قد تكون طيران الإمارات هي شركة الطيران الوحيدة في العالم التي لديها سبب للاحتفال اليوم. انتهى عام العمل 2019/20 لطيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقراً لها في 31 مارس ، في منتصف تفشي COVID-19 العالمي. هذا لم يمنع شركة الطيران من تحقيق أرباح قدرها 1 مليون دولار لهذا العام.
أعلنت مجموعة الإمارات اليوم عن إطلاقها 32nd أرباح للسنة المتتالية ، مقابل انخفاض في الإيرادات يعزى بشكل أساسي إلى انخفاض العمليات خلال إغلاق مدرج مطار دبي الدولي المخطط له في الربع الأول ، وتأثير قيود الطيران والسفر بسبب جائحة COVID-19 في الربع الرابع.
صدر اليوم في نطاق التقرير السنوي 2019-20، نشرت مجموعة الإمارات أ من الربح 1.7 مليار درهم (456 مليون دولار أمريكي) للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2020 ، بانخفاض 28٪ عن العام الماضي. المجموعات إيرادات 104.0 مليار درهم (28.3 مليار دولار أمريكي) ، بانخفاض نسبته 5٪ عن نتائج العام الماضي. المجموعات الرصيد النقدي 25.6 مليار درهم (7.0 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة 15٪ عن العام الماضي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أداء الأعمال القوي حتى فبراير 2020 وانخفاض تكلفة الوقود مقارنة بالعام السابق.
نظرًا لبيئة الأعمال غير المسبوقة من الوباء المستمر ، ولحماية وضع السيولة للمجموعة ، لم تعلن المجموعة عن حصة لهذه السنة المالية بعد توزيع أرباح العام الماضي بقيمة 500 مليون درهم (136 مليون دولار أمريكي) لمؤسسة دبي للاستثمار.
قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: `` خلال الأشهر الـ 11 الأولى من 2019-20 ، كان أداء طيران الإمارات ودناتا قويًا ، وكنا على المسار الصحيح لتحقيق أهداف أعمالنا. الأهداف. ومع ذلك ، تغيرت الأمور سريعًا منذ منتصف فبراير ، حيث انتشر جائحة COVID-19 في جميع أنحاء العالم ، مما تسبب في انخفاض مفاجئ وهائل في الطلب على السفر الجوي الدولي حيث أغلقت البلدان حدودها وفرضت قيودًا صارمة على السفر.
"حتى بدون وجود جائحة ، كانت صناعتنا دائمًا عرضة للعديد من العوامل الخارجية. في الفترة 2019-20 ، أدى التعزيز الإضافي للدولار الأمريكي مقابل العملات الرئيسية إلى تآكل أرباحنا لتصل إلى 1.0 مليار درهم إماراتي ، وظل الطلب العالمي على الشحن الجوي ضعيفًا طوال معظم العام ، واشتدت المنافسة في أسواقنا الرئيسية.
وعلى الرغم من التحديات ، قدمت طيران الإمارات ودناتا 32 سيارةnd أرباح للسنة المتتالية ، بسبب الطلب القوي على منتجاتنا وخدماتنا الحائزة على جوائز ، لا سيما في الربعين الثاني والثالث من العام ، إلى جانب انخفاض متوسط أسعار الوقود على مدار العام.
"يتم اختبارنا كل عام على خفة حركتنا وقدرتنا. أثناء معالجة التحديات الفورية والاستفادة من الفرص التي تأتي في طريقنا ، كانت قراراتنا دائمًا تسترشد بهدفنا طويل الأجل لبناء أعمال مربحة ومستدامة ومسؤولة مقرها في دبي ".
في 2019-20 ، استثمرت المجموعة بشكل جماعي 11.7 مليار درهم (3.2 مليار دولار أمريكي) في طائرات ومعدات جديدة ، والاستحواذ على الشركات ، والمرافق الحديثة ، وأحدث التقنيات ، ومبادرات الموظفين ، بانخفاض بعد الرقم القياسي العام الماضي الإنفاق الاستثماري 14.6 مليار درهم (3.9 مليار دولار أمريكي). كما واصلت استثمار الموارد لدعم المجتمعات والمبادرات البيئية ، فضلاً عن برامج الحاضنة التي ترعى المواهب والابتكار لدعم نمو الصناعة في المستقبل.
