مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

بوينج 737 ماكس: هل ما زلت غير آمن؟

بول هدسون
بول هدسون

بول هدسون خبير طيران ومحام مقيم في واشنطن العاصمة ومؤسس حقوق النشرات ، منظمة للدفاع عن ركاب الخطوط الجوية.

بعد حادثتي تحطم ومقتل مئات الركاب في إندونيسيا وإثيوبيا. تم إيقاف الطائرة من قبل FAA ومنظمي الطيران في جميع أنحاء العالم.

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الثلاثاء مسودة تقرير حول إجراءات التدريب المنقحة لطائرة بوينج 737 ماكس ، وهي علامة بارزة على طريق فك الطائرة في نهاية المطاف.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مسودة تقرير مجلس معايير الطيران سيكون مفتوحًا للتعليق العام حتى 2 نوفمبر قبل الانتهاء من الإجراءات. يضيف الاقتراح متطلبات تدريب جديدة للتعامل مع نظام أمان رئيسي يسمى MCAS مرتبط بحادثين مميتين أسفرا عن مقتل 346 شخصًا وأدى إلى إيقاف الطائرة في مارس 2019.

يقدم بول هدسون نظرة ثاقبة ويشعر بالقلق إزاء ارتطام الطائرة بالسماء مرة أخرى.