أعلن مسؤولو الطيران الصينيون أن أول طائرة ركاب جديدة ضيقة البدن من طراز C919 كان من المقرر تسليمها ، أكملت أول رحلة تجريبية لها.
تم إطلاق برنامج تطوير C919 في عام 2008. بدأ إنتاج النموذج الأولي في ديسمبر 2011 ، مع أول نموذج أولي جاهز في 2 نوفمبر 2015 وبدء رحلته في 5 مايو 2017.
لقد أعاقت مشاكل إصدار الشهادات إنتاج الطائرات حيث أدت قواعد التصدير الأمريكية الصارمة إلى تأخير شحن قطع الغيار.
أقلعت الطائرة النفاثة الجديدة ، التي أنتجتها الشركة الصينية للطائرات التجارية المملوكة للدولة (كوماك) ، من مطار شنغهاي بودونغ الدولي في الساعة 6:52 صباحًا وهبطت بسلام في الساعة 9:54 صباحًا.
وقالت كوماك إن الاختبار أكمل المهام المجدولة والطائرة ، وهي الأولى محلية الصنع طائرة C919 على أن يتم تسليمها وأداءها بشكل جيد وبحالة جيدة ، بحسب موقعها الرسمي على الإنترنت.
سيتم تسليم طائرة جديدة من طراز C919 إلى شركة طيران شرق الصين.
وقعت China Eastern و COMAC عقد شراء C919 في شنغهاي في 1 مارس.
وقالت الشركة إن الاستعدادات للرحلة التجريبية وتسليم الطائرة الكبيرة C919 تتقدم في الوقت الحالي بطريقة منظمة.
قال وو يونغ ليانغ ، نائب المدير العام لشركة كوماك ، في وقت سابق من هذا العام ، إنه سيتم تسليم الطائرة للعميل في عام 2022.
C919 ، أول طائرة نفاثة صينية ذاتية الصنع ، تضم 158-168 مقعدًا ومداها من 4,075 إلى 5,555 كم. أجرت الطائرة أولى رحلاتها الناجحة في عام 2017. واعتبارًا من عام 2019 ، أجرت ستة مشاريع طائرات من طراز C919 رحلاتها التجريبية.
في ديسمبر 2020 ، دخلت الطائرة في عملية شهادة صلاحية الطيران لإدارة الطيران المدني في الصين.
حتى الآن ، تلقت COMAC 815 طلبًا لـ C919 من 28 عميلًا حول العالم.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وقالت كوماك إن الاختبار أكمل المهام المقررة، وكانت الطائرة، وهي أول طائرة من طراز C919 محلية الصنع يتم تسليمها، تؤدي أداءً جيدًا وكانت في حالة جيدة، وفقًا لموقعها الرسمي على الإنترنت.
- وقالت الشركة إن الاستعدادات للرحلة التجريبية وتسليم الطائرة الكبيرة C919 تتقدم في الوقت الحالي بطريقة منظمة.
- بدأ إنتاج النموذج الأولي في ديسمبر 2011، وكان النموذج الأولي الأول جاهزًا في 2 نوفمبر 2015 وقام برحلته الأولى في 5 مايو 2017.