مومباي ، الهند - افتتح اليوم رئيس وزراء الهند ، مانموهان سينغ ، جنبًا إلى جنب مع شخصيات بارزة وممثلين من شركة التطوير الخاصة ، GVK ، مبنى الركاب 2 بمطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي ، وهو المحور الجوي الجديد المذهل الذي صممه Skidmore و Owings & Merrill (SOM). يقع المركز الجديد في قلب العاصمة المالية للهند ، ويضيف 4.4 مليون قدم مربع من المساحة لاستيعاب 40 مليون مسافر سنويًا يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم. من خلال تنظيم الشبكة المعقدة للركاب والطائرات في تصميم يبدو بديهيًا ويستجيب للنمو الصاروخي في المنطقة ، تؤكد المحطة 2 الجديدة مكانة المطار كبوابة بارزة للهند وتؤكد مكانة البلاد كقوة اقتصادية دولية.
وفقًا للسيد جي في سانجاي ريدي ، المدير الإداري لشركة GVK Mumbai International Airport Pvt. المحدودة (MIAL) ، "المبنى الجديد 2 في CSIA هو نصب تذكاري للروح الجميلة لمومباي وشعبها. ستجعل هذه المحطة من CSIA بوابة إلى مدينة مومباي والهند مع الركاب الدوليين والمحليين. يسعدنا العمل مع SOM ، الذين ساعدونا في ترجمة حلمنا ورؤيتنا إلى حقيقة ".
تجمع المحطة الجديدة بين خدمات الركاب الدولية والمحلية تحت سقف واحد ، مما يؤدي إلى تحسين عمليات المحطة وتقليل مسافات المشي للركاب. مستوحاة من شكل الأجنحة الهندية التقليدية ، تتكون المحطة الطرفية المكونة من أربعة طوابق من "رأس" كبير ، أو منصة معالجة مركزية ، فوق الالتقاء المعياري والقابل للتكيف بدرجة عالية أدناه. بدلاً من تجزئة وظائف المحطة ، تشع ثلاثة ملتقيات متناظرة للخارج من نواة معالجة مركزية ، وبالتالي يمكن إعادة تشكيلها بسهولة إلى "التأرجح" بين الرحلات الداخلية أو الرحلات الدولية.
مثلما تحتفل المحطة بهوية عالمية جديدة عالية التقنية لمومباي ، فإن الهيكل مشبع بالردود على البيئة المحلية والتاريخ والثقافة. يوضح روجر دافي ، FAIA ، شريك التصميم في SOM: "لقد صممنا مطارًا مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بمحيطه". "من خلال دمج الأنماط والتركيبات الإقليمية بمهارة على جميع المستويات ، فإن المبنى 2 له صدى مع إحساس بالمكان ويعمل كرمز مذهل للهند ومومباي." بدءًا من المعالجة المفصلية ذات التجاويف على أعمدة المبنى الرئيسي وأسطح الأسطح إلى شاشات النوافذ المعقدة التي ترشح الضوء الخافت في الإلتقاء ، يوضح المبنى رقم 2 إمكانات المطار الحديث لعرض التقاليد من جديد.
بوابة إلى الهند
يدخل جميع الركاب الدوليين والمحليين المبنى الرئيسي للمحطة في الطابق الرابع ، ويتم الوصول إليهم من طريق مرتفع شامل. عند المدخل ، تنقسم الممرات ، مما يفسح المجال أمام حواجز واسعة للانزال مع مساحة واسعة لمراسم المغادرة الهندية التقليدية. من لحظة الوصول ، الصالة تحتضن المسافرين. أعلاه ، يمتد سقف المنزل العلوي ليغطي طريق الوصول بالكامل ، مما يحمي الركاب وضيوفهم من حرارة مومباي والطقس الموسمي الذي لا يمكن التنبؤ به. يفتح جدار زجاجي يبلغ ارتفاعه 50 قدمًا - وهو الأطول في العالم - على المساحة المرتفعة لقاعة تسجيل الوصول. تسمح الواجهة الشفافة أيضًا بمرافقة المهنئين ، الذين يجب أن يظلوا خارج المحطة بسبب لوائح الطيران الهندية ، لمشاهدة مغادرة أصدقائهم وعائلاتهم
بمجرد الدخول ، يدخل المسافرون غرفة دافئة مليئة بالضوء ، محمية تحت سقف طويل مدعوم بمجموعة من الأعمدة متعددة الطوابق. تستدعي المساحات الضخمة التي تم إنشاؤها أسفل الأعمدة الثلاثين المتكاثرة إلى الأذهان الأجنحة ذات التهوية الجيدة والساحات الداخلية للعمارة الإقليمية التقليدية. أقراص صغيرة من الزجاج الملون مثبتة داخل خزائن المظلة تنير القاعة بالأسفل بالضوء. تشير مجموعة الألوان إلى الطاووس والطائر الوطني في الهند ورمز المطار.
