تظاهر طيارو الخطوط الجوية البريطانية بي إل سي اليوم في مقر الشركة في لندن ضد خطط الشركة لبدء شركة طيران جديدة.
قال المتحدث كيث بيل اليوم في مقابلة هاتفية إن نحو ألف طيار وأفراد أسرهم ساروا باتجاه مكاتب الخطوط الجوية البريطانية بالقرب من مطار هيثرو بلندن ، في احتجاج استمر ساعتين ونصف الساعة. أغلقت الشرطة الطريق A1,000 للسماح للطيارين بالوصول.
صوتت رابطة طياري الخطوط الجوية البريطانية ، أو بالبا ، على الإضراب احتجاجًا على وحدة OpenSkies التابعة لمكتبة الإسكندرية ، والتي ستطير بين باريس ونيويورك بدءًا من يونيو. تريد شركة الخطوط الجوية البريطانية تعيين طيارين للعمل الجديد من خارج مجموعتها الحالية ، وتقول النقابة إن شركة الخطوط الجوية البريطانية ستستخدم الشركة الفرعية لفرض تغييرات على الأجور وظروف العمل لجميع أطقم رحلات الشركة.
قال جيم ماك أوسلان ، الأمين العام لبالبا ، اليوم في مقابلة هاتفية مع انتهاء الاحتجاج: "نريد أن يصبح الطيارون الذين يسافرون على متن الطائرة طيارين من الخطوط الجوية البريطانية". "يتعلق الأمر بالأمن الوظيفي والوظائف والاحترام."
قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية ، ويلي والش ، إن شركة النقل الجديدة تحتاج إلى قاعدة تكلفة أقل إذا كانت ستتنافس مع شبكة خطوط جوية أكبر. OpenSkies هو جزء من استجابة شركة الطيران لاتفاقية الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة التي ستحرر السفر الجوي عبر المحيط الأطلسي اعتبارًا من 31 مارس.
تأكيدات الطيارين
قدمت شركة الطيران تأكيدات بأن OpenSkies لن تؤثر على رواتب وشروط الطيارين الرئيسيين. سوف تستخدم OpenSkies طائرة واحدة من طراز Boeing Co 757 لتشغيل أول خدمة بين باريس ونيويورك ، والتي ستنمو إلى ست طائرات بحلول نهاية عام 2009.
قال جون ستريكلاند ، مدير شركة JLS Consulting المتخصصة في مجال الطيران ومقرها لندن: "تريد الخطوط الجوية البريطانية أن تحافظ على مرونتها - فهي تريد ركابًا من رجال الأعمال في OpenSkies ، وسوف يتم كسبهم بشق الأنفس وهم بحاجة إلى القيام بذلك اقتصاديًا". يبدو أنهم بذلوا قصارى جهدهم لتهدئة مخاوف بالبا ، لكن الاتحاد تأثر بما رأوه في الولايات المتحدة ".
سيسمح ما يسمى بمعاهدة الأجواء المفتوحة لشركات الطيران في الاتحاد الأوروبي بالسفر إلى الولايات المتحدة من أي من مطارات الكتلة ، بدلاً من بلدانهم الأصلية فقط. كما أنه ينهي القفل الذي استخدمته شركة الخطوط الجوية البريطانية وثلاث شركات طيران أخرى على خدمات الولايات المتحدة من مطار هيثرو ، أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا.
صوت طيارو بالبا للإضراب يوم 21 فبراير. وبموجب القانون البريطاني ، كان لديهم نافذة لمدة 28 يومًا لبدء الإضراب. مددت المحكمة العليا في المملكة المتحدة الموعد النهائي بعد انهيار المحادثات بين الجانبين وسعت النقابة إلى عرقلة أمر قضائي هددته شركة الطيران.
منع الضربة
تحاول الخطوط الجوية البريطانية استخدام قانون المنافسة الأوروبي لمنع الإضراب ، بحسب بالبا. يمنح القانون مواطني الاتحاد الأوروبي الحق في تأسيس أعمال تجارية في دول أخرى من دول الكتلة.
يمثل بالبا حوالي 3,000 من طيار الشركة البالغ عددهم 3,200 طيار. قالت رابطة طياري الخطوط الجوية ، إنها ستدعم مظاهرة بالبا في نهاية هذا الأسبوع من خلال تنظيم اعتصامات في المطارات الأمريكية بما في ذلك مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك وواشنطن دالاس ولوس أنجلوس الدولية وسان فرانسيسكو الدولية وسياتل تاكوما الدولية.
قال ماك أوسلان إن طيارين أمريكان إيرلاينز كانوا يعتصمون في صالة الخطوط الجوية البريطانية في مطار جون إف كينيدي في نفس الوقت الذي نظمت فيه مسيرة الاحتجاج في لندن.
bloomberg.com
