بورت كانافيرال - بعد أكثر من عام من المفاوضات ، أبرمت شركة ديزني كروز لاين وبورت كانافيرال صفقة يوم الأربعاء ستبقي سفن ديزني تبحر من مقاطعة بريفارد لمدة 15 عامًا.
وبموجب الاتفاقية ، ستقوم ديزني بتثبيت سفينتي الرحلات البحرية الجديدتين اللتين تقوم ببنائهما في ألمانيا في ميناء كانافيرال لمدة ثلاث سنوات على الأقل بعد بدئهما في الإبحار في عامي 2011 و 2012. وستنقل كل سفينة 4,000 راكب ، أو 1,300 أكثر من السفن الحالية. بطانات ديزني ماجيك وديزني ووندر.
تضمن الاتفاقية أيضًا أن مجموعة من سفن ديزني الأربع ستبقى في كانافيرال حتى عام 2023 على الأقل ، مما يجعل 150 مكالمة مجمعة كل عام.
من جانبها ، ستنفق Canaveral ما يصل إلى 10 ملايين دولار لبناء مرآب سيارات ديزني يتسع لـ 1,000 مكان. سيقترض الميناء مبلغًا إضافيًا قدره 22 مليون دولار لتمويل المزيد من الترقيات لمحطة ديزني المصممة خصيصًا ، والتي ستشمل توسيع الأرصفة وتوسيع مساحة تسجيل الوصول وتركيب تقنية حساسة بيئيًا.
يجب أن تكتمل أعمال البناء بحلول 1 أكتوبر 2010.
سيتم سداد الدين في النهاية عن طريق رسوم جديدة بقيمة 7 دولارات لكل رحلة ذهابًا وإيابًا على تذاكر Disney Cruise Line. وقالت متحدثة باسم ديزني إن التهمة ستبدأ في 2010.
قال ستان باين ، الرئيس التنفيذي لشركة كانافيرال ، إن الصفقة تمنح الميناء التأكيد الذي يحتاجه للشروع في الترقيات التي تقدر بملايين الدولارات المطلوبة لاستيعاب الجيل القادم من سفن المحيط فائقة الحجم.
سفن ديزني الجديدة ، على سبيل المثال ، ستكون كل منها أطول بثلاثة طوابق ، وأطول 150 قدمًا و 15 قدمًا أعرض من سفنها الحالية.
"كانت أهدافنا الرئيسية خلال المفاوضات موازنة احتياجات ديزني إلى المرونة. . . مع حاجتنا للالتزام ".
وتوقع أن يدر الاتفاق 200 مليون دولار على الأقل من العائدات للميناء في السنوات الـ 15 المقبلة.
وصف توم ماك ألبين ، رئيس شركة ديزني كروز لاين ، الوعد بالحفاظ على السفن الجديدة في بريفارد حتى 31 ديسمبر 2014 على الأقل ، بأنه "التزام كبير جدًا من جانبنا".
لكنه قال أيضًا إنه من الضروري أن تتمتع ديزني بحرية البدء في نشر بعض سفنها بدوام كامل في مواقع جديدة في جميع أنحاء العالم.
تقوم الشركة بشكل متزايد بتجربة مسارات الرحلات البعيدة ، وإرسال السحر إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة خلال صيف 2005 وإلى أوروبا في الصيف الماضي. ستعود السفينة إلى الساحل الغربي هذا الصيف.
قال ماكالبين: "عندما تستثمر مئات الملايين من الدولارات في أحد الأصول ، فإنك ترغب في الحفاظ على المرونة". "تكمن فائدة صناعتنا في أن أصولنا للهاتف المحمول"
من المتوقع أن ترسل ديزني السفن إلى مناطق أبعد في السنوات القادمة.
تنظر الشركة إلى خط الرحلات البحرية كطريقة لتعريف المستهلكين في الأسواق الجديدة باسم ديزني وإثارة الطلب على المنتزهات والمنتجات الأخرى.
وصف الرئيس التنفيذي لشركة ديزني ، روبرت إيغر ، خط الرحلات البحرية بأنه "صانع علامة تجارية مهم".
لم يناقش McAlpin المكان الذي قد تضع فيه Disney السفينة السحرية وسفينة أخرى ، The Wonder ، بمجرد وصول السفن الجديدة.
قال "ما زلنا ندرس ذلك".
كان من المقرر أن تنتهي صلاحية عقد ديزني الافتتاحي لمدة 10 سنوات مع Port Canaveral هذا الصيف ، ولم تكن المفاوضات بشأن التمديد سهلة دائمًا. اقترح المسؤولون التنفيذيون في ديزني ، علنًا وسرا ، أنهم يفكرون في نقل السفن إلى موانئ منافسة في ميامي أو فورت لودرديل. قاموا بجولة في ميناء تامبا العام الماضي.
قال باين: "وصلت المحادثات إلى ذروتها عشية عيد الميلاد عندما أرادت زوجتي أن تعرف ما أفعله وأنا أقف في الفناء الأمامي بلا حذاء ، وأتحدث على جهاز بلاك بيري الخاص بي إلى توم ماك ألبين".
لا يزال مسؤولو الميناء يسعون جاهدين لإتمام الصفقة في وقت متأخر من صباح الأربعاء ، قبل ساعات فقط من تصويت أعضاء هيئة ميناء كانافيرال بالموافقة عليها.
قال باين إن الميناء واجه عقبة إضافية لأن الاضطراب الائتماني في البلاد جعل إيجاد طريقة لتمويل تحسينات البناء أمرًا صعبًا.
قال ماكالبين: "هذه صفقة معقدة".
أعلن مسؤولو الميناء أيضًا يوم الأربعاء أنهم توصلوا إلى اتفاق مبدئي مع شركة Royal Caribbean Cruises Ltd. حيث ستقوم شركة الرحلات البحرية التي تتخذ من ميامي مقراً لها بوضع سفينة Freedom of the Seas الخاصة بها في Canaveral ابتداءً من مايو 2009.
ستصبح سفينة Freedom-class ، التي ستتسع لأكثر من 3,600 راكب ، أكبر سفينة يتم نقلها إلى الوطن في Canaveral عند وصولها.
وستحل محل سفينة Mariner of the Seas التي تستوعب حوالي 3,100 راكب ، والتي تخطط Royal Caribbean لإرسالها إلى لوس أنجلوس في أوائل عام 2009 ، وتضمن استمرار وجود سفينتين للشركة في كانافيرال.
قال باين إنه يتوقع توقيع عقد مدته خمس سنوات مع رويال كاريبيان للسفينة قريبًا.
orlandosentinel.com
