فيلم ضائع في تايلاند يساعد على دفع الازدهار السياحي الصيني

ما علاقة الفيلم الأعلى دخلاً في الصين لعام 2012 بالازدهار السياحي في تايلاند؟

ما علاقة الفيلم الأعلى دخلاً في الصين لعام 2012 بالازدهار السياحي في تايلاند؟ أرض الابتسامات - التي كانت في يوم من الأيام الوجهة المفضلة للسياح الذكور في منتصف العمر والألمان واليابانيين في الثمانينيات ، يليهم الإيطاليون والروس في العقود اللاحقة ، أصبح لديها الآن طفل جديد في الكتلة - سائحون من البر الرئيسي الصيني.

إلقاء اللوم على فيلم "Lost in Thailand" ، الذي أخرجه Xu Zheng ، والذي صدر في أواخر عام 2012 والذي يرسم مآثر رجلي أعمال صينيين وسائح في تايلاند. استحوذت وكالات السفر الصينية على شعبية الفيلم ، والذي كان متوقعًا مع أيقونات تايلاندية من الفتيان إلى التماثيل البوذية ، وسارعت وكالات السفر الصينية إلى تقديم جولات مخصصة للمواقع الرئيسية التي ظهرت في الفيلم ، والتي تم تصوير الكثير منها في شيانغ ماي ، في الوقت المناسب لعطلة رأس السنة القمرية الجديدة. تشير التقديرات الأولية إلى أن عدد السائحين من البر الرئيسي الذين يزورون تايلاند خلال العام القمري الجديد 2013 بلغ 270,000 ألفًا ، وهو ما يجعل سائح البر الصيني ، على أساس سنوي ، أكبر مصدر منفرد للسياحة الوافدة إلى تايلاند.

بالطبع ، هناك المزيد من الازدهار السياحي في البر الرئيسي في تايلاند أكثر من الفيلم وحده. بفضل تحسين البنية التحتية والحكومة المستقرة ، تزدهر السياحة الوافدة. في عام 2012 ، وصل عدد السائحين إلى 22.2 مليون سائح ، بزيادة قدرها 15 في المائة تقريبًا عن عام 2011 على الرغم من الفيضانات التي شلت معظم بانكوك في نهاية عام 2011 وأوائل عام 2012. بحلول عام 2012 ، بلغ إجمالي سائح البر الرئيسي الصيني إلى تايلاند 2.7 مليون ، بزيادة 50 في المائة عن عام 2011 وتمثل أكبر مصدر منفرد للسياحة الوافدة إلى البلاد. كان أحد الأسباب الرئيسية لهذا الطوفان هو النمو السريع لشركات الطيران منخفضة التكلفة التي تخدم بانكوك كمركز إقليمي ، مما يجعل السفر إلى تايلاند ميسور التكلفة للعديد من المسافرين ذوي الدخل المنخفض.

مع تشغيل مطار سوفارنابومي الحديث في بانكوك (الرمز BKK) فوق الطاقة التصميمية لمعظم عام 2012 ، فتح الاستئناف الكامل للعمليات في مطار دون موينج الأقدم في بانكوك (رمز DMK) في الربع الثالث الكثير من السعة الجديدة لشركات الطيران منخفضة التكلفة. هناك عامل آخر يتمثل في تحسين الاتصال بين الصين وتايلاند ، كجزء من سياسة بكين "اذهب غربًا" (المصممة لتعزيز الاستثمار في المقاطعات الداخلية) مع سبع شركات طيران من البر الرئيسي تشغل الآن طرقًا جوية مباشرة إلى تايلاند من مدن البر الرئيسي الكبيرة. اتخذت تايلاند أيضًا خطوة ذكية من خلال تقديم تأشيرات سياحية للسائحين من البر الرئيسي فور وصولهم دون الحاجة إلى تقديم طلب مسبق.

ربما لعبت الصدفة دورًا أيضًا. بعد اندلاع الأعمال العدائية الصينية اليابانية في أواخر عام 2012 ، انخفض عدد زوار البر الرئيسي لليابان ، الذين بلغ متوسط ​​عدد زوارهم في الشهر 140,000 ألف شخص حتى ذلك الحين ، بنسبة 40 بالمائة تقريبًا في أكتوبر.

من الواضح أن تايلاند قد التقطت بعض التدفق السياحي من اليابان.

إلى حد كبير ، تايلاند هي واحدة من دول جنوب شرق آسيا القليلة التي لا يوجد بينها وبين الصين نزاع إقليمي في بحر الصين الجنوبي. وأشار المراقبون أيضًا إلى أن تايلاند بدأت في جذب الكثير من السياح الصينيين من الطبقة المتوسطة الذين قد يزورون عادة جزيرة هاينان أو فيتنام ، لقضاء عطلة البحر والرمال التقليدية خلال أشهر الشتاء. تتوقع هيئة السياحة في تايلاند 3.3 مليون زائر من البر الرئيسي هذا العام من إجمالي 24.5 مليون سائح. قد يكون التقدير متحفظًا استنادًا إلى زيادة بنسبة 90 في المائة على أساس سنوي في عدد الوافدين من البر الرئيسي إلى تايلاند في الشهرين الأولين من عام 2013.

المؤلف ، أندرو جيه وود ، هو مدير شركة Worldwide Destinations Asia Co. Ltd. www.worldwidedestinationsasia.com

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...