إن الدليل الواضح على كل من أحجام المعاملات المتجددة ، وعلى الأقل في قطاع الخطوط الجوية ، تحسين اتجاهات الإيرادات ، يعني أن الطلب على سفر الشركات ، بعد أن أصبح إيجابيًا في نهاية المطاف في أواخر عام 2009 ، قد حافظ على بعض الزخم في أوائل عام 2010. على الرغم من أنه قد يكون من السابق لأوانه وصف الانتعاش بأنه مستدام ، فقد جاءت تقارير عن ارتفاع بطيء ولكن مطرد في طلب الأعمال خلال الأشهر القليلة الماضية من العديد من الدوائر الصناعية.
قدم المسؤولون التنفيذيون في الخطوط الجوية الذين تحدثوا خلال الأسبوعين الماضيين في مكالمات جماعية مع مجتمع الاستثمار ووسائل الإعلام الإخبارية بعض التعليقات الأخيرة. قال إد باستيان ، رئيس شركة دلتا إيرلاينز ، "في يناير ، ارتفعت حجوزات عقود الشركات بنسبة 10 بالمائة تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي". في حين أن هذا يعكس جزئيًا مقارنات أسهل ، إلا أن المسافرين من رجال الأعمال يعودون. ونظرًا لأن الأحجام تتحسن ، فإن الأسعار تتحسن أيضًا ، وإن كان ذلك بوتيرة أكثر تدريجيًا. "
بعد رؤية اتجاهات عائدات الشركات "تتسارع خلال الربع الرابع" ، قال رئيس شركة يونايتد إيرلاينز ، جون تاجو ، "بالنسبة لشهر يناير ، أتوقع أن ترتفع إيرادات الشركات بنحو 10 بالمائة على أساس سنوي ، وفقًا لجدول زمني أقل". كما أشار إلى أن حجوزات المقصورة الممتازة عبر الأطلسي زادت بنسبة 5 في المائة خلال الربع الرابع.
كما رأت شركة أمريكان إيرلاينز أن أعمال الشركات "تتسارع في نهاية الربع الرابع" ، كما قال المدير المالي توم هورتون. وجهة نظرنا لشهر يناير وما بعده ، على الأقل في المستقبل المنظور ، هي استمرار لهذا التحسن. لقد رأينا أيضًا أن الطلب على قسط التأمين في أيام الذروة من الأسبوع آخذ في الارتفاع. يبدو أننا نشهد بعض العودة للمسافرين من رجال الأعمال في أسواق المسافات الطويلة ، وهذا هو المكان الذي يوجد فيه المال ".
وفقًا لجيم كومبتون ، كبير مسؤولي التسويق في شركة كونتيننتال إيرلاينز ، انخفضت الإيرادات ذات العائد المرتفع لشركة النقل (بما في ذلك إيرادات الشركات) بنسبة 1 في المائة في ديسمبر بعد أن انخفضت بنسبة تصل إلى 38 في المائة في مايو ، وتشير اتجاهات الربع الحالي إلى "انتعاش" في الحجوزات الداخلية 14 يومًا.
"حسابات شركتنا تخبرنا أن ميزانيات السفر لا تزال ضيقة إلى حد ما. ومع ذلك ، فإننا نشهد عودة رحلات العمل ببطء ، "قال كومبتون. بالإضافة إلى تخفيف القيود المفروضة على حجوزات المقصورة الأمامية ، تسمح بعض الحسابات بالسفر للاجتماعات الداخلية ، الأمر الذي حفز على انتعاش صغير في حجوزات المجموعات. كما شهدنا ارتفاعًا في حجوزات الشركات من القطاع المالي ".
كالعادة ، قدم الرئيس التنفيذي لشركة Southwest Airlines ، غاري كيلي ، تعليقًا في الاتجاه الآخر. وبينما أقر بأن حركة الأعمال منذ الصيف الماضي "ربما تكون قد تحسنت" ، أرجع كيلي الأداء المتأخر في أسواق المسافات القصيرة إلى "ليونة السفر التجاري" ، وقال إنه لا يتوقع تحسنًا كبيرًا في عام 2010.
