بلغ عدد السياح الوافدين إلى إفريقيا 63 مليون سائح دولي في عام 2017 ، مقارنة بـ 58 مليون سائح في عام 2016 (+ 9٪ مقابل 2016) ؛ وفقًا لتقرير الضيافة الذي تم نشره في ديسمبر 2018. سجل النمو أعلى قليلاً من الأداء العالمي الذي سجل ارتفاعًا بنسبة 7٪ في عام 2017 ، ليبلغ إجمالي 1.323 مليار سائح دولي وافد. فيما يلي بعض المعالم السياحية البارزة للعام المنتهي للتو ، 2018.
1. الوافدون السياح الدوليين
بالمقارنة مع نظرائها ، كانت حصة إفريقيا من السياح الدوليين 5٪ فقط. تباهت أوروبا بحصة الأسد بنسبة 51٪ ، تليها آسيا والمحيط الهادئ التي سجلت 24٪. الأمريكتان والشرق الأوسط 16٪ و 4٪ على التوالي.
وجاءت النتائج مدفوعة بالتعافي المستمر في تونس والمغرب والأداء القوي في كينيا وكوت ديفوار وموريشيوس وزيمبابوي. سجلت وجهات جزر سيشيل وكابو فيردي وريونيون نموًا مزدوجًا في عدد الوافدين.
2. المساهمة الاقتصادية
يكتسب الاقتصاد الأفريقي زخما ، حيث من المتوقع أن يصل نمو الناتج الحقيقي إلى 4.1٪ بحلول 2018/2019. كان من المتوقع أن تصل مساهمة السفر والسياحة في الناتج المحلي الإجمالي لأفريقيا إلى 12٪ (زيادة بنسبة 3.7٪) في عام 2018 ؛ من 8.1٪ (177.6 مليار دولار أمريكي) في عام 2017.
تعد الصناعة أيضًا جهة توظيف رئيسية في القارة ، ومن المتوقع أن تدعم 23 مليون وظيفة (زيادة 3.1٪) في عام 2018. وقد دعم القطاع 22 مليون وظيفة في عام 2017 ، أي ما يقرب من 6.5٪ من إجمالي العمالة. وتشمل هذه الوظائف التي تدعمها صناعة السياحة بشكل مباشر وغير مباشر.
3. النفقات
يعتبر السفر والسياحة أحد أهم الأنشطة الاقتصادية في إفريقيا ، حيث حقق السفر والسياحة 37 مليار دولار أمريكي من إنفاق الزوار الدوليين في عام 2017. وسجل السفر الداخلي ارتفاعًا بنسبة 60٪ في الإنفاق المحلي مقارنة بـ 40٪ في الإنفاق الدولي. يُعزى ذلك ، من بين عوامل أخرى ، إلى القدرة على تحمل التكاليف وسهولة السفر داخل القارة ، حيث أصبحت حركة الناس تدريجياً حاجة أساسية لمعظم الطبقة الوسطى ذات القدرة الشرائية الأعلى والذين يخلقون ويشكلون رواد الأعمال من جيل المستقبل.
كما تضمنت العوامل الأخرى انتشار شركات الطيران منخفضة التكلفة ، والنمو التصاعدي في سعة الأسرة في المدن الرئيسية ، وازدهار الاقتصاد المشترك. ناهيك عن إنشاء التأشيرة عند الوصول والتأشيرة الإلكترونية والسفر بدون تأشيرة للمواطنين الأفارقة ؛ وكذلك استخدام جواز السفر الإلكتروني للاتحاد الأفريقي. لا يحتاج الأفارقة الآن إلى تأشيرة للسفر إلى 25٪ من البلدان الأفريقية الأخرى ويمكنهم الحصول على تأشيرات عند الوصول إلى 24٪ من البلدان الأفريقية الأخرى. ومع ذلك ، لا تزال هناك نسبة 51٪ من البلدان الأفريقية المهيمنة التي تحتاج إلى حصول الأفارقة على تأشيرات للسفر.
علاوة على ذلك ، تم تسجيل 70٪ من الإنفاق السياحي من السياح الترفيهيين ، حيث ظل السفر الترفيهي هو المسيطر في عام 2018. ومن ناحية أخرى ، سجل الإنفاق التجاري نسبة 30٪ الأخرى.
4. صعود العلامات التجارية الفندقية العالمية
في عام 2018 ، تم الإبلاغ عن نشاط خط أنابيب يبلغ 76,322 غرفة في 418 فندقًا (مع أكثر من 100 علامة تجارية في جميع أنحاء إفريقيا). ومن بين هؤلاء ، كان 47,679 غرفة في 298 فندقًا في إفريقيا جنوب الصحراء ، بينما سجلت شمال إفريقيا 28,643 غرفة في 120 فندقًا.
وضع انهيار جنوب الصحراء الكبرى غرب إفريقيا في صدارة نشاط خطوط الأنابيب بنسبة 48٪ ، تليها شرق إفريقيا بنسبة 29٪ وجنوب إفريقيا بنسبة 19٪ ووسط إفريقيا بنسبة 4٪ على التوالي.
5. حركة الركاب الجوية في أفريقيا
توجد فرص هائلة لشركات الطيران في القارة للنمو ، حيث سجلت إفريقيا 2.2 ٪ فقط من إجمالي حركة الركاب الجوية في العالم. مع الاقتصادات المتنامية والطبقة المتوسطة المزدهرة والشباب ، يتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي أن تكون إفريقيا أسرع سوق لنقل الركاب الجويين نموًا بنسبة 4.9٪ سنويًا حتى عام 2037. ومع هذا النمو ، ستزيد حركة المسافرين بمقدار 197 مليونًا إضافيًا خلال العشرين عامًا القادمة سنة ، ليصل إجمالي حركة الركاب إلى 20 مليونًا بحلول عام 321.
وفقًا للمبعوث الخاص لاتحاد النقل الجوي الدولي إلى إفريقيا للشؤون السياسية الجوية ، رافائيل كوتشي ، فإن النمو المستدام لحركة مرور الخطوط الجوية الأفريقية يكمن في إزالة الاختناقات ؛ للاتصال الفعال ، وخفض تكلفة تشغيل الصناعة وتطوير التعاون التجاري بين شركات الطيران.
