أعلنت شركة دلتا إيرلاينز أنها ستطلق رحلات بدون توقف بين مطار ديترويت مترو ومطار ليوناردو دا فينشي فيوميتشينو في روما ، إيطاليا ، ابتداءً من 4 يونيو. سيتم تشغيل الرحلة اليومية من قبل شركة دلتا نورث ويست إيرلاينز الفرعية باستخدام طائرة إيرباص A298 سعة 330 مقعدًا. -300.
ستصبح العاصمة الإيطالية الوجهة السادسة عبر الأطلسي لمترو ديترويت ، إلى جانب عمان ولندن هيثرو وباريس وأمستردام وفرانكفورت. ستتبع الخدمة الجديدة إطلاق دلتا المرتقب للخدمة بدون توقف من ديترويت إلى شنغهاي ، الصين ، في مارس.
قال ليستر روبنسون ، الرئيس التنفيذي لهيئة مطار مقاطعة واين: "إن إضافة خدمة بدون توقف إلى روما إلى قائمة ديترويت مترو المثيرة للإعجاب بالفعل للوجهات الآسيوية والأوروبية والشرق أوسطية تؤكد لنا أن ديترويت ستكون عنصرًا حيويًا في شبكة دلتا الجديدة". "تعمل هيئة المطارات جاهدة لضمان أن تظل مطارات منطقتنا هي البقع المضيئة وسط كل الأخبار عن اقتصاد إقليمي كئيب".
قدرت هيئة المطارات سابقًا أن الرحلات الجديدة إلى شنغهاي ، الصين ، ستحفز ما يقرب من 95 مليون دولار سنويًا لاقتصاد ميشيغان. وتتوقع أن تولد خدمة روما الجديدة تأثيرًا كبيرًا مماثلًا.
بعد اندماجها مع شركة نورث ويست إيرلاينز في أكتوبر ، أصبحت دلتا إيرلاينز والشركات التابعة لها هي شركة الطيران المهيمنة في ديترويت مترو ، حيث تدير دلتا ثاني أكبر مركز لها وبوابة رئيسية في آسيا.
قبل بدء رحلات دلتا الجديدة إلى روما وشنغهاي ، احتلت إيطاليا والصين المرتبة الثانية والثالثة من حيث أكبر الأسواق بدون رحلات بدون توقف من ديترويت ، على التوالي. وفقًا للبيانات التي قدمتها Sabre Airline Solutions ، يسافر ما يقرب من 60,000 ألف مسافر بين ديترويت وإيطاليا كل عام. (لا تزال الهند أكبر دولة غير مخدومة - وهي حقيقة لم تضيع في فريق تطوير الخدمات الجوية التابع لـ WCAA).
قال جاك فوغل ، نائب رئيس تطوير الأعمال في WCAA: "تعمل هيئة المطارات عن كثب مع شركائنا من شركات الطيران لبعض الوقت لإثبات إمكانية تقديم خدمة بدون توقف إلى إيطاليا". لقد مررنا أيضًا آلاف الرسائل وقمنا بتجنيد توقيعات العرائض من السكان المهتمين في كل من ديترويت وويندسور ، أونتاريو. نعتقد أن الجمع بين هذا القدر من اهتمام المجتمع قوي للغاية ".
أحدث تباطؤ الاقتصاد بعض التغييرات في الخدمة الجوية في ديترويت خلال الأشهر القليلة الماضية ، لكنه كان جيدًا مقارنة بالعديد من المطارات الأخرى. منذ الصيف الماضي ، أشارت شركات الطيران في ديترويت إلى خطط لتشغيل عدد أقل من المغادرين بنسبة 3.2 ٪ في مطار مترو ، مقارنة بمتوسط انخفاض بين أكبر 300 مطار في البلاد بنسبة 8.9 ٪ وفقًا لجداول الصناعة التي قدمتها APGDAT.
من بين أكبر 12 مطارًا رئيسيًا في الولايات المتحدة ، تحتل ديترويت المرتبة الثانية في أقل عدد من الرحلات الجوية المفقودة خلال التخفيضات الأخيرة لشركات الطيران.
قال فوغل: "على الرغم من أننا لا نرغب في فقدان أي رحلات طيران ، إلا أنه من دواعي العزاء أن نعرف أن ديترويت تتغلب على العاصفة بشكل أفضل من معظم المطارات الأخرى - حيث تكتسب وجهات جديدة طال انتظارها على طول الطريق".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
- بعد اندماجها مع شركة نورث ويست إيرلاينز في أكتوبر ، أصبحت دلتا إيرلاينز والشركات التابعة لها هي شركة الطيران المهيمنة في ديترويت مترو ، حيث تدير دلتا ثاني أكبر مركز لها وبوابة رئيسية في آسيا.
- Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.