في معرض دبي للطيران 2019 في نوفمبر ، طلبت طيران الإمارات 16 مليار دولار لشراء 50 طائرة A350 XWB ، وطلبية بقيمة 8.8 مليار دولار لشراء 30 طائرة بوينج 787 دريملاينر. ومع توقع التسليم الأول في عام 2023 ، ستضيف هذه الطائرات الجديدة إلى مزيج أسطول طيران الإمارات الحالي ، وستوفر مرونة في الانتشار ضمن نموذج محور المسافات الطويلة. تماشياً مع استراتيجية طيران الإمارات طويلة الأمد لتشغيل أسطول حديث وفعال ، ستحافظ هذه الطائرات الجديدة على عمر أسطولها أقل بكثير من متوسط الصناعة.
تضمنت استثمارات دناتا الرئيسية خلال العام: التوسع الكبير في قدرات التموين في أمريكا الشمالية مع افتتاح عمليات جديدة في فانكوفر وهيوستن وبوسطن ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو. أكملت دناتا أيضًا شراء الحصة المتبقية في Alpha LSG ، لتصبح المساهم الوحيد في أكبر شركة للتموين على متن الطائرة في المملكة المتحدة وتجارة التجزئة والخدمات اللوجستية.
عبر أكثر من 120 شركة تابعة للمجموعة إجمالي القوى العاملة ظل دون تغيير تقريبًا مع 105,730 موظفًا يمثلون أكثر من 160 جنسية مختلفة.
وقال الشيخ أحمد: `` في 2019-20 ، كنا ثابتين على انضباط التكلفة لدينا أثناء الاستثمار لتوسيع أعمالنا وفرص الإيرادات. من خلال المراجعات المستمرة لهياكل عملنا وتنفيذ أنظمة تقنية جديدة ، قمنا بتحسين الإنتاجية وتأخرنا في زيادة تكلفة القوى العاملة. مع انتشار الوباء ، اتخذنا جميع التدابير الممكنة لحماية القوى العاملة الماهرة لدينا ، وضمان صحة وسلامة موظفينا وعملائنا. سيظل هذا على رأس أولوياتنا بينما ننتقل إلى العودة التدريجية للعمليات في الأشهر المقبلة. "
واختتم قائلاً: "سيكون لوباء COVID-19 تأثير كبير على أدائنا في الفترة 2020-21 ، مع تعليق عمليات نقل الركاب في طيران الإمارات مؤقتًا منذ 25 مارس ، وتأثرت أعمال دناتا بالمثل بسبب جفاف حركة الطيران والطلب على السفر في جميع أنحاء العالم. العالمية. نواصل اتخاذ إجراءات صارمة لإدارة التكاليف ، وغيرها من الخطوات الضرورية لحماية أعمالنا ، أثناء التخطيط لاستئناف الأعمال. نتوقع أن يستغرق الأمر 18 شهرًا على الأقل قبل أن يعود الطلب على السفر إلى ما يشبه الحياة الطبيعية. في غضون ذلك ، نحن نشارك بنشاط مع المنظمين وأصحاب المصلحة المعنيين ، حيث يعملون على تحديد المعايير لضمان صحة وسلامة المسافرين والمشغلين في عالم ما بعد الجائحة. تعتزم طيران الإمارات ودناتا إعادة تنشيط عملياتنا لخدمة عملائنا ، في أقرب وقت تسمح به الظروف ".
الإمارة أداء
طيران الإمارات إجمالي الركاب والبضائع سعة انخفض بنسبة 8 ٪ إلى 58.6 مليار ATKM في نهاية 2019-20 ، بسبب قيود سعة إغلاق مدرج DXB وتأثير COVID-19 مع تعليق كامل لخدمات الركاب وفقًا لتوجيهات حكومة الإمارات العربية المتحدة خلال مارس 2020.
تلقت طيران الإمارات ستة طائرات جديدة خلال السنة المالية ، جميع طائرات A380. خلال الفترة 2019-20 ، تخلصت طيران الإمارات تدريجياً من ست طائرات قديمة تتألف من أربع طائرات بوينج 777-300ER ، وآخر طائرة شحن من طراز 777-300 وطائرة شحن واحدة من طراز بوينج 777 ، مما ترك عدد أسطولها الإجمالي دون تغيير عند 270 في نهاية مارس. لا يزال متوسط عمر أسطول طيران الإمارات في سن الرشد 6.8 سنوات.
