مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تعلن OAG عن انخفاض بنسبة 7٪ في قدرة شركات الطيران العالمية في الربع الرابع

OAG
OAG
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

واشنطن العاصمة (5 أغسطس ، 2008) - ستقدم شركات الطيران العالمية 59.7 مليون مقعدًا أقل في الربع الرابع من عام 4 عما كانت عليه قبل عام ، وفقًا لـ OAG (دليل الخطوط الجوية الرسمية ، www.oagcorpora)

واشنطن العاصمة (5 أغسطس ، 2008) - ستقدم شركات الطيران العالمية 59.7 مليون مقعدًا أقل في الربع الرابع من عام 4 عما كانت عليه قبل عام ، وفقًا لـ OAG (دليل الخطوط الجوية الرسمية ، www.oagcorporate.com) في عامها العاشر وجهة نظر صناعة الطيران العالمية. تكشف أحدث الأرقام من قاعدة بيانات OAG الموحدة انخفاضًا بنسبة 2008٪ في عدد الرحلات وفي سعة المقاعد لشهر أكتوبر ونوفمبر وديسمبر 10 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ستمثل السوق المحلية الأمريكية أقل بقليل من 7 مليونًا من هذا الرقم ، أو 2008٪ من الانخفاض العالمي في السعة ، فيما يمكن أن يكون أكثر الأزمات انتشارًا التي تضرب صناعة الطيران في الذاكرة الحديثة.

يأخذ تحليل OAG في الاعتبار جميع الجداول الزمنية المستقبلية التي قدمتها شركات الطيران حتى الآن ، لتوفير لقطة شاملة لنشاط شركة الطيران المخطط له من أكتوبر إلى ديسمبر 2008 مع مقارنات تتبع 10 سنوات.

في الربع الرابع من عام 4 ، تفوق المعروض من المقاعد في الأسواق البينية على الولايات المتحدة للمرة الأولى. ومع ذلك ، تُظهر آسيا حاليًا انخفاضًا بنسبة 2007 ٪ في السعة للربع الرابع من عام 13 (ما يعادل تراجع النمو لمدة 4 سنوات) على الرغم من أن هذا قد لا يكون بالحدة التي تظهرها الأرقام الحالية ، كما هو الحال مع عدد من شركات النقل الصينية التي لم تقدم بعد. جداولهم الشتوية الكاملة.

قال ستيف كاسلي ، مدير العمليات في OAG ، "البيانات تتحدث عن نفسها. لقد استغرق الأمر ثلاث سنوات جيدة حتى تتعافى الصناعة من الانكماش في عام 2001 عندما انخفض السعة بنسبة 5٪ و 7٪ في الرحلات الجوية. يبدو أن النمو السنوي المطرد منذ عام 2002 مهيأ للانخفاض في الربع الرابع من هذا العام مع انخفاض عالمي غير مسبوق بنسبة 7٪ ".

واستطرد كاسلي قائلاً: "يسير الطيران التجاري في انسجام مع الاقتصاد العالمي ، مما يعكس عن كثب النمو والانخفاض في الناتج المحلي الإجمالي ، بمعدل نمو ثابت يبلغ 3-4٪ على أساس سنوي". "في السنوات العشر الماضية ، توقف هذا النمو المطرد مرتين: أولاً ، بسبب انهيار الاقتصاد العالمي في عام 10 في أعقاب انفجار فقاعة الإنترنت ، والتي تفاقمت بسبب عام من الأزمات مع أحداث 2001 سبتمبر الصادمة ، حرب الخليج ووباء السارس داخل آسيا ؛ والثاني - في الأفق القريب - من خلال التأثير الاستثنائي لارتفاع تكلفة النفط على الاقتصاد العالمي. نميل إلى تركيز الكثير من الاهتمام على نمو الأسواق الآسيوية ، لكن الانخفاض المتوقع بنسبة 9٪ في سعة المقاعد الآسيوية يعد مقياسًا مهمًا قد يكون له تأثير أوسع.

"من إحصائيات OAG ، يبدو من الممكن تمامًا أننا قد نواجه تباطؤًا عالميًا أكثر حدة مما شهدناه من قبل. سيتم دفع مرونة الصناعة إلى أقصى حدودها في الأشهر المقبلة ، مع شركات النقل والمطارات والركاب على حد سواء ينتظرون ويراقبون بصيصًا من الضوء في نهاية النفق ".