أعلنت خطوط ألاسكا الجوية اليوم أنها تمارس خيارات لشراء 52 طائرة بوينج 737 ماكس للتسليم بين عامي 2024 و 2027 ، مما يزيد من أسطول طائرات 737 ماكس المؤكد من 94 إلى 146.
كما ضمنت ألاسكا حقوق 105 طائرات أخرى حتى عام 2030 ، مما يضمن الوصول إلى طائرات كافية لاستبدال الأسطول ونموه. تمثل هذه الاتفاقية أكبر التزام للطائرات المستقبلية في تاريخ شركة الطيران.
قال بن مينيكوتشي ، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز ، "يؤمن هذا الاستثمار الطائرات لتحسين نمونا خلال العقد المقبل ، والذي نعلم أنه سيكون ميزة تنافسية هائلة". "نحن فخورون بالأساس المالي القوي الذي يميز ألاسكا بشكل فريد لتحقيق هذا الالتزام تجاه مستقبلنا ، وبالشراكة الرائعة التي نشاركها مع الشركة المصنعة للطائرات في مسقط رأسنا في بوينج."
نشغل بالفعل أسطولًا من 35 طائرة 737-9 ، ونتوقع قبول تسليم 43 طائرة أخرى من طراز MAX من الآن وحتى نهاية عام 2023 - وعند هذه النقطة سنعمل مرة أخرى على تشغيل أسطول رئيسي من طائرات بوينج فقط. لقد تجاوز أداء 737-9 التوقعات فيما يتعلق بالاقتصاد وكفاءة الوقود ، فضلاً عن رضا النزلاء.
يضع هذا الطلب أسطول ألاسكا كواحد من أكثر الأساطيل كفاءة وصديقة للبيئة والأكثر ربحية في الصناعة. يشمل الطلب طائرات 737-8 و737-9 و737-10 ، مما يمكّن ألاسكا من مطابقة حجم الطائرة وقدرتها على النحو الأمثل مع خصائص السوق. لدينا مرونة كاملة في التحول بين طرازات 737 ماكس حسب الاقتضاء.
قال ستان ديل ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "مع نمو أسطول خطوط ألاسكا بشكل مستدام ، توفر عائلة 737 ماكس أداءً بيئيًا ومرونة لتوسيع الخدمة عبر شبكة خطوطها". "بنيت في مصنع رينتون بالقرب من مقر ألاسكا في ولاية واشنطن ، ستنقل هذه الطائرات الركاب إلى وجهات لسنوات قادمة."
يمنح هذا الطلب ألاسكا مجال رؤية لتشغيل أكثر من 250 MAX من الطائرات بحلول عام 737. تسمح لنا المرونة المضمنة في الاتفاقية بمطابقة شحناتنا مع الظروف الاقتصادية مع توفير مكاننا في خط الإنتاج.
