وقعت شركة إيرباص وعدد من شركات الطيران الرئيسية - الخطوط الجوية الكندية ، والخطوط الجوية الفرنسية KLM ، وإيزي جيت ، ومجموعة الخطوط الجوية الدولية ، ومجموعة خطوط لاتام الجوية ، ومجموعة لوفتهانزا ، وفيرجن أتلانتيك - خطابات نوايا (LoI) لاستكشاف فرص التوريد المستقبلي لإزالة الكربون. ائتمانات من تقنية التقاط الكربون في الهواء المباشر.
يُعد التقاط وتخزين الكربون في الهواء المباشر (DACCS) تقنية عالية الإمكانات تتضمن تصفية وإزالة ثاني أكسيد الكربون2 انبعاثات مباشرة من الهواء باستخدام مراوح ذات قدرة عالية. بمجرد إزالته من الهواء ، CO2 يتم تخزينها بشكل آمن ودائم في الخزانات الجيولوجية. نظرًا لأن صناعة الطيران لا يمكنها التقاط ثاني أكسيد الكربون2 انبعاثات الغازات المنبعثة في الغلاف الجوي عند المصدر ، سيسمح حل احتجاز الكربون الجوي المباشر وتخزينه للقطاع باستخراج العدد المكافئ من الانبعاثات من عملياته مباشرة من الهواء الجوي.
عمليات إزالة الكربون عبر تقنية التقاط الهواء المباشر تكمل الحلول الأخرى التي توفر ثاني أكسيد الكربون2 التخفيضات ، مثل وقود الطيران المستدام (SAF) ، من خلال معالجة الانبعاثات المتبقية التي لا يمكن القضاء عليها بشكل مباشر.
كجزء من الاتفاقيات ، التزمت شركات الطيران بالمشاركة في مفاوضات بشأن الشراء المسبق المحتمل لأرصدة إزالة الكربون التي تم التحقق منها ودائمًا بدءًا من عام 2025 حتى عام 2028. وستصدر أرصدة إزالة الكربون من قبل شريك إيرباص 1PointFive - وهي شركة تابعة لشركة أعمال شركة Low Carbon Ventures التابعة لشركة Occidental وشريك النشر العالمي لشركة Carbon Engineering في مجال التقاط الهواء المباشر. تتضمن شراكة إيرباص مع 1PointFive الشراء المسبق لـ 400,000 ألف طن من أرصدة إزالة الكربون على أن يتم تسليمها على مدى أربع سنوات.
وقالت جولي كيتشر ، نائب الرئيس التنفيذي للاتصالات وشؤون الشركة في إيرباص: "إننا نشهد بالفعل اهتمامًا قويًا من شركات الطيران لاستكشاف عمليات إزالة الكربون بأسعار معقولة وقابلة للتطوير". "تمثل خطابات النوايا الأولى هذه خطوة ملموسة نحو استخدام هذه التكنولوجيا الواعدة لكل من خطة إزالة الكربون الخاصة بشركة إيرباص وطموح قطاع الطيران لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050."
نحن متحمسون للشراكة مع شركة إيرباص. قال مايكل أفيري ، رئيس 1PointFive ، إن أرصدة إزالة الكربون من التقاط الهواء المباشر توفر مسارًا عمليًا وقريبًا ومنخفض التكلفة يمكّن صناعة الطيران من تحقيق أهداف إزالة الكربون.
قالت تيريزا إيمان ، المدير الأول للشؤون البيئية في شركة Air Canada: "تفخر شركة Air Canada بدعم التبني المبكر لالتقاط الهواء المباشر وتخزينه بينما نمضي نحن وصناعة الطيران قدمًا على طريق إزالة الكربون". "بينما نحن في الأيام الأولى من رحلة طويلة ولا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به ، فإن هذه التكنولوجيا هي واحدة من العديد من الروافع المهمة التي ستكون مطلوبة ، إلى جانب العديد من العناصر الأخرى ، بما في ذلك وقود الطيران المستدام والطائرات ذات الكفاءة العالية والتكنولوجيا الجديدة ، لإزالة الكربون من صناعة الطيران. "
"الاستدامة جزء لا يتجزأ من استراتيجية Air France-KLM Group. بينما نقوم بتنشيط جميع الروافع الموجودة بالفعل تحت تصرفنا لتقليل بصمتنا الكربونية - بما في ذلك تجديد الأسطول وتأسيس SAF والتجربة البيئية ، فإننا أيضًا شركاء نشيطون في البحث والابتكار ، وتطوير المعرفة بشأن التكنولوجيا الناشئة من أجل تحسين سعرها وكفاءتها. بالإضافة إلى احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه ، تفتح التكنولوجيا آفاقًا مثيرة للاهتمام للغاية لإنتاج وقود طيران اصطناعي مستدام. يجسد خطاب النوايا الذي نوقعه مع شركة إيرباص اليوم النهج التعاوني الذي بدأته صناعة الطيران لإيجاد حلول فعالة تلبي تحديات تحولنا البيئي. قالت فاطمة دا جلوريا دي سوزا ، نائب الرئيس للاستدامة في الخطوط الجوية الفرنسية- KLM ، "معًا فقط يمكننا معالجة حالة الطوارئ المناخية".
