غالبًا ما يبيع عمال الخطوط الجوية التصاريح التي يحصلون عليها كمزايا من أصحاب العمل. يمكن أن يكون شرائها مؤلمًا.
عندما اكتشف ريك شرودر وجيسون تشافيتز موقع الإنترنت الذي يبيع "تصاريح الأصدقاء" لشركة الطيران ، ظنوا أنهما توصلتا إلى صفقة.
تصدر شركات الطيران التصاريح كمزايا للموظفين الذين يستخدمونها أو يمنحونها للأصدقاء والعائلة للطيران في وضع الاستعداد مقابل جزء بسيط من التكلفة العادية. سيتعين على شرودر وشافيتز فقط دفع الضرائب والرسوم على رحلاتهم ، مما يوفر آلاف الدولارات على إجازة مزمعة في يوليو.
قال شرودر ، من قسم فيشتاون بالمدينة ، إن الأصدقاء التقوا بعميلهم ، وكيل خدمة عملاء الخطوط الجوية الأمريكية ، في مطار فيلادلفيا الدولي الشهر الماضي ودفعوا له 200 دولار لكل منهم. قاموا على الفور بتطبيق تصاريح السفر ذهابًا وإيابًا إلى ألمانيا مقابل 282 دولارًا إضافيًا لكل منهما.
بعد ثلاثة أسابيع ، تم التراجع عن خطط الزوج ، ورفض الوسيط استرداد الأموال.
قال شرودر الأسبوع الماضي: "لن أفعل هذا مرة أخرى".
يسلط سوء حظ شرودر وشافيتز الضوء على مشكلة غير معروفة تقول شركات الطيران إنها تكافحها يوميًا: السوق الوطنية تحت الأرض في تصاريح الموظفين.
على الرغم من عدم اكتشاف العديد من المعاملات ، إلا أن مسؤولي صناعة الطيران يقولون إنهم أخرجوا عشرات المبيعات عن مسارها في السنوات الأخيرة. ذهب بعض المسافرين الأثرياء ، بما في ذلك شرودر ، إلى المطارات بحثًا عن موظفين على استعداد لعقد صفقة.
على الرغم من أن تصاريح التداول بالنقود ليست غير قانونية ، إلا أنها تنتهك سياسات الشركة وقد تؤدي إلى فصل الموظف.
قال شرودر: "أعرف أن شركات الطيران استاءت من هذا الأمر ، لكن لدي مديري شركات طيران يساعدوني بالفعل في الحصول على التصاريح". "لقد استخدمت التمريرات حوالي اثنتي عشرة مرة."
قال إن الأمر "مثل شراء التذاكر". "ترى الناس على الجانب الآخر من واتشوفيا وهم يصرخون ،" هل تريد تذاكر؟ " والشرطة يقفون هناك ولا يفعلون شيئًا ".
قال ديفيد ستيمبلر ، رئيس اتحاد المسافرين جوا ، وهي مجموعة لحقوق الركاب ، إن الإنترنت سهّل بيع تصاريح الأصدقاء. في السابق ، كان عدد أقل من المسافرين قد سمعوا عن مزايا الموظف.
لكن ستيمبلر قال ، "عندما تدخل إلى هذا العالم من المناطق الرمادية ، يجب على الركاب توخي الحذر بشكل خاص.
في عملية مسح الإنترنت الروتينية ، رأى أمن الخطوط الجوية الأمريكية نفس رسالة craigslist.org التي جذبت شرودر وشافيتز وتعقبت الموظف ، الذي لم تكشف شركة الطيران عن اسمه. طردت الوكيل واستردت تكلفة تذاكر الرجال.
ترك ذلك شرودر وشافيتز ، وكلاهما 33 عامًا ، من المبلغ الذي دفعوه للموظف الريادي ، بالإضافة إلى 230 دولارًا لكل منهما مقابل حجوزات القطارات غير القابلة للاسترداد من ميونيخ إلى براغ.
قال ديفيد كاستلفيتر ، المتحدث باسم اتحاد النقل الجوي ، الذي يمثل معظم شركات الطيران الكبرى ، "تراقب شركات الطيران موظفيها عن كثب لتجنب مثل هذه الأنشطة الاحتيالية".
