إيرباص مهمة بيرلان II، أول مبادرة في العالم لقيادة طائرة بدون محركات إلى حافة الفضاء ، دخلت التاريخ مرة أخرى أمس في إلكالافاتى ، الأرجنتين ، من خلال التحليق في الستراتوسفير إلى ارتفاع ضغط يزيد عن 62,000 قدم (60,669 قدم ارتفاع GPS). هذا وضع رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا لارتفاع الانزلاق ، في انتظار التحقق الرسمي من الصحة.
اجتازت الطائرة الشراعية المضغوطة Perlan 2 ، المصممة للارتفاع حتى 90,000 ألف قدم ، خط أرمسترونغ ، وهي النقطة في الغلاف الجوي التي يغلي فوقها دم الإنسان غير المحمي إذا فقدت الطائرة الضغط.
يمثل هذا الرقم القياسي العالمي الثاني لارتفاع طائرة شراعية لـ Jim Payne و Morgan Sandercock ، وهما نفس الطيارين من Perlan Project اللذين صعدا Perlan 2 إلى 52,221 قدمًا على ارتفاع GPS في 3 سبتمبر 2017 ، في نفس المنطقة النائية من الأرجنتين باتاغونيا. حطم الرقم القياسي لعام 2017 الرقم القياسي السابق الذي تم تسجيله في عام 2006 ، في Perlan 1 غير المضغوط ، بواسطة مؤسس Perlan Project Einar Enevoldson و Steve Fossett.
قال إد وارنوك ، الرئيس التنفيذي لمشروع بيرلان: "هذه لحظة رائعة لجميع المتطوعين والجهات الراعية لطائرة إيرباص بيرلان ميشن XNUMX الذين كرسوا جهودهم لجعل مبادرتنا الفضائية غير الربحية حقيقة واقعة". "انتصارنا اليوم ، ومهما كانت المعالم الأخرى التي نحققها هذا العام ، هو دليل على روح الاستكشاف الرائدة التي تمر عبر كل فرد في المشروع ومن خلال المنظمات التي تدعمنا."
قال توم إندرز ، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: "يعتبر الابتكار كلمة رنانة في عالم الطيران اليوم ، ولكن بيرلان يجسد حقًا نوع التفكير الجريء والإبداع اللذين يمثلان قيمًا أساسية لشركة إيرباص". "مشروع Perlan يحقق ما يبدو مستحيلاً ، ودعمنا لهذا المسعى يرسل رسالة إلى موظفينا وموردينا ومنافسينا بأننا لن نقبل بأي شيء أقل من غير عادي."
كان الإنجاز الأول من نوعه هذا العام لمشروع بيرلان هو استخدام طائرة سحب خاصة على ارتفاعات عالية بدلاً من طائرة شراعية تقليدية. خلال رحلة الأمس ، تم سحب بيرلان 2 إلى قاعدة الستراتوسفير بواسطة طائرة استطلاع من طراز Grob Egrett G520 ، وهي طائرة استطلاع عالية الارتفاع تم تعديلها للمهمة في وقت سابق من هذا الصيف. تشغلها شركة AV Experts، LLC ، ويقودها كبير الطيارين Arne Vasenden ، أصدرت Egrett طائرة Perlan 2 على ارتفاع حوالي 42,000 قدم ، وهو سقف الخدمة التقريبي لطائرة إيرباص A380.
للارتفاع إلى أعلى مناطق الغلاف الجوي للأرض ، يركب طيارو Perlan 2 على موجات جبال الستراتوسفير ، وهي ظاهرة مناخية تنشأ عندما يتم تعزيز التيارات الهوائية المتصاعدة خلف سلاسل الجبال بشكل كبير بواسطة الدوامة القطبية. تحدث هذه الظاهرة فقط لفترة وجيزة كل عام في أماكن قليلة على وجه الأرض. تقع المنطقة المحيطة ب El Calafate داخل جبال الأنديز في الأرجنتين ، وهي واحدة من تلك المواقع النادرة حيث يمكن أن تصل تيارات الهواء الصاعدة إلى 100,000 قدم أو أكثر.
