، المعروف باسم Project Greenfield ، إطلاقًا في عام 2013 وإضافة محطة ضخمة جديدة و مدرج ثان. كان من المتوقع أن يتم افتتاح المبنى رقم 4 لفترة طويلة في أواخر عام 2013 ، ولكن قد يتم تأجيله الآن إلى الربع الأول من عام 1 ، أو حتى بعد ذلك ، في حالة عدم حصول مطار الملك عبد العزيز على يد في كل من البناء وكذلك تأثيث وتجهيز المبنى الجديد.

قبل أيام قليلة فقط ، ظهرت أخبار من نيروبي مفادها أن KAA كانت تسعى بشكل عاجل إلى إنشاء هياكل مؤقتة للسماح للخطوط الجوية الكينية على وجه الخصوص بمواصلة برنامج توسيع الأسطول الذي يعتمد بالكامل تقريبًا على توافر المزيد من المرافق على الأرض. تعتزم الخطوط الجوية الكينية مضاعفة أسطولها من 38 طائرة حاليًا بحلول عام 2015 ، وقد يؤثر إخفاق KAA في توفير بنية تحتية مناسبة للركاب والطائرات بشكل كبير على أداء شركة الطيران الوطنية.

في غضون ذلك ، تم التأكيد أيضًا على أن مطار الملك عبد الله يقترب من الانتهاء من المحادثات مع المؤسسات المالية حول الشروط والأحكام لتمويل المشروع الجديد Greenfield ، والذي سيتم دفع تكاليفه إلى حد كبير من خلال ضريبة المطار التي تضاعفت مؤخرًا ، والتي تم رفعها في يوليو من 20 دولارًا أمريكيًا إلى 40 دولارًا أمريكيًا. للمغادرة الدولية والإقليمية. بمجرد أن يتم تنفيذ تمويل المشروع ، سيتم تحديد تاريخ غير مسبوق ، على الأرجح قبل انتخابات مارس 2013 ، للسماح للرئيس كيباكي ، أحد المؤيدين الرئيسيين لتطوير البنية التحتية في كينيا ، بأداء الوظيفة.