على الرغم من انخفاض أداء قطاع الطيران ، تقنيات الخطوط الجوية التشيكية (CSAT) تمكنت من تأمين عدد كبير من وظائف صيانة معدات الهبوط. في العام الماضي ، أكملت الشركة 33 عملية إصلاح لمجموعة معدات الهبوط ، وهو ما يتجاوز متوسط السعة السنوية للقسم. ساعد التحديث الأخير لمحلات الطلاء الكهربائي والطلاء والاستثمارات الإضافية في معدات ورش الهبوط على زيادة كفاءة وجودة العمل. يشمل عملاء القسم الخطوط الجوية الملكية الهولنديةتم توقيع عقد جديد مع خطوط ترانسافيا الجوية ، ترانسافيا فرنسا ، سمارت وينغز وعقد جديد أيضًا مع شركة الخطوط الجوية البولندية LOT.
على الرغم من التحديات في الحصول على الطلبات من العملاء ، جنبًا إلى جنب مع تأكيدات الخانات المحددة ، خاصة خلال العامين الماضيين ، تمكن فريق Landing Gear Maintenance من إكمال 33 عملية إصلاح لمجموعة معدات الهبوط في عام 2021 ، وهو أكثر من السنوات السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، أجرينا عددًا كبيرًا من الإصلاحات الأخرى ، وتبادل المكونات الفردية ووظائف الطلاء الكهربائي ، "بافيل هاليس ، رئيس مجلس إدارة تقنيات الخطوط الجوية التشيكية مجلس الإدارة ، تقييم الأداء.
تقنيات الخطوط الجوية التشيكية تقوم بإجراء إصلاحات لمجموعات معدات الهبوط لطائرات Boeing 737 من الجيل الجديد والكلاسيكي لعملائها لأكثر من 20 عامًا. أثناء الإصلاح ، تقدم CSAT لعملائها خيار تأجير أو استبدال مجموعة معدات الهبوط الاحتياطية. تمتلك CSAT حاليًا ست مجموعات استبدال كاملة B737NG وواحدة لنوع الطائرات B737CG.
في العام الماضي ، أجرى CSAT إصلاحات لمعدات الهبوط لكل من العملاء الحاليين على المدى الطويل ، مثل الخطوط الجوية الملكية الهولندية، خطوط ترانسافيا الجوية ، ترانسافيا فرنسا ، سمارت وينغز ، نيوس ، تي يو فلاي ، أتران إيروسبيس وإير إكسبلور ، والعملاء الجدد بموجب عقود ، أي الخطوط الجوية البولندية LOT ، تاروم ، Corendon Dutch Airline ، أوكرانيا الخطوط الجوية الدولية والمؤجرون ، مثل AMAC Aerospace و World Star Aviation و Aviation Capital Group و Horizon Aviation 4 Ltd.
بفضل حقيقة أنه تم الوفاء بالخطط المحددة في السنوات السابقة وتم تأمين طلبات عمل جديدة للسنوات القادمة ، استثمر CSAT في المعدات وتحديث معدات الهبوط والطلاء الكهربائي ومحلات الطلاء العام الماضي. ونتيجة لذلك ، تمت زيادة قدرة صيانة معدات الهبوط المقدمة في مطار براغ. في الوقت نفسه ، تؤثر المعدات الجديدة بشكل إيجابي على جودة العمل ، والتي تأتي دائمًا أولاً مع CSAT.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- بفضل حقيقة أنه تم استيفاء الخطط الموضوعة في السنوات السابقة وتم تأمين طلبات العمل الجديدة للسنوات القادمة، استثمرت CSAT في معدات وتحديث معدات الهبوط والطلاء الكهربائي ومحلات الطلاء في العام الماضي.
- "على الرغم من التحديات في الحصول على الطلبات من العملاء، إلى جانب تأكيدات المواعيد المحددة، خاصة خلال العامين الماضيين، تمكن فريق صيانة معدات الهبوط من إكمال 33 عملية إصلاح لمجموعة معدات الهبوط في عام 2021، وهو أكثر مما كان عليه في السنوات السابقة.
- في العام الماضي، أجرت CSAT إصلاحات شاملة لمجموعة معدات الهبوط لكل من العملاء الحاليين على المدى الطويل، مثل الخطوط الجوية الملكية الهولندية KLM، وخطوط ترانسافيا الجوية، وترانسافيا فرنسا، وSmartwings، وNeos، وTUIfly، وAtran Aerospace، وAir Explore، والعملاء الجدد القائمين على العقود، وهم على وجه التحديد. الخطوط الجوية البولندية لوت، وتاروم، والخطوط الجوية الهولندية كوريندون، والخطوط الجوية الدولية الأوكرانية والمؤجرون، مثل AMAC Aerospace، وWorld Star Aviation، وAviation Capital Group، وHorizon Aviation 4 Ltd.
