كسر سفر أخبار أخبار شركات الطيران أخبار المطار أخبار الوجهة ألمانيا السفر أخبار النقل ترافيل واير نيوز الأخبار الشائعة أخبار السفر العالمية

إير برلين ترحب باحتكار شركة لوفتهانزا ، وستذهب رايان إير إلى المحكمة

الشركات الصغيرة والمتوسطة في السفر؟ انقر هنا!

سنوات من النضال من أجل شركة الطيران الألمانية في المرتبة الثانية إير برلين ، بدا التحالف والشراكة المالية مع الاتحاد للطيران ومقرها أبوظبي على وشك الانتهاء يوم الخميس ، حيث أعلنت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا عن خطط لشراء أكثر من نصف طائرات الشركة المفلسة.

وقالت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة إنها ستنقل الصفقة البالغة 210 مليون يورو إلى سلطات المنافسة الأوروبية.

تخطط لوفتهانزا لاستخدام طائرات إير برلين وتوسع شركة طيران يورو وينجز منخفضة التكلفة.

تقدمت شركة إير برلين بطلب إفلاس في أغسطس بعد أن قال المساهم الرئيسي ، الاتحاد ، إنها لن تقدم المزيد من الدعم المالي.

أثارت الصفقة جدلاً في قطاع الطيران الأوروبي ، حيث تواجه الحكومة الألمانية اتهامات بأنها ساعدت في توجيه العملية في إطار خطة لبناء شركة طيران مقرها فرانكفورت إلى قوة طاغية شاملة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا كارستن سبور في برلين إن أكبر شركة طيران في ألمانيا ستحصل على 81٪ من طائرات برلين البالغ عددها 144 طائرة وستستوعب 3,000 من موظفيها البالغ عددهم 8,500 موظف ، مشيدًا بذلك باعتباره "يومًا رائعًا" لشركته.

صرح متحدث باسم شركة طيران برلين لوكالة الأنباء DPA بأن شركة طيران برلين "تواصل التفاوض اليوم" مع شركة easyJet ، العارض الآخر الذي تم اختياره لإجراء محادثات حصرية للاستحواذ مع موعد نهائي يوم الخميس.

قال شبر إن إيزي جيت كانت مهتمة بما يتراوح بين 20 و 30 طائرة متوسطة المدى تابعة لشركة طيران برلين.

لم تحدد Lufthansa بعد المبلغ الذي ستدفعه بموجب الصفقة ، لكن Spohr قالت لصحيفة Rheinische Post يوم الخميس إن المجموعة ستستثمر 1.5 مليار يورو فيما يتعلق بالاستحواذ.

وأضاف أن 80 طائرة كانت أكبر إضافة إلى أسطول لوفتهانزا تقبلها سلطات المنافسة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران برلين ، توماس وينكلمان ، الأسبوع الماضي ، إنه يتعين على السلطات الأوروبية أن تقرر الآن ما إذا كانت ستمنح صفقة يوم الخميس الضوء الأخضر ، في عملية قد تستغرق "عدة أسابيع أو أشهر".

إجراءات الإفلاس

في غضون ذلك ، ستقوم شركة النقل بتشغيل الرحلات الجوية كمقاول من الباطن للمشترين ، حيث تمنعها قواعد الإعسار من تشغيل الرحلات الجوية على حسابها الخاص بعد 28 أكتوبر.

بدأت شركة طيران برلين إجراءات الإفلاس في أغسطس بعد أن فقدت شريان الحياة النقدي من أكبر مساهميها الاتحاد للطيران.

وقد تم الاحتفاظ بطائراتها عالياً بقرض طارئ قيمته 150 مليون يورو (178 مليون دولار) من الحكومة الألمانية بينما تم إعداد تفاصيل التفكك.

اصطف حشد من المستثمرين والمنافسين الألمان والدوليين بعد الإعلان عن الإفلاس ، مع التركيز ليس فقط على طائرات إير برلين ولكن أيضًا على فتحات الإقلاع والهبوط المرغوبة في المطارات المزدحمة في البلاد.

في السباق على المحادثات الحصرية ، أفادت تقارير أن لوفتهانزا وإيزي جيت تفوقت على IAG - مالكة أيبيريا والخطوط الجوية البريطانية - وثلاثة عطاءات تتراوح قيمتها بين 500 مليون يورو و 600 مليون يورو لكل منهما من مستثمرين من القطاع الخاص.

ظلت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة Ryanair بعيدة عن العطاء حيث شجب رئيسها الصريح مايكل أوليري "الإغلاق" الألماني المصمم لصالح لوفتهانزا.

وزعم رجل الأعمال البافاري هانز رودولف فويرل أن الحكومة كانت تؤيد إنشاء "احتكار" لوفتهانزا من خلال رفض العروض المباشرة للاستحواذ على شركة طيران برلين بالكامل.

قال سبور لـ Rheinische Post: "من الصحيح أن شركات الطيران التي لم تتمكن من تغطية نفقاتها تختفي من السوق" ، مشيرًا إلى ملك بريطانيا وشركة أليطاليا الإيطالية والآن طيران برلين.

ومع ذلك ، قال إن "المنافسة ستشتد في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم" ، مضيفًا أنه يتوقع "انخفاض الأسعار" للركاب في المستقبل.

ريان اير

وشدد سبور أيضًا على أنه "من مصلحة ألمانيا أن يكون لديها شركة طيران وطنية قوية" مع اتصالات عالمية.

كما استخدمت لوفتهانزا ورقة إحاطة في وقت سابق من هذا الشهر لتلقي ضربة سريعة على Ryanair ، قائلة إن شكواها كانت "محاولة لصرف الانتباه عن مشاكلهم الخاصة".

استقال رئيس العمليات في الشركة الأيرلندية من منصبه هذا الشهر بعد أن اضطرت Ryanair إلى خفض آلاف الرحلات الجوية حتى مارس ، ويرجع ذلك أساسًا إلى نقص الطيارين.

بينما يتجادل الرؤساء حول استراتيجياتهم الكبرى للقطاع ، تشكو النقابات من أن العديد من موظفي شركة طيران برلين يواجهون مستقبلاً غامضًا.

تحدث وينكلمان عن "آفاق عمل جيدة لنحو 80 في المائة من زملائنا" مع لوفتهانزا وإيزي جيت عندما بدأت المحادثات الحصرية.

استدعى طيارو طيران برلين المرضى بشكل جماعي في سبتمبر احتجاجًا على نقص المعلومات ، لكنهم سيستفيدون من عملية التوظيف المجردة في لوفتهانزا - المتعطشة لطاقم طائرات لشركة Eurowings منخفضة التكلفة.

نظمت الشركة معارض توظيف لموظفين آخرين بالتعاون مع الحكومات المحلية والشركات الألمانية الكبرى الأخرى ووكالة التوظيف الفيدرالية.

عن المؤلف

الصورة الرمزية

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.

1 الرسالة
الأحدث
أقدم
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
مشاركة على ...