تدعم إيرباص معايير الضوضاء الجديدة

اعتمدت لجنة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) المعنية بحماية البيئة في مجال الطيران (CAEP) مستوى جديدًا من صرامة الضوضاء للطائرات التجارية.

اعتمدت لجنة حماية البيئة في مجال الطيران (CAEP) التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) مستوى جديداً من الصرامة بشأن الضوضاء في الطائرات التجارية. إن الإنجاز الذي تم تحقيقه في اجتماع لجنة حماية البيئة في الأسبوع الماضي يخفض المعيار الحالي بمقدار سبعة ديسيبل. وبعد أن تمت الموافقة عليه من قبل لجنة حماية البيئة في منظمة الطيران المدني الدولي، سيتم تقديم معيار الضوضاء الصارم الجديد للمراجعة النهائية والموافقة عليه من قبل مجلس منظمة الطيران المدني الدولي في وقت لاحق من عام 2013. وسيدخل هذا المعيار الجديد حيز التنفيذ في 31 ديسمبر 2017.

"على مدى السنوات الأربعين الماضية ، بذلت شركة إيرباص الكثير من الجهد لتقليل الضوضاء عند المصدر وتقديم الطائرات الأكثر هدوءًا إلى السوق. هذا المعيار الجديد هو خطوة رئيسية أخرى في كيفية تعامل صناعة الطيران التجاري العالمي بشكل استباقي مع حماية البيئة.

في إيرباص، يعد الابتكار والتكنولوجيا عنصرين أساسيين لتوفير طائرات تولد انبعاثات أقل وضوضاء أقل مع حمل الحد الأقصى من الحمولة عبر نطاق المهمة. تم تصميم جميع طائرات إيرباص التطويرية (NEO وA350 XWB) لتكون متوافقة مع معيار الضوضاء الجديد.

بالإضافة إلى ذلك ، تواصل إيرباص تطوير حلول جديدة لزيادة تقليل الضوضاء التشغيلية. تتوفر العديد من الوظائف مثل الإجراء التلقائي لمغادرة الضوضاء (NADP) الذي يعمل على تحسين الدفع ومسار الرحلة لتقليل الضوضاء فوق المناطق المأهولة.

في المملكة المتحدة ، التي لديها أكثر لوائح الضوضاء صرامة في العالم ، مُنحت A380 جائزة لعملياتها الهادئة من قبل جمعية الحد من الضوضاء في المملكة المتحدة في عام 2012.

وتحمل الطائرة A380 عددًا أكبر من الركاب بنسبة 42 في المائة مقارنة بأقرب منافس لها ، ولكنها تنتج نصف طاقة الضوضاء عند الإقلاع ، وطاقة ضوضاء أقل بثلاث إلى أربع مرات عند الهبوط. طائرة A350 XWB ، وهي الطائرة ذات الأداء البيئي الرائد في السوق بعيدة المدى ، تصل إلى 16 ديسيبل أقل من المتطلبات القياسية الحالية.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...