وتعزز استراتيجية طيران الإمارات في تشغيل أسطول جديد وحديث ، والوفاء بوعد علامتها التجارية "Fly Better" حيث أن الطائرات الحديثة أفضل للبيئة ، وأفضل للعمليات ، وأفضل للعملاء.
خلال العام ، أطلقت طيران الإمارات ثلاث مسارات جديدة للركاب: بورتو (البرتغال) ومكسيكو سيتي (المكسيك) وبانكوك بنوم بنه. كما عززت نمو شبكتها العضوية باتفاقية مشاركة بالرمز جديدة موقعة مع Spicejet ستزود عملاء طيران الإمارات بمزيد من خيارات الاتصال في الهند.
بالإضافة إلى ذلك ، قامت طيران الإمارات بتوسيع نطاق اتصالاتها العالمية وعرضها للعملاء من خلال اتفاقيات مشتركة مع: Vueling ، حيث أضافت رحلات طيران إلى أكثر من 100 وجهة حول أوروبا عبر برشلونة ومدريد وروما وميلانو. مع شركة الطيران التركية منخفضة التكلفة Pegasus Airline (PC) ، والتي توفر للعملاء اتصالات على مسارات محددة على شبكة الكمبيوتر الشخصي ؛ ومع Interjet Airlines ، فتح مسارات جديدة للمسافرين بين المكسيك والخليج والشرق الأوسط وما وراءها.
كما احتفلت طيران الإمارات بعامين من الشراكة الاستراتيجية الناجحة مع فلاي دبي. استفاد أكثر من 5.3 مليون مسافر من الاتصال السلس على شبكة طيران الإمارات وفلاي دبي منذ أن بدأت شركتا الخطوط الجوية في دبي شراكتهما في أكتوبر 2017.
بينما سجلت طيران الإمارات أداء إيرادات قويًا للغاية خلال 2nd و 3rdأرباع عام 2019-20 ، أثر إغلاق مدرج مطار دبي الدولي وأزمة كوفيد -19 في الأرباع الأخرى على هذا الوضع إجمالي الإيرادات للسنة المالية بانخفاض نسبته 6٪ إلى 92.0 مليار درهم (25.1 مليار دولار أمريكي). كان للقوة النسبية للدولار الأمريكي مقابل العملات في العديد من الأسواق الرئيسية لطيران الإمارات أثر سلبي بقيمة 963 مليون درهم (262 مليون دولار أمريكي) على صافي أرباح شركة الطيران ، وهي زيادة كبيرة مقارنة بالتأثير السلبي للعملات في العام الماضي والذي بلغ 572 مليون درهم إماراتي. (156 مليون دولار أمريكي).
الإجمالي تعمل التكاليف انخفض بنسبة 10٪ خلال السنة المالية 2018-19. انخفض متوسط سعر وقود الطائرات بنسبة 9٪ خلال السنة المالية بعد زيادة قدرها 22٪ العام الماضي. بما في ذلك رفع بنسبة 6٪ أقل تماشياً مع تخفيض السعة ، فإن شركة الطيران فاتورة الوقودانخفض بشكل كبير بنسبة 15٪ عن العام الماضي إلى 26.3 مليار درهم (7.2 مليار دولار أمريكي) ويشكل 31٪ من تكاليف التشغيل ، مقارنة بـ 32٪ في 2018-19. ظل الوقود أكبر عنصر تكلفة بالنسبة لشركة الطيران.
على الرغم من استمرار الضغط التنافسي القوي والتأثير السلبي على العملة ، أفادت شركة الطيران عن أ من الربح 1.1 مليار درهم (288 مليون دولار أمريكي) ، بزيادة قدرها 21٪ عن نتائج العام الماضي ، و أ من الربح هامش 1.1٪. كان من الممكن أن تكون الأرباح أعلى دون خسارة 1.1 مليار درهم إماراتي (299 مليون دولار أمريكي) بسبب عدم فعالية التحوط في نهاية العام.
