مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

الواجهات البحرية: صناديق الكنوز السياحية

cnn و etn_3
cnn و etn_3
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

تطوير الواجهات البحرية السياحية - أفخاخ سياحية أم حقيقية للمكان؟ حصريا ام للجميع؟ أيقونات أم عيون؟

تطوير الواجهات البحرية السياحية - أفخاخ سياحية أم حقيقية للمكان؟ حصريا ام للجميع؟ أيقونات أم عيون؟

من أوكلاند إلى بوسان ، ومن كيب تاون إلى دوسلدورف ، ومن إدنبرة إلى فرانكفورت ، وجميع مواقع الواجهة البحرية الأخرى من F إلى Z ، يستمر الجدل. ما القيمة التي تجلبها مشاريع الواجهة البحرية حقًا إلى الوجهة؟ هناك يقفون على حافة الماء ، ويجتذبون السياح في كثير من الأحيان كمنفذ أول للاتصال ، وغالبًا ما يسيطرون على بطاقة الرقص الخاصة بالزائر وتصور المكان (إلى الحد الذي يمكنهم فيه جذب المزيد من تدفق السياح أكثر من أي عرض آخر في الوجهة ) ، وتدر إيرادات مرغوبة للغاية ، ولكن الحسد غير المرغوب فيه إلى حد كبير (يجرؤ على القول الغيرة) من مناطق الجذب السياحي الأخرى.

للأسف ، في بعض الأماكن ، يشعر السكان المحليون بأنهم مغلقون - فالمساحة ليست مناسبة لهم ، فقط للسياح الذين يحملون بطاقات ذهبية وقوائم هدايا تذكارية. لا شكرًا لك ، لست مهتمًا ، خاصةً عندما يكون كل شيء يبدو وكأنه مقولب جدًا "كنت هناك ، حصلت على القميص".

وماذا عن التأثير على النظم البيئية البحرية وجودة المياه ومناظر البحر؟

لا عجب أن الواجهات البحرية التي تستهدف السياح غالبًا ما تواجه مثل هذا التحدي. سواء كانت سنغافورة ، أو سيدني ، أو سان فرانسيسكو ، أو سياتل ، أو سانتوس ، أو سيول ، أو أي مكان آخر تحت أشعة الشمس به واجهة بحرية تلبي احتياجات السائحين ، فإن السؤال هو نفسه: بصرف النظر عن مكاسبهم الفردية ، هل هذا أمر جيد حقًا؟ الوجهة ككل؟

ظل هذا السؤال مطروحًا على مدى عقود من قبل الوجهات والمطورين على حدٍ سواء.
الجواب: قوي "بشكل مطلق" عند النظر إلى مشاريع الواجهة البحرية ككل.

الحصول على المزيج المناسب للشراء الحقيقي

إحدى الواجهات البحرية السياحية التي أمضت العديد من سنواتها التكوينية في إثبات حالتها هي واجهة فيكتوريا وألبرت المائية الشهيرة في كيب تاون. بفضل خلفية جبل تيبل المهيب ، أحد عجائب الدنيا السبع الطبيعية في العالم ، فإن الواجهة البحرية للمدينة معترف بها عالميًا لتصميمها الحائز على جوائز ، المنسوجة بدقة مع ميناء العمل متعدد الاستخدامات والوجهة السياحية ، ستة نجوم خضراء ، تصنيف تراث النجمة الذهبية ، والمركز الأول كأكثر مناطق الجذب السياحي شهرة في جنوب إفريقيا.

ومع ذلك ، تم بناء الواجهة البحرية في وقت كانت فيه جنوب إفريقيا الجديدة لا تزال تعيد تشكيلها كدولة محررة مؤخرًا ، حيث اجتمعت معًا كشعب متحد بروح مصممة من وحدة عمى الألوان ، أمضت الواجهة البحرية العديد من السنوات في اتهامها بأنها فقط من أجلهم - السياح - وليس الترحيب بالسكان المحليين. ونتيجة لذلك ، تم بذل جهود متضافرة لضمان الشعور بالواجهة البحرية ليس فقط مكانًا للناس في جميع أنحاء البلاد ، بل مكانًا للناس في جميع أنحاء البلاد ، بجميع الطرق المهمة - اجتماعيًا واقتصاديًا وعاطفيًا وجماعيًا . النتيجة؟ نجاح عاطفي شامل.

