24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
آخر الأخبار

اتحاد النقل الجوي الدولي: أسواق الشحن الجوي في تباطؤ متواضع

إياتا_0
إياتا_0
كتب بواسطة رئيس التحرير

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية في أبريل أظهرت أن الطلب (يقاس بوزن الشحن بالكيلومترات أو FTKs) كان 3.2٪ أعلى من مستويات العام السابق.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية في أبريل أظهرت أن الطلب (يقاس بطن الشحن أو FTKs) كان 3.2٪ أعلى من مستويات العام السابق. ومع ذلك ، لم ينمو الطلب في الأشهر الأخيرة. كانت مستويات حركة المرور في أبريل أقل بقليل من مستويات يناير وأقل بنسبة 1.1٪ مما تم تسجيله في مارس.

تظهر أحدث البيانات أن التحسينات السابقة في بيئة الطلب تشهد بعض الانعكاس. إلى حد كبير نتيجة لمزيد من التباطؤ في الأسواق الناشئة ، ومعظمها من الصين ، تراجعت مؤشرات الثقة في الأعمال التجارية بشكل أكبر في أبريل. لا تزال المستويات تشير إلى النمو ، ولكن بأضعف وتيرة خلال الأشهر الخمسة الماضية. كما تباطأ نمو التجارة العالمية خلال الأشهر الأخيرة. ومع ذلك ، لا يزال الزخم في الاقتصادات المتقدمة كما هو ، ولا تزال طلبات التصدير تشير إلى التوسع. يشير هذا إلى أن التباطؤ الحالي في محركات الطلب من المحتمل أن يكون مؤقتًا.

ظروف التجارة للشحن الجوي صعبة. بشكل عام ، تحول نشاط الأعمال والتجارة إلى أسفل بعد نهاية قوية لعام 2013. وهذا يؤثر على النمو في قطاع الشحن الجوي. قال توني تايلر ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): "لا تزال الاقتصادات المتقدمة تحافظ على زخم ما بعد الركود ، ومن المتوقع نهاية أقوى لهذا العام".

يلتزم قطاع الشحن الجوي بتحسين جاذبيته للشاحنين من خلال الكفاءة. الهدف هو تقليل أوقات الشحن بمقدار 48 ساعة قبل عام 2020. ومن محاور هذا الجهد مبادرة الشحن الإلكتروني التي تسعى إلى تحديث قطاع الشحن الجوي بعمليات تجارية غير ورقية. إن عرض مبيعات الشحن الجوي سريع ، والعمليات المرهقة تعيقنا. في آذار (مارس) وصلنا إلى مرحلة هامة. لأول مرة ، تم استخدام e-Air Waybill (e-AWB) لأكثر من 200,000 شحنة. قال تايلر: "هذه أخبار جيدة ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه".

تحليل الإقليمي

شهدت شركات النقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا في الطلب على البضائع بنسبة 5.2٪ على أساس سنوي. إن قوة هذا الأداء مبالغ فيها مقارنة بأداء ضعيف بشكل خاص في أبريل 2013. من المرجح أن يؤثر الضعف المستمر في نشاط التصنيع الصيني على طلب الشحن الجوي في الأشهر المقبلة ، كما أن حجم الصادرات في الأسواق الآسيوية الناشئة في انخفاض مستمر طوال عام 2014. ارتفعت السعة 7.8٪

شهدت شركات الطيران الأوروبية انخفاضًا في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 0.7٪ مقارنة بشهر أبريل 2013 ، حيث استقر النشاط التجاري. بلغ نمو الناتج المحلي الإجمالي في منطقة اليورو 0.2٪ فقط في الربع الأول. ومع ذلك ، تبدو المؤشرات إيجابية لربع ثان أقوى. ارتفعت السعة بنسبة 0.2٪ فقط.

سجلت شركات النقل في أمريكا الشمالية نموًا سنويًا في الطلب بنسبة 2.6 ٪. تُظهر البيانات الأخيرة انتعاشًا في أحجام التجارة من وإلى الولايات المتحدة وأن اتجاهات النمو الأساسية في نشاط الأعمال إيجابية. هذا يمكن أن يعزز نمو الشحن الجوي في الأشهر المقبلة. السعة انخفضت بنسبة 0.8٪.

أفادت شركات النقل في الشرق الأوسط أن الطلب على الشحن الجوي توسع بنسبة 8.7٪ مقارنة بشهر أبريل الماضي. يعد هذا نموًا أبطأ قليلاً مقارنة بالأشهر السابقة ، ولكنه لا يزال أقوى نمو في أي منطقة بسهولة. تستفيد شركات النقل من الانتعاش في الاقتصادات المتقدمة ، وزيادة حجم الأسواق الناشئة في آسيا وأفريقيا. ارتفعت السعة 8.1٪.

عانت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية من انخفاض في الطلب على البضائع بنسبة 6.5٪ مقارنة بشهر أبريل 2013. وتباطأ حجم التجارة في المنطقة في الأشهر الأخيرة ، مما يعكس ضيق الأسواق الناشئة على نطاق أوسع. كما انخفضت السعة ، ولكن بنسبة 0.5٪ فقط.

شهدت شركات الطيران الأفريقية نموًا في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 2.9٪. وتراجع النمو بسبب الضعف في الاقتصادات الرئيسية في المنطقة ، مثل جنوب أفريقيا. ارتفعت السعة بنسبة 1.1٪ فقط.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس التحرير

رئيسة التحرير هي ليندا هوهنهولز.