انخفض إجمالي حركة الركاب ، حيث نقلت طيران الإمارات 56.2 مليون مسافر (بانخفاض 4٪). مع سعة المقعد بنسبة 6٪ ، حققت شركة الطيران أ عامل مقعد الراكب من 78.5٪. يعكس التطور الإيجابي في عامل مقاعد الركاب مقارنةً بالعام الماضي 76.8٪ ، إدارة السعة الناجحة لشركة الطيران والطلب الإيجابي على السفر في جميع الأسواق تقريبًا حتى اندلاع COVID-19 في الربع الأخير.
تم تعويض الزيادة في أسعار السوق ومزيج المسار المفضل تمامًا من خلال تعزيز الدولار الأمريكي مقابل معظم العملات وترك عائد الركاب دون تغيير عند 26.2 فلس (7.1 سنت أمريكي) لكل كيلومتر مسافر عائد (RPKM).
خلال العام ، جمعت طيران الإمارات ما مجموعه 9.3 مليار درهم (2.5 مليار دولار) في تمويل الطائرات، ممولة من خلال قروض لأجل.
حصلت طيران الإمارات على تمويل مدعوم من وكالة ائتمان الصادرات السيادية الفرنسية (Bpifrance) والذي ضم أيضًا شريحة قروض تجارية تم الحصول عليها من مستثمرين كوريين لجميع الطائرات الست التي تم تسليمها في 2019-20.
كجزء من مبادرة لخفض التكاليف والاستفادة من بيئة الأسعار العالمية السائدة ، قامت طيران الإمارات بإعادة تمويل وإعادة تسعير أكثر من 5.5 مليار درهم إماراتي (1.5 مليار دولار أمريكي) في 2019-20 ، مما أدى إلى وفورات في التكاليف المستقبلية الإجمالية المقدرة بما يزيد عن 110 مليون درهم إماراتي (30 مليون دولار أمريكي).
اتخذت إدارة طيران الإمارات العديد من الإجراءات لحماية التدفق النقدي للمجموعة من خلال تدابير توفير التكاليف وخفض النفقات الرأسمالية التقديرية والمشاركة مع شركائنا في العمل في تحسين رأس المال العامل. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا برسم خطوط ائتمان موجودة جزئيًا قبل 31 مارس ، ونحن بصدد تأمين خطوط إضافية لزيادة تحسين احتياطي السيولة. في الربع الأخير من 2019-20 ، طيران الإمارات بنجاح رفعت سيولة إضافية من خلال القروض لأجل والائتمان المتجدد والتسهيلات التجارية قصيرة الأجل لتصل قيمتها إلى 4.4 مليار درهم (1.2 مليار دولار أمريكي). وسيستمر في الاستفادة من سوق البنوك للحصول على مزيد من السيولة في الربع الأول من 2020-21 لتوفير حماية ضد تأثير COVID-19 على التدفقات النقدية على المدى القصير.
أنهت طيران الإمارات السنة المالية بمستوى جيد بلغ 20.2 مليار درهم (5.5 مليار دولار أمريكي) الأصول النقدية.
الإيرادات المتأتية من مناطق طيران الإمارات الست لا يزال متوازنًا بشكل جيد ، حيث لا تساهم أي منطقة بأكثر من 30٪ من إجمالي الإيرادات. كانت أوروبا أكبر منطقة مساهمة بالإيرادات حيث بلغت 26.1 مليار درهم (7.1 مليار دولار أمريكي) ، بانخفاض 8٪ عن 2018-19. تأتي منطقة شرق آسيا وأستراليا في المرتبة الثانية بنحو 24.1 مليار درهم (6.6 مليار دولار) ، بانخفاض 9٪. سجلت منطقة الأمريكتين نموًا في الإيرادات بلغ 14.6 مليار درهم إماراتي (4.0 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة قدرها 1٪. ارتفعت عائدات منطقة غرب آسيا والمحيط الهندي بنسبة 4٪ لتصل إلى 9.8 مليار درهم إماراتي (2.7 مليار دولار أمريكي). وانخفضت عائدات إفريقيا بنسبة 4٪ لتصل إلى 8.7 مليار درهم (2.4 مليار دولار أمريكي) ، في حين انخفضت إيرادات منطقة الخليج والشرق الأوسط بنسبة 8٪ إلى 7.7 مليار درهم (2.1 مليار دولار أمريكي).
