ومن المتوقع أن يحضر رؤساء الدول ويوجهون رسالة عن التنسيق والوحدة الأفريقية. ويضم فخامة محمد بازوم رئيس جمهورية النيجر. فخامة موكغويتسي ماسيسي ، رئيس جمهورية بوتسوانا. وسيلقي الخطاب الرئاسي الرئيسي كل من فخامة جوليوس مادا بيو ، رئيس سيراليون ، وسعادة السيدة إيساتو توراي ، نائبة رئيس غامبيا.

تعتبر البنية التحتية والخدمات الملائمة والفعالة في جميع وسائل النقل والسياحة ضرورية لإعادة فتح المنفعة الكاملة لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية والنمو الاقتصادي. علاوة على ذلك ، يساهم قطاع النقل بشكل كبير في خلق فرص العمل والناتج المحلي الإجمالي للبلدان الأفريقية.

ستتضمن مناقشة رفيعة المستوى حول هذا الموضوع تليها دعوة للعمل ما يلي:
معالي مونيك نسانسابانوا نائب رئيس مفوضية الاتحاد الأفريقي. البروفيسور بنديكت أوراما ، رئيس بنك التصدير والاستيراد الأفريقي ؛ السيد Esayas Woldemariam ، بالنيابة CEP Group for Ethiopian Airlines ؛ السيد Allan Kilavuka ، CEP لشركة الخطوط الجوية الكينية ، و TBC Scott Mather ، كبير مسؤولي الاستثمار ، PIMCO.

من المتصور أن تؤدي منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية إلى نمو كبير في الشحن عبر جميع وسائل النقل ، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والنقل الجوي والبحري. وهذا يترجم إلى فرص استثمارية يوفرها الطلب المتزايد على البنية التحتية للنقل والخدمات ، مع التركيز على النقل الجوي.

فريق من الخبراء بما في ذلك السيد أبرداهمان بيرث ، الأمين العام لاتحاد الخطوط الجوية الأفريقية ؛ السيد بوسيرا أوول ، نائب رئيس المجموعة للتخطيط الاستراتيجي والتحالفات للخطوط الجوية الإثيوبية ، والسيدة ياسين فالم بالنيابة نائب الرئيس في مجموعة بنك التنمية الأفريقي ، والسيدة أنجيلين سيمانا ، الأمين العام المؤقت للجنة الطيران المدني الأفريقي ؛ وسيتبادل الأفكار كل من السيدة إميلي مبورو ، مدير الخدمات في AfCTFA ، والسيد هاني عبد القوي ، رئيس مبيعات السفر والنمو الدولي في Google.

عار على UNWTO الأمين العام زوراب بولوليكاشفيلي — الدكتور والتر مزيمبي ، نائب الرئيس ورئيس مجلس الإدارة World Tourism Network أفريقيا

وسيعرض د. والتر مزيمبي ، رئيس مجلس إدارة World Tourism Network أفريقيا، ووزير الخارجية والسياحة السابق لجمهورية زيمبابوي. وسيناقش طريقة للمضي قدمًا مع السيد ستيفن كارينجي ، مدير قسم التكامل الإقليمي والتجارة في لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأفريقيا ، وزميله السيد روبرت ليسينجي ، رئيس قسم الطاقة والبنية التحتية والخدمات في تنمية القطاع الخاص. والشؤون المالية ، والسيد جيفري مانيارا ، مسؤول الشؤون الاقتصادية لشرق إفريقيا.

حقائق سريعة:

سوف يستفيد قطاع النقل بقوة من منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية
سيتم تحسين هذه الميزة إذا اقترنت منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية بتنفيذ مشاريع البنية التحتية الإقليمية
تبلغ التكلفة التقديرية للشاحنات المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية 345 مليار دولار أمريكي
التكلفة التقديرية للطائرات المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية 25 مليار دولار أمريكي
تبلغ التكلفة التقديرية لعربات السكك الحديدية المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية 36 مليار دولار أمريكي
التكلفة التقديرية للسفن المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية هي 4 مليارات دولار أمريكي
سيؤدي تنفيذ منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية ومشاريع البنية التحتية المخطط لها إلى الحاجة إلى 2,213,579،169,339،135 شاحنة و 243،XNUMX عربة سكة حديد و XNUMX سفينة و XNUMX طائرة
تنقل السكك الحديدية حاليًا 0.3 ٪ فقط من إجمالي الشحن داخل إفريقيا. يرتفع هذا إلى 6.8٪ مع تنفيذ منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية
تبلغ التكلفة التقديرية للمعدات التي تتطلبها وسائط النقل المختلفة للتعامل مع منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية حوالي 411 مليار دولار أمريكي
تتنوع فرص الاستثمار في تطوير البنية التحتية وتوسيع الأسطول عبر المناطق دون الإقليمية لأنماط النقل المختلفة.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

سيستفيد قطاع النقل بقوة من منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية، وسيتم تحسين هذه الميزة إلى أقصى حد إذا كانت منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية مصحوبة بتنفيذ مشاريع البنية التحتية الإقليمية. تبلغ التكلفة التقديرية للشاحنات المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية 345 مليار دولار أمريكي، التكلفة المقدرة للطائرات المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية هي دولار أمريكي 25 مليار التكلفة التقديرية لعربات السكك الحديدية المطلوبة نتيجة لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية هي 36 مليار دولار أمريكي التكلفة المقدرة للسفن المطلوبة نتيجة منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية هي 4 مليارات دولار أمريكي. سيؤدي تنفيذ منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية ومشاريع البنية التحتية المخطط لها إلى الحاجة إلى 2,213,579 شاحنة، و169,339 عربة سكك حديدية، 135 سفينة و243 طائرة تنقل السكك الحديدية حاليًا 0.
تعد البنية التحتية والخدمات الكافية والفعالة في جميع وسائل النقل والسياحة أمرًا بالغ الأهمية لإعادة فتح الاستفادة الكاملة من منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية والنمو الاقتصادي.
ومن المتصور أن تؤدي منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية إلى نمو كبير في الشحن عبر جميع وسائل النقل، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والنقل الجوي والبحري.