واشنطن العاصمة - أدلى اتحاد النقل الجوي الأمريكي (ATA) ، منظمة التجارة الصناعية لشركات الطيران الأمريكية الرائدة ، بشهادته اليوم أمام لجنة مجلس الشيوخ للتجارة والعلوم والنقل بشأن التوقعات الصيفية للسفر الجوي فيما يتعلق بالازدحام والتأخير.
يتم تدمير صناعة الطيران حرفيًا بسبب حالة أسعار الوقود الحالية. بالنسبة لعام 2008 ، تتوقع ATA خسائر في حدود حوالي 10 مليارات دولار لشركات الطيران الأمريكية وأعلنت بالفعل إلغاء 30,000،XNUMX وظيفة. أوقفت ثماني شركات طيران أمريكية عملياتها ، وأفلست شركتان أخريان وسيأتي المزيد. تم إيقاف المئات من الطائرات ، على الأرجح إلى الأبد ، وفي وقت لاحق من هذا العام ، ستواجه المزيد من المجتمعات خسائر في الخدمات الجوية ستستمر في تقويض اقتصاداتها واقتصاد البلاد.
قال مسؤول تنفيذي في ATA: "مع ارتفاع فاتورة الوقود لدينا 20 مليار دولار منذ العام الماضي إلى ما يقرب من 62 مليار دولار ، من السهل أن نفهم سبب عزم شركات الطيران على تبسيط نظام إدارة الحركة الجوية في بلادنا للقضاء على أكبر قدر ممكن من التأخير". نائب الرئيس وكبير مسؤولي العمليات جون إم مينان. "عندما يتعلق الأمر بالوقود ، فإن القضاء على حرق الوقود غير الضروري الناجم عن نظام عفا عليه الزمن لإدارة الحركة الجوية هو أولويتنا القصوى".
وتابع مينان قائلاً: "مع بدء فترة السفر الصيفية المزدحمة ، فإن الإغاثة الهادفة في نيويورك" ستفكك "بقية البلاد ، مما يقلل من حرق الوقود ويضيع الوقت. على الرغم من أن نيويورك لديها 12 بالمائة من العمليات ، إلا أنها على مستوى النظام لديها 45 بالمائة من تأخيرات الرحلات. ليس هناك شك في أن التأثير المتتابع للإغاثة في نيويورك سيكون كبيرًا في جميع أنحاء البلاد.
قال مينان: "لذلك ، قد تسأل نفسك ما الذي تفعله وزارة النقل بشأن الازدحام المتزايد باستمرار - للتأكد من أن الركاب والشاحنين وشركات الطيران يمكنهم الوصول إلى حيث يريدون الذهاب في الوقت المحدد - الإجابة: ليس كثيرًا". "بدلاً من المضي قدمًا في تحسينات السعة وإعادة تصميم المجال الجوي مع كل مورد متاح وبكل سرعة متعمدة ، فإن DOT تعمل بشكل لا يصدق على دفع أسعار الازدحام ومزادات الفتحات - تجارب الكتب المدرسية غير المؤكدة تمامًا التي قد يحب بعض طلاب الدراسات العليا متابعتها ولكن ذلك لا واحد في عالم الطيران قد استخدم بنجاح. في الأشهر القليلة المقبلة ، يبدو أن وزارة النقل عازمة على ترك إرث من التجارب الفاشلة ، ولكنها مكلفة للغاية ، والتي لا تفعل شيئًا لتقليل الازدحام وتأخير الرحلات الجوية في نيويورك أو في أي مكان آخر ".
ينقل أعضاء خطوط الطيران ATA والشركات التابعة لهم أكثر من 90 بالمائة من جميع حركة نقل الركاب والبضائع في الولايات المتحدة. للحصول على معلومات إضافية حول الصناعة ، قم بزيارة http://www.airlines.org/.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- In the next few months, the DOT seems intent on leaving a legacy of failed, but extremely costly, experiments that do nothing to reduce congestion and flight delays in New York or anywhere else.
- “With our fuel bill up $20 billion since last year to a total of almost $62 billion, it is easy to understand why the airlines are so intent on streamlining our nation’s air traffic management system to eliminate as much delay as possible,”.
- The Air Transport Association of America (ATA), the industry trade organization for the leading US airlines, testified today before the Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation on the summer outlook for air travel regarding congestion and delays.