على مدار العام ، أدخلت طيران الإمارات تحسينات على المنتجات والخدمات على متن الطائرة وعلى الأرض وعلى الإنترنت. وتشمل أبرز الإنجازات: إطلاق أول محطة تسجيل وصول عن بعد تابعة لطيران الإمارات في ميناء راشد بدبي لتوفير اتصالات بحرية - جوية سلسة لمسافري الرحلات البحرية. إطلاق EmiratesRED ، عرضنا المتجدد للبيع بالتجزئة على متن الطائرة ؛ وتحسينات مبتكرة لتطبيق طيران الإمارات حيث يختار العملاء بشكل متزايد التفاعل معنا عبر أجهزتهم المحمولة.
للمسافرين الدائمين ، أطلقت طيران الإمارات سكاي واردز العروض الحصرية التي تتيح الوصول إلى تجارب الرعاية الفريدة لشركة الطيران التي لا يمكن شراؤها بالمال ؛ و Skywards Everyday ، وهو تطبيق قائم على الموقع يمكّن الأعضاء من كسب أميال سكاي واردز في أكثر من 1,000،XNUMX من منافذ البيع بالتجزئة والترفيه والمطاعم في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة.
الإمارات للشحن الجوي استمرت في تقديم أداء قوي في سوق شديدة التنافسية ، حيث ساهمت في 13٪ من إجمالي إيرادات النقل للشركة.
مع الضعف المستمر في الطلب على الشحن الجوي خلال معظم العام ، أفاد قسم الشحن في طيران الإمارات بوجود أ إيرادات 11.2 مليار درهم (3.1 مليار دولار) ، بانخفاض 14٪ عن العام الماضي.
عائد الشحن لكل طن كيلومتر من الشحن (FTKM) ، بعد عامين متتاليين من النمو ، انخفض بنسبة 2٪ ، متأثرًا بشكل كبير بانخفاض أسعار الوقود ، وقوة الدولار الأمريكي.
حمولة انخفضت القدرة المنقولة بنسبة 10٪ لتصل إلى 2.4 مليون طن ، بسبب تخفيض السعة مع تقاعد إحدى طائرات الشحن من طراز بوينج 777 وتقليل السعة المتاحة في الربعين الأول والأخير من العام. بنهاية 2019-20 ، بلغ إجمالي أسطول الإمارات للشحن الجوي 11 طائرة بوينج 777 إف.
واصلت الإمارات للشحن الجوي تطوير منتجات مبتكرة حسب الطلب. في أكتوبر ، أطلقت Emirates Delivers ، وهي منصة للتجارة الإلكترونية تساعد العملاء الأفراد والشركات الصغيرة على توحيد عمليات الشراء عبر الإنترنت في الولايات المتحدة وتسليمها في الإمارات العربية المتحدة. يتم التخطيط لمزيد من أسواق المنشأ والوجهة في المستقبل ، للاستفادة من دبي كمركز للوفاء بالتجارة الإلكترونية الإقليمية. وخلال العام ، عززت الإمارات سكاي كارغو أيضًا من قدراتها في مجال الأدوية بافتتاح مرافق جديدة في شيكاغو وكوبنهاجن.
سجلت محفظة فنادق طيران الإمارات إيرادات بلغت 584 مليون درهم (159 مليون دولار أمريكي) ، بانخفاض نسبته 13٪ مقارنة بالعام الماضي مع تزايد المنافسة في سوق الإمارات مما أثر على متوسط أسعار الغرف ومستويات الإشغال.
دناتا أداء
لعام 2019-20 ، سجلت دناتا انخفاضًا حادًا من الربح تراجع (57٪) إلى 618 مليون درهم (168 مليون دولار أمريكي). يتضمن ذلك مكسبًا لمرة واحدة من صفقة قامت فيها دناتا بتجريد حصتها الأقلية في Accelya ، وهي شركة تكنولوجيا معلومات تم الاستحواذ عليها من قبل Vista Equity Partners. بدون هذه الصفقة لمرة واحدة ، كانت أرباح دناتا قد انخفضت بنسبة 72٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، والتي تضمنت مكاسب لمرة واحدة من بيع حصة دناتا في شركة السفر HRG. بمقارنة أداء الأرباح دون كل من مكاسب سحب الاستثمار من Accelya و HRG ، كان من الممكن أن تكون أرباح دناتا لعام 2019-20 أقل بنسبة 64٪ مقارنة بالعام السابق.