قال: "الناس يغيرون عاداتهم". "رجل المبيعات الذي اعتاد القيام برحلة واحدة في الشهر ، يكتشف فجأة أنه لا يحتاج إلا للسفر مرة واحدة كل ثلاثة أشهر. لن يتغير الإنفاق على عنصر تقديري مثل السفر في العمل بين عشية وضحاها. المدراء الماليون لن يقفوا لصالحها. نحن نعلم فقط أن هذه هي الطريقة التي تتصرف بها الشركات الأمريكية وهي منضبطة للغاية في هذا الصدد. ليس هناك اعتقاد من جانبنا بأنك ستشهد انتعاشًا قويًا في رحلات العمل ".
صورة كبيرة أكثر إشراقًا
ومع ذلك ، تشير الكثير من البيانات إلى أن هناك درجة معينة من الانتعاش في رحلات العمل. على المستوى الكلي ، شهد إجمالي مبيعات وكالات السفر الأمريكية مكاسب على أساس سنوي في نوفمبر وديسمبر ، وهما الأشهر الوحيدة من عام 2009 التي أظهرت تحسنًا ، وفقًا لـ ARC. نما إجمالي معاملات الوكالة في كل من الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام. مؤشر أفضل لسفر العمل ، إجمالي المبيعات بين وكالات السفر "الضخمة" - أمريكان إكسبريس ، بي سي دي ترافيل ، كارلسون واجنليت ترافيل وهوج روبنسون جروب من بينها - ارتفع في نوفمبر وديسمبر بنسبة 6 في المائة و 5 في المائة على التوالي ، حسبما أفادت وكالة ARC. بشكل إجمالي ، شهدت تلك المجموعة انخفاضًا إجماليًا في المبيعات بنسبة 25 بالمائة في وقت سابق من عام 2009.
على مستوى الوكالات الفردية ، شهدت أمريكان إكسبريس انخفاضًا حادًا في مبيعات سفر الشركات مقارنة بالصناعة ككل - بنسبة تصل إلى 42 في المائة على أساس سنوي في الربع الثاني من العام الماضي - قبل أن تعود إلى انخفاض أكثر تواضعًا بنسبة 5 في المائة للربع الرابع ربع. حققت وحدة الخدمات التجارية العالمية التابعة للشركة ، والتي تشمل بطاقات الشركات وعمليات السفر التجاري ، في الربع الرابع نموًا في الإيرادات بنسبة 6٪ ، وزيادة بنسبة 8٪ في الأعمال التي تتم فوترتها على البطاقات ، ومتوسط إنفاق حامل البطاقة بنسبة 7٪ على أساس سنوي.
قال دان هنري ، المدير المالي في أمريكان إكسبريس ، خلال مؤتمر الأسبوع الماضي خلال مؤتمر اتصل بالمحللين. "هذه المرة ، نشهد نفس الشيء. عادت الخدمات التجارية بشكل أكثر حدة من بقية الأنشطة التجارية ".
في ملف تم تقديمه مؤخرًا إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ، أشارت ترافلبورت GDS إلى "تحول" في سفر الشركات ، وأوضحت أن حسابات وكالات الشركات العالمية الكبيرة "عادت إلى النمو عامًا بعد عام في الربع الرابع ، بأحجام شهرية في نوفمبر و كانون الأول (ديسمبر) 2009 بنسبة 1 في المائة و 4 في المائة على التوالي ". بشكل عام ، وفقًا لـ Travelport ، نمت حجوزات الربع الرابع في جميع أنحاء العالم في أنظمة التوزيع العالمية - Apollo و Galileo و Worldspan - بنسبة 5 بالمائة على أساس سنوي ، وهو الربع الأول الذي أظهر زيادة إجمالية منذ منتصف عام 2007. تسارعت التحسينات مع تقدم الربع ، بما في ذلك زيادة بنسبة 10 في المائة في إجمالي الحجز خلال ديسمبر ، و 11 في المائة و 14 في المائة ، على التوالي ، لقطاعات الهواء المعالج في نوفمبر وديسمبر.
