24/7 eTV BreakingNewsShow :
انقر فوق زر الصوت (أسفل يسار شاشة الفيديو)
آخر الأخبار

صناعة الطيران السعودية من بين أكثر شركات الطيران أمانا في العالم

SAA
SAA
كتب بواسطة رئيس التحرير

يوجد 35 مطارًا في المملكة العربية السعودية ، تضم أربعة مطارات دولية - مطار الملك خالد الدولي (KKIA) في الرياض ، ومطار الملك عبد العزيز الدولي (KAIA) في

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

يوجد 35 مطارًا في المملكة العربية السعودية ، والتي تضم أربعة مطارات دولية - مطار الملك خالد الدولي (KKIA) في الرياض ، ومطار الملك عبد العزيز الدولي (KAIA) في جدة ، ومطار الملك فهد الدولي (KFIA) في الدمام ، والأمير محمد بن. مطار عبد العزيز الدولي بالمدينة المنورة ، باستثناء 15 مطارات محلية وسبعة إقليمية وتسعة مطارات خاصة.

تعد صناعة الطيران في المملكة من أكثر الصناعات أمانًا في العالم ، وفقًا لسجلات الطيران العالمية. ويشمل ذلك إجراءات السلامة والأمن على الأرض في مطارات الدولة وسجل الناقل الوطني ، الخطوط الجوية العربية السعودية.

وقال فائق العريج ، مدير خدمات الإطفاء والإنقاذ في مطار الملك خالد الدولي: "المطارات الرئيسية في المملكة العربية السعودية مستعدة جيدًا لإدارة حالات الطوارئ غير المتوقعة خاصة تلك المتعلقة بكوارث المدارج".
لا تزال المملكة العربية السعودية أكبر سوق للسفر الجوي في الشرق الأوسط وحافظت على مكانتها كواحدة من أكثر وجهات الطيران أمانًا في العالم.

من حيث حركة الركاب ، يعد مطار الملك عبد الله الدولي في جدة أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة العربية السعودية. من حيث المساحة ، فإن مطار الملك فهد الدولي في الدمام هو أكبر مطار ، ومطار الملك فهد الدولي في الرياض لديه أطول مدرج يبلغ 13,796 قدمًا.
وفقًا لمعايير الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ، تخضع فرق العمليات وخدمات الإنقاذ من الحرائق في المطارات الرئيسية في المملكة العربية السعودية لتدريب منتظم.
تجري مدرسة التدريب في مطار الملك خالد الدولي تدريبات نموذجية داخلية ربع سنوية ، والتي تشمل سيارات الإسعاف الجوي والأرضي ورجال الإطفاء والشرطة والأطباء والمسعفين.
وتشمل التدريبات الصورية السنوية التي أجريت على نطاق أوسع ، مشاركة الدفاع المدني ووزارة الصحة ومدينة الأمير سلطان الطبية العسكرية ومدينة الملك عبد العزيز الطبية والهلال الأحمر وميديفاك وفرق عمليات الإطفاء والإنقاذ الداخلي.
هناك عمليات مماثلة في المطارات الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء البلاد ، بالتعاون مع القواعد الجوية الإقليمية والمحلية.
قال العريج: "نظرًا لأن الحوادث الكبرى تشكل تحديات إدارية خاصة ، فقد تم تصميم برنامج الكوارث لتوفير مهارات إدارة الحوادث".
على الرغم من سجل السلامة الجيد ، فقد وقعت حوادث كبيرة في تاريخ المملكة العربية السعودية. في عام 2010 ، اشتعلت النيران في سفينة شحن ألمانية من طراز لوفتهانزا أثناء طيرانها وتعرضت لهبوط اضطراري في مطار الملك خالد الدولي بالرياض.
وهبطت الطائرة وانقسمت إلى نصفين مع اشتعال النيران داخل الطائرة. وقال روشان ، المسعف في مطار الملك خالد الدولي الذي كان جزءًا من عملية الإنقاذ: "هرع عمال الإطفاء والإنقاذ في مطار الملك خالد الدولي على الفور لإدارة حالة الطوارئ وتم إجلاء الطيار ومساعده بأمان". وأشادت وسائل إعلام ألمانية بجهود فرق الإنقاذ بالمملكة.
وفي حادثة أخرى ، في 19 أغسطس 1980 ، أصبحت رحلة الخطوط الجوية السعودية رقم 163 ، التي كانت متجهة من الرياض إلى جدة ، أكثر حوادث الطيران دموية في العالم والتي لم تتضمن أي حادث. بعد اندلاع حريق في عنبر الشحن الخلفي ، أعيدت الطائرة إلى الرياض. قام الطاقم بهبوط اضطراري ناجح. ومع ذلك ، لم يتم إخلاء الطائرة لأن الأبواب الثقيلة كانت عالقة وتوفي جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 301 في الحريق.
كان هناك أيضا تصادم كبير في الجو في 12 نوفمبر 1996 ، لرحلة الخطوط الجوية السعودية 763 ورحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية 1907 في المجال الجوي الهندي ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 349 راكبا على متن كلتا الرحلتين. نتج الحادث عن تحليق الطيار الكازاخستاني على ارتفاع منخفض للغاية.
ومع ذلك ، فقد تحسنت سلامة الطيران بشكل كبير مع التقدم التكنولوجي الحديث. ومن الأمثلة على ذلك تحطم طائرة بوينج 777 التابعة لشركة آسيانا إيرلاينز في مطار سان فرانسيسكو الدولي في كاليفورنيا في 6 يوليو ، حيث نجا 305 ركاب من أصل 307.
قال وليد يوسف ، مدرب FRS السعودي في مطار الملك خالد الدولي ، إن المطار قدم تدريبًا كبيرًا على إدارة الطوارئ للعاملين فيه. تتوفر خدمات إدارة الطوارئ هذه في جميع المطارات المحلية وتشمل سيارات الإسعاف ومكافحة الحرائق والمستشفيات وفرق الشرطة وفقًا لمعايير المطارات الدولية.
وقال يوسف إنه يُنصح المسؤولون بإظهار الاحتراف ورباطة الجأش ويتم تدريبهم على استخدام "كل ثانية في عملية الإدارة السريعة لمعالجة الظروف الحرجة".
يتم تدريب الأطباء والمسعفين والموظفين الصحيين على التعامل مع الإصابات التي تنطوي على كوارث الطيران. قالت تنوير علم ، طبيبة وزارة الصحة في مطار الملك خالد الدولي: "نتمنى دائمًا عدم وقوع حوادث ، ولكن في حالة ظهور موقف ، فإن الفرق الفعالة والمدربة جاهزة للتعامل مع المواقف الحرجة".

وقال علم إن الحوادث تنطوي على عدد من الإصابات الخطيرة بما في ذلك الحروق وكسور العظام وإصابات الرأس وإصابات النخاع الشوكي والإصابات الداخلية والنزيف الداخلي وتلف الأعضاء. وقال إن كثيرين آخرين يعانون من كدمات وجروح وخدوش مختلفة.

وقال إنه من المهم التعامل مع المصابين بجروح خطيرة أولاً. "يتم إجراء الفرز لتصنيف المرضى وفقًا لمدى إصاباتهم وأولوية العلاج المطلوبة."

وفقًا للإحصاءات الصادرة عن سوق السفر العربي مؤخرًا ، فإن المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة هما الدولتان الرائدتان في الشرق الأوسط من حيث حجم الحركة الجوية بينما تظهر قطر أقوى نمو.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس التحرير

رئيسة التحرير هي ليندا هوهنهولز.