أوغندا (إي تي إن) - وصلت المعلومات إلى وسائل الإعلام خلال عطلة نهاية الأسبوع بأن الرئيس التنفيذي لشركة طيران أوغندا هيو فريزر أعرب الأسبوع الماضي عن أسفه لحقيقة ارتفاع رسوم المناولة في المطار الدولي الرئيسي في أوغندا في عنتيبي ، عندما ورد في وسائل الإعلام المحلية قوله إن الاتهامات في عنتيبي كانت تقريبًا مرتين مقارنة بنيروبي.
يبدو أن شركة الطيران حريصة على بدء "التعامل الذاتي" على حساب الشركتين المرخصتين للتعامل مع المطارات ENHAS و Das Handling أو قد تستخدم هذا الإعلان للحصول على صفقة أفضل من شركة المناولة الحالية.
كما أن المقارنات مع مطار جومو كينياتا الدولي (JKIA) في نيروبي مضغوطة بعض الشيء ، حيث تتعامل JKIA مع عدد كبير من حركة المرور ولديها المزيد من شركات المناولة المرخصة التي يمكن لشركات الطيران الحصول على عروض أسعار منها ، في حين أن عنتيبي بها حركات مرور أقل بكثير في الوقت الحالي ، وفقًا لأحد كبار مصدر سلطة الطيران المدني (CAA) ، "يتم الاعتناء به جيدًا بقدر ما يتعلق الأمر بالتعامل." قال المصدر الذي اشترط عدم الكشف عن هويته: "عندما يكون لدينا المزيد من الزيارات ، يمكننا التفكير في دعوة عطاءات لشركة معالجة ثالثة ، ولكن لدينا الآن شركتان ، وهناك قدرة بينهما للقيام بمزيد من العمل."
ثم تابع المصدر ليقترح: "هل قارنوا معدلات الشركتين؟ نحن نعلم أن أحدها ، وفقًا لمصادرنا ، أرخص إلى حد ما ، كما أنه يبحث عن عملاء كبار مثل الخطوط الجوية الكينية. على أي حال ، فإن ساحة الانتظار الخاصة بنا أمام مبنى الوصول الرئيسي مزدحمة بالفعل ، وإذا تم إحضار المزيد من المعدات ، فقد نواجه مشكلة في مكان تخزينها ، ووقف المركبات ، وما إلى ذلك عندما لا تكون قيد الاستخدام. حتى يتم نقل منطقة الشحن الحالية بجوار محطة الركاب في النهاية إلى محطة الشحن الجديدة المتوقعة ، لدينا قيود ، وقد تم توضيح ذلك ، ومع ذلك فإن بعض الأشخاص لديهم أفكار أخرى وتجاهلوا هذه العوامل ".
يبدو أن الرئيس التنفيذي لشركة طيران أوغندا قد ادعى أيضًا أنه حصل على توجيه رئاسي للسماح بالتعامل الذاتي ، ولكن نظرًا لأن العمليات المختلفة في هيئة الطيران المدني تخضع للوائح والقواعد الحالية ، فقد يتطلب ذلك ، إذا تم العثور على ذلك صحيحًا بعد كل شيء ، تقرير تقييم فني أولاً قبل اتخاذ أي قرار بناءً على حقائق وليس بناءً على مصالح شركة واحدة.
