مع اقتراب نهاية عام 2020 ، ينظر العالم إلى عام لا مثيل له في ذكريات معظم الناس. لم يكن الشحن الجوي استثناءً: الاتجاهات المعتادة ، التي نشأت على مدى سنوات عديدة ، لم تكن دليلاً على الإطلاق لما حدث بالفعل. كان التقلب ، من حيث الأحجام والمعدلات ، هو النظام السائد اليوم في العديد من الأسواق في عام 2020.
شهد شهر نوفمبر انخفاضًا في الحجم على مستوى العالم بنسبة 12.6٪ على أساس سنوي ، وهي نسبة انخفاض أصبحت إلى حد ما هي القاعدة في النصف الثاني من عام 2020. واقترن ذلك بأقوى زيادة في العائد على أساس سنوي (بالدولار الأمريكي) ) منذ الأشهر الجنونية في أبريل ومايو: + 79٪ على أساس سنوي ، وهي زيادة أعلى بكثير مما كانت عليه في الأشهر السابقة. عادة ما تكون العوائد / المعدلات في نوفمبر أعلى بحوالي 4٪ من تلك المسجلة في أكتوبر ؛ وبلغت الزيادة هذا العام 11.2٪ ، من 2.97 دولارًا أمريكيًا إلى 3.30 دولارًا أمريكيًا (انخفض الحجم بنسبة 2٪ شهريًا). لقد أبلغنا بالفعل عن هذا الاتجاه في تحديثاتنا الأسبوعية الأخيرة.
كانت منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي منطقة المنشأ الوحيدة التي نمت أعمال الشحن الجوي بين أكتوبر ونوفمبر (بنسبة 3.2٪) بشكل ملحوظ ، انخفضت العائدات / المعدلات من إفريقيا و MESA (الشرق الأوسط وجنوب آسيا) عن الشهر السابق. ليس من المستغرب ، نظرًا للطلبات الكبيرة من "سلع معدات الوقاية الشخصية" ، زيادة الشحنات التي تزيد عن 5000 كجم على أساس سنوي ، في حين فقدت جميع فواصل الوزن الأصغر ما بين 16٪ و 29٪ على أساس سنوي. كانت الإحصائيات الأكثر كآبة لشهر تشرين الثاني (نوفمبر) هي: نمو نقل الرفات البشرية جواً بنسبة 8٪ على أساس سنوي ...
ارتفعت السعة الإجمالية بنسبة 1٪ من أكتوبر إلى نوفمبر: انخفضت سعة الشحن بنسبة 1٪ مقارنة بالشهر السابق ، بينما ارتفعت سعة الشحن على طائرات الركاب بنسبة 3٪. زادت عوامل الحمولة على طائرات الركاب بنسبة 1٪ ، وانخفضت على طائرات الشحن (انخفاض طفيف بنسبة 1٪).
من المحتمل أن يكون وصف سوق الشحن الجوي ساخنًا هو بخس العام. يبدو أن الاتجاهات المعتادة من أيام ما قبل COVID أصبحت مجرد ذكريات باهتة. ألق نظرة على عوائد / معدلات نوفمبر لبعض أكبر الأسواق في العالم:
- أعلى متوسط: من هونج كونج إلى الغرب الأوسط الأمريكي: 6.88 دولار أمريكي / كجم
- أعلى نسبة زيادة سنوية: المملكة المتحدة إلى أمريكا الشمالية الشرقية: + 289٪
- أعلى تغيير مطلق سنويًا: شرق الصين إلى الغرب الأوسط للولايات المتحدة: + 3.43 دولار أمريكي
- أعلى تغيير بالنسبة المئوية مقارنة بأكتوبر 2020: كوريا الجنوبية إلى ألمانيا: + 58٪.
مع كل التغييرات هذا العام ، كان الشيء الوحيد الذي لم يتغير هو نمط حركة المرور لشركات الطيران. كنسبة مئوية من إجمالي أعمالهم ، أو حركة المرور الناشئة في أو الموجهة إلى قواعدهم الأصلية ، انتقلت للتو من 40٪ إلى 39٪ منذ نوفمبر 2019. واصلت شركات الطيران التي تتخذ من آسيا والمحيط الهادئ مقراً لها تسجيل أعلى الدرجات في "محلية / محلية مقيدة "(تتغير من 56٪ إلى 58٪) ، بينما قامت شركات الطيران الموجودة في MESA بتحسين وضعها كـ" أبطال حركة مرور الدول الثالثة "(من 28٪ إلى 25٪)
لم يكن مصير الأصول الثلاثة الأولى في كل منطقة في عام 3 أكثر تنوعًا. من بين 2020 مدينة استعرضناها ، زادت ثلاث مدن من أعمالها على الرغم من الانخفاض الحاد في جميع أنحاء العالم: شنغهاي وبوغوتا وسانتياغو دي تشيلي. خسر الخمسة عشر الآخرون أعمالهم ، لكن بمقاييس مختلفة للغاية. بالنسبة لمدن مثل القاهرة ولندن ومومباي ، لا بد أنها كانت بمثابة صدمة لأنظمتها أن نرى أن الأعمال الناشئة معها قد انخفضت بنسبة تزيد كثيرًا عن المتوسط العالمي البالغ 18٪ (يناير - نوفمبر 15). ولكن في هذا العام غير المألوف ، فإن التغييرات في الحجم تكاد تكون جزءًا صغيرًا من القصة. خذ حالة شيكاغو: انخفضت الأعمال التجارية الصادرة بنسبة 16٪ (من يناير إلى نوفمبر على أساس سنوي) ، ولكنها ولدت 2020٪ المزيد من الإيرادات لشركات الطيران. في الوقت نفسه ، زادت إيرادات شركات الطيران من حركة المرور الواردة إلى شيكاغو بنسبة لا تُصدق 9٪ على أساس سنوي. يمكن أن تصبح الأشياء أي غريب؟
أخيرًا وليس آخرًا ، الأرقام الأولية للنصف الأول من ديسمبر. كان حجم التداول على مستوى العالم أعلى بنسبة 2٪ مقارنة بالنصف الأول من نوفمبر ، مما يدل على اتجاه أفضل مقارنة بالشهر السابق من الاتجاه من أكتوبر إلى نوفمبر. كانت مناطق المنشأ التي سجلت أعلى زيادة في الحجم هي إفريقيا (+ 21٪) وأمريكا الوسطى والجنوبية (+ 8٪). تظهر عوامل الحمولة زيادة متسقة ، وإن كانت صغيرة ، منذ بداية نوفمبر. بلغ متوسط العائد / المعدلات العالمية (لكل كيلوغرام) مستوى 3.32 دولار أمريكي في الأسبوع الثاني من شهر ديسمبر ، بزيادة سنتان عن متوسط نوفمبر.