كما عبر عن الرئيس التنفيذي الحالي لشركة V & A Waterfront ، David Green:

"لا يمكن النظر إلى الواجهة البحرية بمعزل عن غيرها. إنه امتداد وحي للمدينة ، وليس مجرد عامل جذب. إنه يحدث تأثيرًا كبيرًا ليس فقط كمحرك للسياحة ، ولكن أيضًا من منظور الرفاهية الاقتصادية والعاطفية. هذه وجهة داخلية خارجية توفر لسكان المدينة "فناء خلفي" ، في مكان تاريخي مهم. نحن ندرك أن الواجهة البحرية تدور حول إنشاء مساحة يحبها السكان المحليون ويحتفلون بها بشدة والاحتفاظ بها ؛ تعتبر المسافات بين المباني في الواقع أكثر أهمية من المباني نفسها ".

عادةً ما يتسبب رجل متواضع ، يتحدث عن رحلة V & A Waterfront ، في نفخة مبررة للصدر باللون الأخضر:

"منذ بداية V&A Waterfront في عام 1988 ، قطعت شوطًا طويلاً. اليوم ، V&A Waterfront هي وجهة حائزة على جوائز متعددة الاستخدامات بحجم 180 ملعبًا للرجبي. نملك:

• 450 تاجر تجزئة ،
• أكثر من 80 مطعمًا ،
• 10 فنادق توفر 1500 غرفة ،
• مرسى به 34 نشاطًا مختلفًا للقوارب المستأجرة ،
• صناعة صيد نشطة ،
• 20 مستأجرا للترفيه ،
• مهبط للطائرات العمودية به 3 مشغلين مختلفين ،
• حوض مائي ، و
• سوق للمواد الغذائية الطازجة.

وعلى وجه الخصوص ، يعمل 16,000 شخص هنا يوميًا ، ويدعمون 23 مليون شخص يزورونها سنويًا. وكل هذا ملفوف داخل ميناء عامل. إنه مكان يأكل فيه الناس ويعيشون ويعملون ويلعبون. إنه أحد أحياء كيب تاون ، ويعمل 24/7/365 ".

بغض النظر عن فخر المكان على نطاق واسع ، تدرك جرين تمامًا المسؤولية التي يتحملها تطوير الواجهة البحرية في نهاية المطاف للمدينة والمقاطعة والأمة.

تقدم الواجهة البحرية اليوم مساهمة مستمرة للاقتصادات المحلية والوطنية من خلال المساهمة في الناتج المحلي الإجمالي ودخل الأسرة والمعدلات والضرائب. توظف الآلاف من الأشخاص الذين قد يكونون بدون وظائف. استفاد مئات الأشخاص بشكل مباشر من مشاريع وبرامج تطوير المؤسسات الرائعة داخل الواجهة البحرية. استفاد الآلاف بشكل غير مباشر من خلال العلاوة الممنوحة لقيمة ممتلكاتهم - وتمكنت المدينة من الوصول إلى جزء من هذا من خلال الدخل المحتمل المرتفع.

الأهم من ذلك ، إدراكًا أن واجهة فيكتوريا وألبرت البحرية - جميع الواجهات المائية - مخصصة للزوار القادمين من مكان قريب ، وفي جميع أنحاء البلاد ، وحول العالم ، تؤكد جرين حقيقة ما يلي:

"الواجهة البحرية هي نقطة جذب للسكان المحليين والزوار المحليين والسياح الدوليين. وهو حقًا مكان يعرض أفضل ما في بلدنا ، من خلال إظهار جنوب إفريقيا في العمل. إذا أخذ الزائرون جزءًا صغيرًا من هذا معهم ، فإننا نحقق هدفنا المتمثل في مساعدة الناس على فهم إفريقيا. ليس فخر الأشخاص الذين يعملون هنا هو ما يدفعني بالطاقة فحسب ، بل رؤية هذا الفخر الذي يحمله سكان جنوب إفريقيا. يتشابك التاريخ والصناعة والتجارة والسياحة لخلق مكان خاص بشكل لا يصدق ".