المحللون الجويون أيضًا متفائلون بشأن طلب الشركات
في الأسبوعين الماضيين ، أصدر محللو وول ستريت ملاحظات بحثية أعربوا فيها عن تفاؤلهم بقطاع الطيران ، مدفوعًا جزئيًا بتعليقات الطلب الإيجابي من المديرين التنفيذيين لشركات الطيران. لاحظ محللو جي بي مورجان للأوراق المالية أن عائدات النظام الرئيسي للخطوط الجوية الأمريكية في ديسمبر زادت بنسبة 8.8 في المائة مقارنة بالربع السابق من نوفمبر - "متجاوزة بكثير العلاقة التتابعية النموذجية البالغة 1.5 في المائة التي لوحظت في الفترة 2004-2007" - أن زيادة الطلب ".
وفقًا لمحللي UBS ، "هناك قوة طلب أساسية حقيقية." وأشاروا إلى أن عائدات وحدة فبراير "تتجاوز حاليًا يناير بنحو 5 بالمائة" ومن المتوقع أن "تتسع خلال الأسابيع القليلة المقبلة". لشهر مارس ، يتوقع محللو UBS نموًا "مزدوج الرقم" في إيرادات الوحدات.
كتب UBS: "نتوقع أن تسافر الشركات أكثر مع تقدم العام". "نظرًا للقدرة الضيقة ، فمن المحتمل أن يمكّن هذا شركات الطيران من إدارة عوائد طائراتها بشكل أفضل. وصلت عوامل الحمولة بالفعل إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق ، لذلك نعتقد أن شركات الطيران ستحل محل ركاب الترفيه مع عملاء من الشركات. يؤذي هذا وكالات السفر عبر الإنترنت حيث ستتدفق الحجوزات إلى شركات إدارة السفر للشركات وبعيدًا عنها ".
الطلب على الأعمال التجارية لا يزال متخلفا في قطاع السكن
وفقًا لمحللي UBS ، "على جانب الفندق ، تبدو الأمور أفضل ، حيث نتوقع ارتفاع متوسط أسعار الغرف اليومية مع عودة سفر الشركات".
سجلت شركة Smith Travel Research انخفاضًا بنسبة 1.4 في المائة في الطلب (ليالي الغرف) للربع الرابع ، وهو "أفضل أداء ربع سنوي لعام 2009" ، ومكاسب إشغال في 11 من أكبر 25 سوقًا. وفقًا للعروض التقديمية الأخيرة التي قدمها رئيس STR مارك لوماننو ، شهد قطاع المنتجات الفاخرة نموًا في الطلب لعدة أشهر بين 5٪ و 8٪.
ووفقًا لما ذكره لومانو ، فإن "المسافرين من رجال الأعمال المتميزين سوف يقودون شكل الانتعاش بالتأكيد".
لكن الانتعاش الواسع في جميع الفئات لم يتضح بعد. على سبيل المثال ، قالت شركة ماريوت الدولية هذا الشهر إن إيرادات الوحدات في الربع الأخير من العام لم تكن على الأرجح بالسوء الذي كان متوقعًا في البداية ، لكنها لا تزال على الأرجح منخفضة بنسبة 13 في المائة إلى 14 في المائة في أمريكا الشمالية و 14 في المائة إلى 16 في المائة خارج أمريكا الشمالية. كتب الرئيس التنفيذي بيل ماريوت في مدونته هذا الشهر: "لقد رأينا أيضًا رحلات عمل واجتماعات كبيرة تبدأ في الانتعاش ، وهو أمر مهم بالنسبة لصناعتنا". "سيستغرق الأمر بعض الوقت للعودة إلى ما كنا عليه قبل بداية أسوأ انكماش رأيته في حياتي ، ولكن من المطمئن أن نرى أننا نتحرك في الاتجاه الصحيح."
لم تشهد Choice Hotels International ، وهي أقل توجهاً نحو الأعمال من ماريوت ، اتجاهات مؤسسية إيجابية ، وفقًا لمسؤولين تنفيذيين تحدثوا هذا الشهر مع مستثمرين. قال المدير المالي ديفيد وايت: "كان [طلب الشركات] ثابتًا إلى حد ما إلى أسفل". "لقد كان بالتأكيد أضعف من جانب السفر الترفيهي للأشياء." أشار وايت أيضًا إلى أن "حسابات الشركات الأكبر تميل إلى الصمود بشكل أفضل في الوقت الحالي من حسابات السفر للشركات الأصغر."