كثيرًا ما ينشر البائعون والمسافرون المحتملون رسائل على مواقع الإنترنت للحصول على تصاريح. يتجول المشترون أيضًا في المزادات على الإنترنت مثل eBay
"أبحث عن تصريح دخول من أحد موظفي شركة أمريكان إيرلاينز. . . . يمكنني تحمل تقريبا. 250 دولارًا ، كتب "كريستين" في منشور نموذجي هذا الشهر على Topix.com.
وأضافت لاحقًا: "حسنًا ، أنا لست من أفراد الأمن التابعين لشركة أمريكان إيرلاينز".
يتم منح موظفي الخطوط الجوية مخصصات تصاريح تنتهي صلاحيتها في نهاية كل عام. يتلقى عمال الخطوط الجوية الأمريكية ثمانية - أكثر مما يمكنهم استخدامه.
قد يكون من المغري تحويل الإضافات إلى نقود ، لكن "إذا اقترب مني شخص غريب وسألني عما إذا كنت سأبيعه تصريحًا ، فسأقول لا" ، قال المتحدث باسم الخطوط الجوية الأمريكية فيليب جي. قال جي ، إذا تم ضبطه ، "يمكن أن يتم سحب جميع تصاريح ، أو يمكن إنهاؤها".
وأضاف: "إنها واحدة من تلك الأشياء التي تحدث من وقت لآخر في كل شركة طيران ، وقد يكون الموظفون الجدد عرضة لها".
وحذر جي من وجود مخاطر أيضًا على الراكب.
وقال إن العملاء الذين يستخدمون التصاريح ليس لديهم مقاعد مؤكدة. لا يتم طرحها على حساب شركة الطيران إذا تم إلغاء الرحلة. ولا يتم تعويضهم عن الحقائب المفقودة.
والمسافرون الذين حصلوا على تصاريح بشكل غير صحيح لا يتم تعويضهم عن التصاريح إذا تم اكتشاف المعاملة وتم إلغاء تذاكر الطائرة الخاصة بهم.
قال شرودر وشافيتز ، من رادنور ، إنهما يعتقدان أن وكيل الخطوط الجوية الأمريكية الذي تعاملوا معه لم يفعل شيئًا غير قانوني.
كتب شرودر إلى مسؤولي الخطوط الجوية الأمريكية: "لقد افترضنا أن الرجل لم يكن لديه الكثير من المال وقمنا ببيع جميع تصاريح أصدقائه بمجرد استلامها كل عام".
كان شرودر ، مهندس أمن المعلومات في النظام الصحي بجامعة بنسلفانيا ، وشافيتز ، الذي يمتلك شركة إنشاءات ، يأملان في الترقية إلى الدرجة الأولى في يوم الرحلة. كان بإمكان بطاقة الصديق أن توفر لهم في النهاية حوالي 3,500 دولار.
اكتشفوا أن تذاكرهم قد تم إلغاؤها عندما لاحظوا استرداد أموال على فواتير بطاقات الائتمان الخاصة بهم. وجدت شركة الطيران تحفظاتها من خلال تتبع التصاريح.
قال شرودر إنه عاد إلى محطة الخطوط الجوية الأمريكية وعلم أن الموظف الذي باع التصاريح - والذي لم يعد يتذكر اسمه - قد طُرد.
لقد كان هو وشافيتز ضحيتين "دون ذنب من جانبنا" ، كتب إلى مسؤولي الخطوط الجوية الأمريكية. "كل ما نطلبه هو إعادة رحلتنا بالسعر الذي خططنا لدفعه.
"لا أعتقد أنه من العدل معاقبتنا على عدم أمانة هذا الموظف."
قال شافيتز ، الذي تمت مقابلته في رحلة عمل إلى تايلاند ، إنه يشعر "بخيبة أمل كبيرة" لأن الشركة رفضت طلبهم.
قال: "أعتقد أنها مسؤولية [الخطوط الجوية الأمريكية]". "يجب أن يتحملوا الخسارة."
لكن مسؤولي شركات الطيران يقولون إن شراء تصاريح الأصدقاء هي مجرد مثال آخر على شيء يبدو جيدًا لدرجة يصعب تصديقها - وهو كذلك.
قال كاستلفيتر من اتحاد النقل الجوي إن شركات النقل "يقظة للغاية".
"تصاريح الأصدقاء ليست مصممة لتحقيق مكاسب رأسمالية."
philly.com