تم بناء طائرة Perlan 2 الشراعية في ولاية أوريغون ومقرها في ميندن بولاية نيفادا ، وتضم عددًا من الابتكارات الفريدة لتمكين مهمتها الطموحة:
• كبسولة من ألياف الكربون ذات كفاءة عالية ونظام ضغط سلبي للمقصورة يلغي الحاجة إلى الضواغط الثقيلة المتعطشة للطاقة.
• نظام فريد من نوعه لإعادة دفق الأكسجين ، حيث يكون الأكسجين الوحيد المستخدم هو ما يستقلبه الطاقم. إنه النظام الأخف وزناً والأكثر كفاءة للمقصورة المغلقة ، وتصميمه له تطبيقات للطائرات الأخرى عالية الارتفاع.
• "نظام تصور الموجة" على متن الطائرة والذي يعرض بشكل بياني مناطق ارتفاع وغرق الهواء في قمرة القيادة. بالنسبة للرحلات التجارية ، ستسمح الخطوط التالية لارتفاع الهواء بالتسلق بشكل أسرع وتوفير الوقود ، بينما تساعد الطائرات أيضًا على تجنب الظواهر الخطيرة مثل قص الرياح والهبوط الشديد.
على عكس طائرات الأبحاث التي تعمل بالطاقة ، لا يؤثر Perlan 2 على درجة حرارة أو كيمياء الهواء المحيط به ، مما يجعله منصة مثالية لدراسة الغلاف الجوي. أسفرت التجارب التي نُقلت عالياً في حجرة أدواتها عن اكتشافات جديدة تتعلق بالرحلة على ارتفاعات عالية والطقس وتغير المناخ.
هذا الموسم ، يطير Perlan 2 بالتجارب التي طورتها لجنة العلوم والبحوث في The Perlan Project ، بالإضافة إلى المشاريع التي تم إنشاؤها بالتعاون مع المنظمات والمدارس في الولايات المتحدة والأرجنتين. تشمل مشاريع Perlan 2 البحثية حاليًا:
- تجربة لقياس التأثيرات الإشعاعية على ارتفاعات عالية ، صممها طلاب من مدرسة كازينوفيا المركزية ومدرسة أشفورد في ولاية كونيتيكت. هذا المشروع بالتنسيق مع Teachers in Space، Inc. ، وهي منظمة تعليمية غير ربحية تحفز اهتمام الطلاب بالعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات ؛
- جهاز تسجيل بيانات الرحلة ، تم تطويره من قبل معهد البحوث العلمية والتكنولوجية الأرجنتينية (CITEDEF) ؛
- مسجل بيانات الرحلة الثاني ، الذي صممه طلاب في الأرجنتين La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) ؛
- جهاز خاص بطقس الفضاء (إشعاع) ؛
- تجربة بعنوان "أعشاب من الفصيلة الخبازية في الفضاء" طورها متحف أوريغون للعلوم والاكتشافات لتعليم العملية العلمية لمرحلة ما قبل المدرسة.
- مستشعران بيئيان جديدان تم تطويرهما بواسطة مشروع بيرلان.
سيستمر Perlan 2 في متابعة الرحلات الجوية على ارتفاعات أعلى وإجراء الأبحاث في الستراتوسفير حيث يسمح الطقس والرياح حتى منتصف سبتمبر.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- Airbus Perlan Mission II, the world's first initiative to pilot an engineless aircraft to the edge of space, made history again yesterday in El Calafate, Argentina, by soaring in the stratosphere to a pressure altitude of over 62,000 feet (60,669 feet GPS altitude).
- “This is a tremendous moment for all the volunteers and sponsors of Airbus Perlan Mission II who have been so dedicated to making our nonprofit aerospace initiative a reality,” said Ed Warnock, CEO of The Perlan Project.
- This season, Perlan 2 is flying with experiments developed by The Perlan Project's science and research committee, as well as projects created in collaboration with organizations and schools in the U.
