(eTN) - إن السكاكين التي يضرب بها المثل موجودة بين الناهض السريع ، الخطوط الجوية الرواندية ، وشبه شركة الطيران المحلية ، طيران أوغندا ، عبر الرحلات الجوية من وإلى كيغالي. تم إلغاء ترتيب المشاركة بالرمز السابق عندما كان الهدف المتمثل في الحصول على رحلة طيران في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء ، مما يسمح برحلات يومية مريحة بين أوغندا ورواندا ، على وشك الهزيمة حيث كان على شركة طيران أوغندا ، بسبب مشاكل التشغيل / الجدولة وتوافر الطائرات ، أن تحويل رحلتهم الصباحية إلى كيغالي إلى وقت متأخر من الصباح وحتى ساعات بعد الظهر.
نتيجة لذلك ، وبعد فترة من التخمير ، قررت الخطوط الجوية الرواندية في النهاية العودة برحلاتها الصباحية الخاصة ، بهدف ربط حركة المرور من أوغندا بشبكتها ، إلى دبي وجوهانسبرغ وبرازافيل وليبرفيل ولاغوس.
لم تكن الأسعار مفاجأة هناك ، فقد سقطت أيضًا على الطريق نتيجة وجود المزيد من المقاعد لشغلها ، وعلى الأقل في الخطوط الجوية الرواندية ، التي تستخدم الآن بانتظام B737-500 إلى عنتيبي ، يجد الركاب أيضًا منتجًا من الدرجة الممتازة ، والذي حتى لمدة 35 دقيقة طيران يستحق كل هذا العناء لأولئك الذين اعتادوا على المساحة ومستويات الخدمة الأفضل.
ومع ذلك ، فقد أصبح خط عنتيبي إلى كيغالي في حد ذاته أكثر تنافسية ، عندما أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن انقلاب كبير ، اعتبارًا من نهاية مارس فصاعدًا ، ستطير بين عنتيبي وكيجالي مع حقوق الحرية الخامسة الكاملة ، لتكون قادرة على رفع حركة المرور بين يقدم البلدان ، بالطبع ، لمحة للركاب عن خدمتهم المشهود لها من فئة الخمس نجوم.
الخطوط الجوية التركية ، على الرغم من أن مكتبها لم يؤكد ذلك حتى الآن ، تفكر أيضًا في تمديد رحلتها إلى عنتيبي مع إضافة إلى كيغالي بحلول أبريل ، مما يؤدي إلى المزيد من الرحلات الجوية إلى المسار.
هذا الإدخال الجديد للاتصالات ، عبر اللغة التركية ، التي لديها طيران رواندي اتفاق واسع للغاية للمشاركة بالرمز يدخل حيز التنفيذ عند بدء الرحلات ، ومن قبل الخطوط الجوية القطرية ، أول شركة طيران خليجية تصل بالفعل إلى كيغالي ، جلبت أيضًا طلبات جديدة على حقوق المرور من قبل الآخرين ، مثل طيران الإمارات ، خاصة وأن الخطوط الجوية الرواندية تطير 6 مرات في الأسبوع من كيغالي إلى دبي ، وثلاث مرات عبر مومباسا ، ومرة أخرى مع حقوق المرور الكاملة وثلاث مرات بدون توقف. من الصعب إنكار المعاملة بالمثل ، والقراء المهتمون يصنعون جيدًا لمشاهدة هذه المساحة في الأسابيع القادمة حيث يستمر مطار كانومبي الدولي في كيغالي في احتلال عناوين الصحف.
ستراقب الخطوط الجوية الكينية والخطوط الجوية الإثيوبية ، الشركتان الأخريان من المنطقة الأوسع ، عن كثب التأثير الذي سيحدثه وصول المنافسين الجدد في كيغالي ، حيث رفع كلاهما الكثير من حركة المرور المتصلة بشبكاتهما الخاصة عبر مراكزهما الخاصة في نيروبي. وكيجالي. الخطوط الجوية القطرية ، الحاصلة على جائزة "أفضل شركة طيران لعام 2011" من SkyTrax ، وبالطبع خدمتها من فئة 5 نجوم ، في طور التجوال ، وقد دخلت الخطوط الجوية التركية بقوة إلى السوق الأفريقية على مدار العامين الماضيين ، بإعلانات ضخمة إن مستويات الخدمة على الرحلات الجوية لا تفي تمامًا بالتوقعات التي رفعتها الإعلانات التجارية ، ولكن التسعير عند المستويات التي تجعلهم مسافرين على أي حال.
في الختام ، دع شركات النقل الإقليمية الأصغر يتم تذكيرها بمراقبة ما يحدث "خلفها" أثناء أخذ بعضها البعض في المعركة من أجل سماء شرق إفريقيا ، أو "رقعتها الخاصة" حتى يتسنى لـ "الكبار" الحقيقيين ليسوا الفائزين النهائيين الذين يأخذون الغنائم بينما يركز انتباه الآخرين على ساحة المعركة الأصغر بدلاً من المعركة الكبيرة حقًا ، حيث يتم تحديد حصص السوق المستقبلية والسيطرة.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- لم تكن الأسعار مفاجأة هناك ، فقد سقطت أيضًا على الطريق نتيجة وجود المزيد من المقاعد لشغلها ، وعلى الأقل في الخطوط الجوية الرواندية ، التي تستخدم الآن بانتظام B737-500 إلى عنتيبي ، يجد الركاب أيضًا منتجًا من الدرجة الممتازة ، والذي حتى لمدة 35 دقيقة طيران يستحق كل هذا العناء لأولئك الذين اعتادوا على المساحة ومستويات الخدمة الأفضل.
- ومع ذلك ، فقد أصبح خط عنتيبي إلى كيغالي في حد ذاته أكثر تنافسية ، عندما أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن انقلاب كبير ، اعتبارًا من نهاية مارس فصاعدًا ، ستطير بين عنتيبي وكيجالي مع حقوق الحرية الخامسة الكاملة ، لتكون قادرة على رفع حركة المرور بين يقدم البلدان ، بالطبع ، لمحة للركاب عن خدمتهم المشهود لها من فئة الخمس نجوم.
- This introduction of new connections, via Turkish, with which RwandAir has a very extensive codeshare arrangement coming into force when the flights commence, and by Qatar Airways, the first Gulf-based airline to actually make it to Kigali, has also brought fresh demands for traffic rights by others, like Emirates, especially as RwandAir flies 6 times a week from Kigali to Dubai, three times via Mombasa, again with full traffic rights and three times nonstop.
