مع استمرار ارتفاع الطلب العالمي على طائرات الشحن ، أعلنت شركة Boeing NYSE: BA اليوم عن خطط لإضافة ثلاثة خطوط تحويل للطائرة الرائدة في السوق من طراز 737-800BCF عبر أمريكا الشمالية وأوروبا. كما وقعت الشركة طلبًا مؤكدًا مع إيسليس لإحدى عشرة طائرة شحن كعميل إطلاق لأحد خطوط التحويل الجديدة.
في عام 2022 ، ستفتتح الشركة خط تحويل واحد في منشأة Boeing's London Gatwick للصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) ، حظيرة الطائرات الحديثة في المملكة المتحدة ؛ واثنين من خطوط التحويل في عام 2023 في KF Aerospace MRO في كيلونا ، كولومبيا البريطانية ، كندا.
قال جينس شتاينهاغن ، مدير شركة Boeing Converted Freighters: "إن بناء شبكة متنوعة وعالمية من مرافق التحويل أمر بالغ الأهمية لدعم نمو عملائنا وتلبية الطلب الإقليمي". "تمتلك شركة KF Aerospace وزملاؤها في فريق Boeing في London Gatwick البنية التحتية والقدرات والخبرة اللازمة لتقديم شاحنات بوينج المحولة الرائدة في السوق لعملائنا."
قال جريج إيفجين ، رئيس العمليات في شركة KF Aerospace: "نحن متحمسون للغاية لتوسيع علاقتنا مع بوينج". "لقد عملنا مع خط إنتاج بوينج لأكثر من 30 عامًا. من خلال خبرتنا في تحويل الشحنات ، والقوى العاملة الماهرة لدينا وجميع المتطلبات الفنية الموجودة بالفعل ، نحن على استعداد لبدء العمل والمساعدة في خدمة عملاء Boeing ".
بالنسبة إلى أيسليس ، التي وسعت مؤخرًا تعاونها مع كوروم كابيتال من خلال مشروع مشترك يسمى كارولوس كارجو ليسينج ، سيكون طلب 737 طائرة 800-XNUMXBCF هو أول طلب شحن تم تحويله مع بوينج. سيكون المؤجر هو العميل الأول للتحويلات في منشأة Boeing's London Gatwick MRO.
قال ماغنوس ستيفنسن ، الشريك الأول في آيسل إيز: "نحن واثقون من الجودة والسجل الحافل لطائرة الشحن بوينج 737-800 المحولة ، ويسعدنا أن نكون العميل الأول لمنشآتهم الجديدة في لندن MRO". "نتطلع إلى جلب سفينة الشحن إلى أسطولنا لخدمة قاعدة عملائنا العالمية المتنامية التي تعمل على الطرق المحلية والقصيرة المدى."
في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت شركة Boeing أنها ستخلق قدرة تحويل إضافية من 737-800BCF في عدة مواقع ، بما في ذلك خط تحويل ثالث في شركة Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) ، وخطي تحويل في عام 2022 مع مورد جديد ، Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) في كوستاريكا. بمجرد أن تصبح الخطوط الجديدة نشطة ، سيكون لدى بوينج مواقع تحويل في أمريكا الشمالية وآسيا وأوروبا.
تتوقع بوينج أن تكون هناك حاجة إلى 1,720 عملية تحويل لشحنات الشحن خلال العشرين عامًا القادمة لتلبية الطلب. من بين هؤلاء ، سيكون 20 تحويل قياسي للجسم ، مع ما يقرب من 1,200 ٪ من هذا الطلب يأتي من شركات النقل الأوروبية ، و 20 ٪ قادم من أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية.
737-800BCF هي الشركة الرائدة في سوق شحن الجسم القياسي بأكثر من 200 طلب والتزام من 19 عميلًا. يوفر الموديل 737-800BCF موثوقية أعلى واستهلاكًا أقل للوقود وتكاليف تشغيل أقل لكل رحلة ودعمًا فنيًا على مستوى عالمي أثناء الخدمة مقارنة بشاحنات الشحن القياسية الأخرى. تعرف على المزيد حول 737-800BCF وعائلة طائرات الشحن الكاملة من بوينج هنا.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في وقت سابق من هذا العام، أعلنت بوينغ أنها ستنشئ قدرة تحويل إضافية لطائرات 737-800BCF في عدة مواقع، بما في ذلك خط تحويل ثالث في شركة قوانغتشو لهندسة صيانة الطائرات المحدودة (GAMECO)، وخطي تحويل في عام 2022 مع مورد جديد، Cooperativa Autogestionaria de Servicios الصناعات الجوية (COOPESA) في كوستاريكا.
- كما وقعت الشركة أيضًا طلبًا مؤكدًا مع Icelease لشراء إحدى عشرة سفينة شحن باعتبارها العميل الأول لأحد خطوط التحويل الجديدة.
- "نحن واثقون من الجودة والسجل المثبت لطائرة الشحن المحولة من طراز Boeing 737-800، ويسعدنا أن نكون العميل الأول لمنشأة الصيانة والإصلاح والعمرة الجديدة في لندن".
