باريس ، فرنسا - أعلنت شركة Embraer SA اليوم أنها وقعت خطابات نوايا (LOIs) مع خمس شركات طيران لم يكشف عنها من إفريقيا وآسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية مقابل 65 طلبًا لشراء E-Jets E2.
قال باولو سيزار سيلفا ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Embraer Commercial Aviation: "تُظهر خطابات النوايا هذه جاذبية E-Jets E2 لتقديم الاقتصاد والأداء الذي تحتاجه شركات الطيران في جميع أنحاء العالم مع اقترابها من العقد المقبل". "سيتم الانتهاء من هذه العقود في الأشهر المقبلة وأنا أتطلع إلى المزيد من طلبات E2 من شركات الطيران وشركات التأجير الأخرى."
تمثل طائرات E-Jets E2 التزام شركة Embraer بالاستثمار المستمر في خط الشركة من الطائرات التجارية والحفاظ على ريادتها في السوق الذي يتسع لـ 70 إلى 130 مقعدًا. تحمل الطائرات الثلاث الجديدة (E175-E2، E190-E2، E195-E2) الرمز "E2" الذي يشير إلى تغييرات الأجيال في التكنولوجيا التي تم دمجها في التصميم. تتمتع كل طائرة من الطائرات الثلاث بتعدد الاستخدامات لمجموعة من المقاعد ذات الدرجة الواحدة أو متعددة الفئات أو ذات الكثافة العالية لتناسب متطلبات المشغل، مع "الشكل والمظهر" الجديد ومستويات الراحة المحسنة.
ستؤدي المحركات الحديثة جنبًا إلى جنب مع الأجنحة الجديدة المتطورة ديناميكيًا ، وأدوات التحكم الكاملة في الطيران عبر الأسلاك ، والتطورات في الأنظمة الأخرى إلى تحسينات ثنائية الرقم في حرق الوقود وتكاليف الصيانة والانبعاثات والضوضاء الخارجية.
تم التخطيط للتسليم الأول من E-Jets E2 (E190-E2) في الفصل الدراسي الأول من عام 2018. ومن المقرر أن تدخل E195-E2 الخدمة في عام 2019 و E175-E2 في عام 2020. وقد تم استخدام أكثر من 950 طائرة E-Jets تسليمها حتى الآن. حاليًا ، أضاف 65 عميلًا من 47 دولة طائرات Embraer E-Jets إلى أساطيلهم.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The E-Jets E2 represent Embraer’s commitment to continuously invest in the company’s line of commercial jets and maintain its leadership in the 70 to 130 seats market.
- “These LOIs demonstrate the appeal of the E-Jets E2 to deliver the economics and performance airlines around the world need as they approach the next decade,”.
- Each of the three aircraft has the versatility for a range of single class, multi-class or high-density seat capacities to suit operator requirements, with new ‘look and feel’.