وجهة وصول صالة

من وجهة نظر الزائر ، هناك أسباب وجيهة وراء شهرة الواجهات البحرية. بعيدًا عن البحر ، لئلا ننسى أبدًا أنه بقدر ما يتطلب كونك سائحًا درجة من الشجاعة ، فإن بدء مغامرة يصبح أكثر جرأة عندما تبدأ في منطقة ترجمة آمنة ومأمونة - واجهة بحرية.

توفر مشاريع الواجهة البحرية السياحية نقطة انطلاق مثالية للزوار من حيث عدة أمور من بينها:

• التوجيه: الحصول على الاتجاهات ، والقدرة على التوقف والشعور "هنا والآن" دون الخروج على الطريق ، والدخول في كل شيء ...

• التخيل: الاستمتاع بجميع المشاهد والأصوات في المكان كقمة صوتية للوجهة خارج الواجهة البحرية ، مما يثير "ماذا بعد؟" ، الذي يلهم "لماذا لا !!"

• الملاحة: الحصول على مزيد من المعلومات حول الوجهة ، وتحديد "ماذا بعد" ، وتخطيط "إلى أين من هنا؟"

• التجربة: تذوق وإحساس الثقافة المحلية عبر جميع الحواس ، والأهم من ذلك ، روح الضيافة المحلية ، كل ما يجعل "هنا" مميزًا للغاية ،

• الدعوة: منصة للجذب السياحي / العروض الأخرى للوصول إلى الزوار وجذب اهتمامهم ، والاختلاط مع السكان المحليين ، والأهم من ذلك ،

• الاحتفال: الشعور في قلوبهم بالطاقة والحيوية للمكان الذي يتواجدون فيه الآن ، المكان الذي كانوا يأملون زيارته لفترة طويلة ، مستمتعين بالإثارة التي أصبحت الآن حقيقية !!

ليس مجرد وجهة ، ولكن من المدخل إلى الوجهة

تعد تطويرات الواجهة البحرية للسياحة أكثر بكثير من مجرد متاجر وأسرة وحانات صغيرة وبلينغ. لجميع الأسباب الموضحة أعلاه ، يجب أن تحكي مشاريع الواجهة البحرية قصة ما وراء المباني. إذا كانت قيمة الواجهة البحرية لاقتصاد السياحة والاقتصاد الوطني الأكبر غير معروفة ، فإن مهمة الواجهة البحرية هي توسيع العين ومساعدة الناس ورؤية التأثير الملموس وغير الملموس على الناس والمكان:

- ترسيخ العروض كتعبير عن الثقافة المحلية والإبداع والقدرة

- توضيح مدى اتساع وعمق تأثير الواجهة البحرية عبر المقاييس الاقتصادية والاجتماعية الرئيسية

- الوصول إلى رواة القصص المهمين الآخرين الذين يمكنهم توجيه الرسالة بمصداقية وإقناع من خلال ، على سبيل المثال ، وسائل الإعلام والمستثمرين والسكان المحليين

الواجهات المائية - هي مكان تلتقي فيه الهندسة والفن وحافة المياه معًا ، وتجمع ببراعة بين الصناعة والمجتمع والفرص بطريقة تسمح بالتعايش المتناغم.

في أي مكان آخر يمكن للمرء أن يختبر روعة المرفأ العامل ، مع الأحواض الجافة ومحطات الشحن والقاطرات والناقلات ، وكلها تتعامل مع أعمال السفر البحري والتجارة والإصلاحات والترفيه والاستجمام. وهي هناك أمام المارة.

إنها هناك! انتظر - أحتاج صورة ...