وتمثل هذه الرسوم ــ التي تتراوح من ضريبة القيمة المضافة إلى رسوم المطارات والأمن ــ ما يقرب من خمس تكلفة السفر الجوي، حيث تجمع شركات الطيران ما يقرب من 147 مليار دولار أميركي سنويا نيابة عن الحكومات والسلطات في جميع أنحاء العالم.
حتى الآن، كان على شركات الطيران الاشتراك بشكل منفصل في بيانات TFC من IATA وفي ATPCO للحصول على الأدوات التي تُدمج هذه البيانات في أنظمة التسعير والتسوية. سيدمج التعاون الجديد هذه الخدمات في عرض واحد مُبسّط، مما يُخفّض التكاليف ويُبسّط الوصول إلى معلومات متسقة وموثوقة.
سيتم طرح المنتج على مراحل. ديسمبر ٢٠٢٠ستحصل شركات الطيران التي تعد جزءًا من مجتمع ATPCO على إمكانية الوصول المباشر إلى IATA خدمة صندوق ضريبة التذاكر (TTBS)، دليل عالمي لبيانات الضرائب والرسوم. في في وقت مبكر 2026سيعمل كلٌ من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) وشركة ATPCO على دمج منتجاتهما الخاصة بـ TFC في حل واحد يُدار من قِبل اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، مع توفير ATPCO للخبرة الفنية. ويخطط الشريكان مستقبلًا لتطوير أدوات متقدمة تُؤتمت وتُبسط كيفية احتساب شركات الطيران لـ TFCs وإدارتها، وهي خطوة مهمة نحو تحوّل القطاع إلى العروض والطلبات، نموذج البيع بالتجزئة الجديد للسفر الجوي.
وصف فريدريك ليجر، من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، هذه الخطوة بأنها خطوة مهمة في تخفيف الأعباء الإدارية وتعزيز الكفاءة. في الوقت نفسه، أكد توم جريجورسون، من شركة ATPCO، كيف ستساعد هذه الشراكة شركات الطيران على دمج بيانات ضريبية دقيقة مباشرةً في أنظمة التسعير والمحاسبة الخاصة بها، مما يوفر على كليهما. الوقت والمال.
اترك تعليق