وقالت جين أشتون ، مديرة الاستدامة في إيزي جيت: "إن التقاط الهواء المباشر هو تقنية ناشئة ذات إمكانات هائلة ، لذلك يسعدنا أن نكون جزءًا من هذه المبادرة المهمة. نعتقد أن حلول إزالة الكربون ستكون عنصرًا أساسيًا في طريقنا إلى صافي الصفر ، مكملاً للمكونات الأخرى ومساعدتنا على تحييد أي انبعاثات متبقية في المستقبل. في نهاية المطاف ، طموحنا هو تحقيق طيران خالٍ من الانبعاثات الكربونية ، ونحن نعمل مع شركاء في جميع أنحاء الصناعة ، بما في ذلك شركة إيرباص ، في العديد من المشاريع المخصصة لتسريع تطوير تكنولوجيا الطائرات الخالية من انبعاثات الكربون في المستقبل. "
قال جوناثون كونسيل ، رئيس قسم الاستدامة في IAG: “سيتطلب تحول صناعتنا مجموعة متنوعة من الحلول ، بما في ذلك الطائرات الجديدة وأنواع وقود الطيران المستدام والتقنيات الناشئة. ستلعب إزالة الكربون دورًا مهمًا في تمكين قطاعنا من تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. "
قال خوان خوسيه توها ، مدير شؤون الشركة والاستدامة في LATAM Airlines Group: "تمثل DACCS طريقة مبتكرة ليس فقط لإزالة الكربون الصافي من الغلاف الجوي ، ولكن لديها أيضًا القدرة على لعب دور في تطوير وقود طيران اصطناعي مستدام" . "لا يوجد حل سحري لإزالة الكربون عن الصناعة ، وسوف نعتمد على مجموعة من التدابير للوصول إلى طموحاتنا الصفرية الصافية ، بما في ذلك زيادة الكفاءة ، ووقود الطيران المستدام والتقنيات الجديدة ، بدعم من الحفاظ على النظم البيئية الاستراتيجية وتعويضات الجودة."
وقالت كارولين دريشل ، رئيس قسم المسؤولية المؤسسية لمجموعة لوفتهانزا: "إن تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 هو المفتاح لمجموعة لوفتهانزا. يتضمن ذلك استثمارات بقيمة مليار يورو في التحديث المستمر للأسطول والتزامنا القوي بوقود الطيران المستدام. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نستكشف تقنيات جديدة ، مثل عمليات احتجاز الكربون وتخزينه المتقدمة والآمنة ".
وقالت هولي بويد بولاند ، نائب رئيس قسم تطوير الشركات في فيرجن أتلانتيك: "إن الحد من البصمة الكربونية لشركة فيرجن أتلانتيك هي أولويتنا الأولى للعمل المناخي. إلى جانب برنامج تحويل أسطولنا ، والعمليات الموفرة للوقود ، ودعم قابلية التوسع التجاري لوقود الطيران المستدام ، وإزالة ثاني أكسيد الكربون2 مباشرة من الغلاف الجوي من خلال تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه المبتكرة تصبح أداة قوية في الوصول إلى هدفنا المتمثل في خفض انبعاثات الكربون الصافية بحلول عام 2050. ونتطلع إلى الشراكة مع Airbus و 1PointFive لتسريع تطوير حلول احتجاز الكربون المباشر والتخزين الدائم جنبًا إلى جنب مع أقراننا في الصناعة ".
وفقًا للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) ، فإن إزالة الكربون مطلوبة لمساعدة العالم على تجاوز التخفيف من آثار تغير المناخ ودعم تحقيق أهداف صافي الصفر. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لتقرير نقطة الطريق 2050 الصادر عن مجموعة النقل الجوي (ATAG) ، ستكون هناك حاجة إلى تعويضات (بشكل أساسي في شكل عمليات إزالة الكربون) - ما بين 6٪ و 8٪ - لتعويض أي نقص متبقي في الانبعاثات فوق الهدف.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- "على الرغم من أننا في الأيام الأولى من رحلة طويلة وما زال هناك الكثير مما يتعين علينا القيام به، فإن هذه التكنولوجيا هي واحدة من الأدوات المهمة العديدة التي ستكون هناك حاجة إليها، إلى جانب العديد من الأدوات الأخرى، بما في ذلك وقود الطيران المستدام والطائرات ذات التكنولوجيا الجديدة ذات الكفاءة المتزايدة. لإزالة الكربون من صناعة الطيران.
- وبما أن صناعة الطيران لا تستطيع احتجاز انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنبعثة في الغلاف الجوي عند المصدر، فإن حل احتجاز الكربون وتخزينه بشكل مباشر من شأنه أن يسمح للقطاع باستخراج العدد المعادل من الانبعاثات من عملياته مباشرة من هواء الغلاف الجوي.
- “Air Canada is proud to support the early adoption of direct air capture and storage as we and the aviation industry move forward on the path to decarbonization,” said Teresa Ehman, Senior Director, Environmental Affairs at Air Canada.
