SAO JOSE DOS CAMPOS ، البرازيل - خلال الربع الأول من عام 2011 (1Q11) ، قامت شركة Embraer بتسليم 20 طائرة إلى سوق الطيران التجاري وثماني طائرات تنفيذية. في 31 مارس 2011 ، بلغ إجمالي الطلبات المتراكمة على الشركة 16 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 400 مليون دولار أمريكي عن 31 ديسمبر 2010.

عمليات التسليم حسب القطاع
1Q11

الطيران التجاري
20

امبراير 170
1

امبراير 175
2

امبراير 190
11

امبراير 195
6

الطيران التنفيذي
8

طائرات خفيفة
6

طائرات كبيرة
2

المجموع
28

تميزت الأشهر الثلاثة الأولى من العام بمبيعات مهمة من شركة Embraer لسوق الطيران التجاري. في يناير ، اشترت Dniproavia ، من أوكرانيا ، عشر طائرات EMBRAER 190. في مارس ، قام ثلاثة عملاء بعمليات استحواذ جديدة على E-Jets: اختارت TRIP البرازيلية أربع طائرات EMBRAER 190 ، أحدها كان مدرجًا بالفعل في الأعمال المتراكمة في 4Q10 كعميل "لم يكشف عنه" ؛ استحوذت شركة أليطاليا الإيطالية على 15 طائرة إمبراير 175 وخمسة طائرات إمبراير 190 أخرى ؛ وأكدت شركة KLM الهولندية خمسة خيارات للطائرة EMBRAER 190 ، التي تم الإعلان عنها في أوائل أبريل. إجمالاً ، أنهت Embraer الربع الأول من العام ببيع 44 طائرة E-Jets جديدة.

بدأ الربع الثاني بالإعلان عن طلبيتين جديدتين من الصين ، مما يشير إلى أن السوق يواصل انتعاشه في عام 2011. وستتم إضافة طلبات CBD Leasing و Hebei Airlines إلى الأعمال المتراكمة ، بمجرد الامتثال لجميع الشروط التعاقدية.

علاوة على ذلك ، في مارس ، رحبت عائلة مشغلي E-Jets بالطيران العماني من سلطنة عمان. في 31 مارس 2011 ، توقفت طلبات شركة Embraer المتراكمة لقطاع الطيران التجاري ، مفصلاً وفقًا للمنتج ، كما هو موضح في الجدول التالي.

نموذج الطائرة
أوامر الشركة
مزيد من الخيارات
التسليم
تأخر طلبات الشركة

عائلة ERJ 145

ERJ 135
108
-
108
-

ERJ 140
74
-
74
-

ERJ 145
708
-
706
2

المجموع - عائلة ERJ 145
890
-
888
2

عائلة إمبراير 170/190

امبراير 170
191
35
182
9

امبراير 175
189
290
135
54

امبراير 190
502
335
332
170

امبراير 195
105
45
70
35

المجموع - عائلة إمبراير 170/190
987
705
719
268

المجموع
1,877
705
1,607
270

في قطاع الطيران التنفيذي ، تم اعتماد طائرة Legacy 650 في الولايات المتحدة في فبراير. في نفس الشهر ، بدأت Embraer عملياتها في المصنع الصناعي الجديد في ملبورن ، فلوريدا ، في الولايات المتحدة ، والذي سينقل طائرات فينوم النفاثة إلى سوق أمريكا الشمالية.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة: