حجزت إيرباص طلبات لما مجموعه 43 طائرة في عائلاتها أحادية الممر A320 و A330 ذات الجسم العريض خلال شهر نوفمبر ، وقدمت 89 طائرة من جميع خطوط إنتاجها A220 و A320 و A330 و A350 XWB و A380 خلال شهر تضمن سبع شحنات أولى. المعالم مع العملاء الدوليين.
تصدرت الأعمال الجديدة في نوفمبر اتفاقية 17 طائرة A320neo إضافية مع شركة النقل منخفضة التكلفة إيزي جيت ومقرها المملكة المتحدة - أكبر شركة طيران في العالم لطائرات إيرباص ذات الممر الواحد. وخلال الشهر أيضًا ، طلبت شركة Vistara ، وهي شركة طيران تقدم خدمات كاملة ومقرها دلهي ، 13 طائرة A320neo. ووقعت السعودية الخليجية لشراء 10 طائرات من طراز A320neo.
في فئة الطائرات ذات الجسم العريض ، سجلت إيرباص طلبات من شركة إيرباص للدفاع والفضاء لثلاث طائرات A330-200 ، والتي سيتم تحويلها إلى طائرات نقل / ناقلة متعددة الأدوار للقوات الجوية الفرنسية.
جلبت الأعمال الجديدة صافي طلبات إيرباص للإطار الزمني من يناير إلى نوفمبر إلى 380 طائرة ، تتكون من 301 طائرة ذات ممر واحد (290 A319 / A320 / A321neo و 11 إصدارًا من A319 / A320 / A321ceo) و 79 طائرة عريضة البدن (22 A330neo وسبعة طائرات) طائرة A330ceo ، إلى جانب 36 طائرة A350 XWB و 14 A380).
تم تسليم شحنات شهر نوفمبر إلى 54 عميلًا ، بما في ذلك طائرتان من طراز A220 و 71 طائرة من عائلة A320 وثلاث طائرات A330 و 11 A350 XWB وطائرتان A380.
وشملت أولى عمليات تسليم الطائرات ذات الجسم العريض في الشهر تسليم إيرباص الأولي لنسخة A330neo ، حيث قدمت طائرة A330-900 لشركة طيران تاب البرتغالي. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت شركة طيران شرق الصين ومقرها شنغهاي أول طائرة A350-900.
قادت طائرة A321neo الطائرة ذات الممر الواحد "الأولى" في نوفمبر ، حيث استقبلت شركات الطيران التالية طائراتها الأولية: Arkia Israel Airlines (التي وضعتها كمشغل إطلاق لنسخة A321LR طويلة المدى) ، الخطوط الجوية البريطانية ، وكذلك الخطوط الجوية الفيتنامية (عبر مجموعة أفييشن كابيتال). كانت الخطوط الجوية التي استقبلت أولى طائراتها A320neo هي شركة الطيران العماني منخفض التكلفة طيران السلام. إلى جانب شركة الطيران السعودية منخفضة التكلفة ، طيران ناس (عبر BOC Aviation).
مع الأخذ في الاعتبار نشاط الطلب والتسليم خلال الشهر ، بلغ إجمالي عدد الطائرات المتراكمة المتبقية في إيرباص التي سيتم تسليمها اعتبارًا من 30 نوفمبر 7,337 طائرة ، وهو ما يمثل حوالي تسع سنوات من الإنتاج بالمعدلات الحالية.
