بدأت شركة Airbus UpNext ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Airbus ، في اختبار تقنيات جديدة لمساعدة الطيارين على الأرض وعلى متن الطائرة على طائرة اختبار A350-1000.
تشمل التقنيات التي يتم عرضها ، المعروفة باسم DragonFly ، التحويل الآلي للطوارئ في الرحلات البحرية والهبوط التلقائي والمساعدة في سيارات الأجرة وتهدف إلى تقييم جدوى وملاءمة استكشاف أنظمة الطيران المستقلة لدعم عمليات أكثر أمانًا وكفاءة.
قالت إيزابيل لاكاز ، رئيسة عرض DragonFly في Airbus UpNext: "هذه الاختبارات هي واحدة من عدة خطوات في البحث المنهجي للتقنيات لزيادة تعزيز العمليات وتحسين السلامة". "مستوحاة من المحاكاة الحيوية ، تم تصميم الأنظمة التي يتم اختبارها لتحديد الميزات في المناظر الطبيعية التي تمكن الطائرة من" الرؤية "والمناورة بأمان بشكل مستقل داخل محيطها ، بنفس الطريقة التي يُعرف بها اليعسوب بقدرتها على التعرف على المعالم. "
خلال حملة اختبار الطيران ، كانت التقنيات قادرة على مساعدة الطيارين على متن الطائرة ، وإدارة حدث محاكاة لأفراد الطاقم العاجزين ، وأثناء عمليات الهبوط وسيارات الأجرة. مع الأخذ في الاعتبار العوامل الخارجية مثل مناطق الطيران والتضاريس والظروف الجوية ، تمكنت الطائرة من إنشاء خطة مسار رحلة جديدة والتواصل مع كل من مراقبة الحركة الجوية (ATC) ومركز مراقبة عمليات الطيران.
قامت Airbus UpNext أيضًا باستكشاف ميزات مساعدة سيارات الأجرة ، والتي تم اختبارها في ظروف الوقت الفعلي في مطار تولوز بلانياك. توفر هذه التقنية للطاقم تنبيهات صوتية كرد فعل للعقبات ، ومساعدة في التحكم في السرعة ، وتوجيه إلى المدرج باستخدام خريطة مطار مخصصة.
بالإضافة إلى هذه القدرات ، تطلق Airbus UpNext مشروعًا لإعداد الجيل التالي من الخوارزميات القائمة على رؤية الكمبيوتر لتعزيز المساعدة في الهبوط وسيارات الأجرة.
أصبحت هذه الاختبارات ممكنة من خلال التعاون مع الشركات التابعة لشركة Airbus والشركاء الخارجيين بما في ذلك Cobham و Collins Aerospace و Honeywell و Onera و Thales. تم تمويل DragonFly جزئيًا من قبل هيئة الطيران المدني الفرنسية (DGAC) كجزء من خطة التحفيز الفرنسية ، والتي تعد جزءًا من الخطة الأوروبية ، والجيل القادم من الاتحاد الأوروبي ، وخطة فرنسا 2030.
