مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ميسا الجوية تقاتل دلتا بسبب خسارة العقد

005_38
005_38
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

من المقرر أن تخسر مجموعة ميسا الجوية جزءًا آخر من أعمال رحلات الركاب من شركة دلتا إيرلاينز ، وهي الخطوة التي ألقت دلتا باللوم فيها على الأداء الضعيف لشركة الطيران.

من المقرر أن تخسر مجموعة ميسا الجوية جزءًا آخر من أعمال رحلات الركاب من شركة دلتا إيرلاينز ، وهي الخطوة التي ألقت دلتا باللوم فيها على الأداء الضعيف لشركة الطيران.

وتراجع سهم شركة الطيران 15 بالمئة إلى 42 سنتا في يوم ارتفعت فيه أسهم معظم شركات الطيران بشكل حاد بسبب استمرار انخفاض أسعار النفط.

قالت شركة الطيران الإقليمية ومقرها فينيكس إنها تخطط لرفع دعوى قضائية ضد دلتا ، كما فعلت في وقت سابق من هذا العام عندما قالت شركة الطيران أتلانتا إنها تلغي عقدًا آخر أكبر مع ميسا. في هذه الحالة ، فاز ميسا بأمر قضائي أولي يمنع هذه الخطوة.

إن حجة ميسا في هذه الحالة هي نفسها كما في الحالة السابقة: لا يتعلق الأمر بأداء شركة الطيران ولكن بالأحرى حول حاجة دلتا لخفض التكاليف في هذه البيئة الصناعية الصعبة.

قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Mesa ، جوناثان أورنستين ، إن ادعاء دلتا بأن ميسا كان أقل من معايير الأداء في العقد الآخر "لم يصمد أمام المحكمة عندما جعلوه في المرة الأولى ... ولا نعتقد أنه لا يزال قائما في هذه القضية. "

وقالت دلتا العقد الأخير إنها تلغي 14 طائرة إقليمية ، نصفها في الخدمة بالفعل لشركة دلتا خارج مطار كينيدي في نيويورك ؛ النصف الآخر من المقرر أن يدخل الخدمة بحلول مايو.

قال أورنستين إن خسارة هذا العقد لن تكون معوقة مالياً لشركة ميسا مثل تلك الأكبر التي تضم ما يقرب من ثلاثين طائرة لأن دلتا تمتلك هذه الطائرات.

في عقد دلتا الآخر ، تستأجر ميسا الطائرات المستخدمة في دلتا وستكون عالقة في مدفوعات الإيجار ولكن لا توجد إيرادات لتعويضها إذا انتهى العمل. تبلغ قيمة هذا العقد أكثر من 200 مليون دولار في الإيرادات سنويا ؛ وقال أورنستين إن العقد الأخير بحوالي 25 مليون دولار. أقرت شركة الطيران بأنها قد تضطر إلى تقديم طلب إفلاس إذا سادت دلتا في إلغاء العقد الأكبر.

كان أداء ميسا في يونيو ضعيفًا في الفئات الرئيسية ، وفقًا لتقرير المستهلك للسفر الجوي الأخير للحكومة.

وسجلت شركة الطيران أكبر عدد من حالات إلغاء الرحلات من بين 19 شركة طيران بنسبة 4.3 في المائة. كما احتلت المرتبة 18 من بين 19 شركة طيران في مناولة الأمتعة ، على الرغم من انخفاض معدل الحقائب التي يتم التعامل معها بشكل خاطئ مقارنة بالعام الماضي.

أما بالنسبة للوافدين في الوقت المحدد ، فقد احتلت المرتبة 14 بنسبة 67.3٪. أكبر عامل منفرد للتأخيرات ، وفقًا للتقرير: العوامل الخاضعة لسيطرته ، مثل الصيانة أو الطاقم.

ألقى Ornstein باللوم على بعض من الفقراء في العرض على شركائها من شركات الطيران الرئيسية ، حيث أنهم يميلون إلى إلغاء أو تأخير رحلات الركاب قبل المزيد من الرحلات المزدحمة على طائراتهم الأكبر. فيما يتعلق بمناولة الأمتعة ، قال إنها لا تتعامل مع الأمتعة الخاصة بها في معظم المدن.