تؤدي قاعة تسجيل الوصول إلى مركز بيع بالتجزئة - مساحة مشتركة تتيح للركاب التسوق وتناول الطعام ومشاهدة الطائرات وهي تقلع من خلال نوافذ ممتدة ممتدة من الأرض حتى السقف. تقع هذه الساحات التجارية في موقع مركزي عند تقاطع الالتقاء والنواة النهائية ، وتوفر نقطة محورية للنشاط على مقربة من البوابات. داخل هذه المساحات وفي جميع أنحاء الإلتقاء ، فإن التركيبات والتفاصيل المرجعية ثقافيًا ، مثل الثريات المخصصة المستوحاة من زهرة اللوتس وأعمال الفسيفساء التقليدية التي ابتكرها فنانين محليين ، تجعل المسافر يتحول إلى مجتمع وثقافة خارج المطار. يتم عرض الأعمال الفنية والتحف الإقليمية على جدار فني مركزي متعدد الطوابق مضاء بمناور في الأعلى. يؤدي انتشار الفن والثقافة المحلية ، إلى جانب استخدام الألوان الدافئة واللهجات الأنيقة ، إلى رفع أجواء المبنى إلى ما هو أبعد من تجربة المطار النموذجية التي غالبًا ما تكون غير متخيلة.
على الرغم من أن المبنى يتكون من أربعة طوابق ، إلا أن فتحات الإضاءة المترابطة والآبار متعددة الطوابق تضمن أن الضوء يخترق الطوابق السفلية من المبنى ، ليكون بمثابة تذكير دائم بالمدينة والمناظر الطبيعية المحيطة. عند الغسق ، مضاءة من الداخل ، تضيء المحطة مثل ثريا منحوتة.
بصمة مرنة
يقع موقع تشييد مبنى الركاب الجديد على مقربة من المحطة الحالية التي كان يجب أن تظل تعمل بكامل طاقتها أثناء البناء. ألهمت متطلبات الموقع هذه الخطة المطولة على شكل X للمحطة ، والتي يمكن أن تتشكل حول الهياكل الحالية ودمج التصميمات المعيارية لاستيعاب البناء السريع والمرحلي. يسمح هذا النموذج المبتكر أيضًا بتوحيد معالجة الركاب المهمة ، ومناولة الأمتعة ، ووظائف البيع بالتجزئة / تناول الطعام في وسط المبنى. في كل طابق ، تسمح الأرصفة المشعة بأقصر مسافات ممكنة للمشي من مركز المحطة إلى مناطق الصعود ، مع زيادة محيط المحطة لأقصى حد لبوابات الطائرات.
يضمن سقف المحطة - أحد أكبر الأسطح في العالم بدون وصلة توسعة - مزيدًا من المرونة في الجهاز. تسمح الإمكانات الطويلة لهيكل الجمالون الفولاذي بتباعد الأعمدة التي يبلغ ارتفاعها 130 قدمًا بما يكفي ليس فقط لإعطاء إحساس بالانفتاح على مناطق المعالجة الكبيرة أدناه ولكن أيضًا للسماح بأقصى قدر من المرونة في الترتيب من عدادات التذاكر وغيرها من مرافق المعالجة الضرورية.
محور كفاءة الطاقة
تستخدم المحطة 2 نظامًا زجاجيًا عالي الأداء بنمط تزجيج مخصص لتحقيق الأداء الحراري الأمثل وتخفيف الوهج. تقوم الألواح المعدنية المثقبة الموجودة على الحائط الساتر للمحطة بتصفية زوايا الشمس الغربية والشرقية المنخفضة ، مما يخلق مساحة مضاءة نهارية مريحة للركاب المنتظرين ، وتوازن أدوات التحكم في ضوء النهار سريعة الاستجابة بين مستويات الإضاءة الخارجية والداخلية لتحقيق توفير الطاقة الأمثل. ستعمل المناور الموضوعة بشكل استراتيجي في جميع أنحاء قاعة تسجيل الوصول على تقليل استخدام الطاقة في المبنى بنسبة 23٪.
في مبنى الركاب 2 ، تُستخدم المواد والتقنيات الحديثة لتأثير قوي. ولكن في حين أن الاستراتيجيات المتطورة تضع معيارًا جديدًا لتصميم المطارات المستدام والحديث ، فإن المبنى يمثل إلى حد كبير تحفة فنية لتاريخ وتقاليد الهند ومومباي بقدر ما يعد إنجازًا هيكليًا وتكنولوجيًا غير مسبوق. ينطلق مطار شاتراباتي شيفاجي الدولي من مشهد مدينة مومباي ، ويحتفل بكل من التراث الثقافي الغني للهند والمستقبل العالمي المتزايد للبلاد.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- By orchestrating the complex web of passengers and planes into a design that feels intuitive and responds to the region’s rocketing growth, the new Terminal 2 asserts the airport’s place as a preeminent gateway to India and underscores the country’s status as an international economic power.
- Centrally located at the junction of the concourses and the terminal core, these commercial plazas provide a focal point of activity in close proximity to the gates.
- Within these spaces and throughout the concourses, culturally referential fixtures and details, such as custom chandeliers inspired by the lotus flower and traditional mirror mosaic work created by local artists, ground the traveler to a community and culture beyond the airport.