دناتا مجموع إيرادات إلى 14.8 مليار درهم إماراتي (4.0 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة قدرها 2٪. ويعكس هذا نمو أعمالها المستمر ، لا سيما في قسم التموين ، والاحتفاظ القوي بالعملاء والفوز بالعقود الجديدة عبر أقسامها الأربعة. تمثل أعمال دناتا الدولية الآن 72٪ من إيراداتها.
وضعت دناتا الأسس لنموها المستقبلي ، حيث استثمرت أكثر من 800 مليون درهم (218 مليون دولار أمريكي) في عمليات الاستحواذ والمرافق والمعدات الجديدة والتقنيات المتطورة وتطوير الأفراد خلال العام.
في 2019-20 ، دناتا تكاليف التشغيل ارتفعت بنسبة 8٪ لتصل إلى 14.3 مليار درهم إماراتي (3.9 مليار دولار أمريكي) ، تماشيًا مع النمو العضوي عبر أقسام أعمالها ، إلى جانب دمج الشركات التي تم الاستحواذ عليها حديثًا عبر قسم التموين وعمليات المطارات الدولية.
دناتا الرصيد النقدي 5.3 مليار درهم (1.4 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة قدرها 4٪. حققت الأعمال تدفقات نقدية بقيمة 1.4 مليار درهم إماراتي (380 مليون دولار أمريكي) من الأنشطة التشغيلية في 2019-20 ، وهو ما يتماشى مع رصيدها النقدي المعزز ويضع الشركة في وضع قوي لتمويل استثماراتها.
الإيرادات من عمليات مطار دناتا الإمارات العربية المتحدة ، بما في ذلك المناولة الأرضية والبضائع ، ظلت ثابتة عند 3.2 مليار درهم (864 مليون دولار أمريكي).
انخفض عدد تحركات الطائرات التي تعاملت معها دناتا في الإمارات بنسبة 11٪ إلى 188,000 ألف حركة. يعكس هذا تأثير إغلاق مدرج مطار دبي الدولي في أبريل ومايو 2019 ، وتعليق رحلات الركاب المجدولة في كل من مطاري دبي (DXB و DWC) بسبب إجراءات احتواء جائحة COVID-19 في مارس. وانخفضت مناولة البضائع في دناتا بنسبة 4٪ إلى 698,000 ألف طن ، متأثرةً بانخفاض الطلب في سوق الشحن الجوي الإجمالي خلال العام ، وإغلاق مدرج مطار دبي الدولي لمدة 45 يومًا في الربع الأول.
خلال العام ، نفذت دناتا أول تحول صديق للبيئة في الإمارات لطائرة فلاي دبي في مطار دبي الدولي ، وهو إنجاز تحقق بفضل استثماراتها السابقة في معدات الدعم الأرضي للمنحدر الكهربائي عديمة الانبعاثات. افتتحت العلامة التجارية لخدمات المطار ، مرحبا ، صالة موسعة ومجددة في مطار دبي الدولي ، ووسعت شبكتها الدولية مع صالة جديدة في مطار شانغي في سنغافورة.
كما عززت دناتا مكانتها في دولة الإمارات العربية المتحدة وصناعة لوجستيات البضائع الإقليمية من خلال توحيد قواها مع Wallenborn Transports ، أكبر مشغل لخدمات النقل الجوي للبضائع (RFS) في أوروبا. ستشهد الشراكة قيام الشركات بتطوير منتجات وخدمات جديدة ودخول أسواق جديدة.
قسم عمليات المطار الدولي في دناتا انخفضت الإيرادات بشكل طفيف بنسبة 1٪ لتصل إلى 3.9 مليار درهم (1.1 مليار دولار أمريكي) ، مما يعكس ضغوطًا تنافسية قوية. تستمر عمليات المطارات الدولية في تمثيل أكبر قطاع أعمال في دناتا من خلال المساهمة في الإيرادات.
ارتفع عدد الطائرات التي تم التعامل معها من قبل القسم بنسبة 1٪ إلى 493,000 ، بسبب زيادة حجم الأعمال قبل انتشار الوباء ، فضلاً عن افتتاح مواقع جديدة والفوز بعقود جديدة ؛ في حين كان هناك انخفاض بنسبة 6٪ في البضائع المتداولة إلى 2.2 مليون طن حيث ظل الطلب على الشحن الجوي في العديد من الأسواق ضعيفًا خلال معظم العام.
خلال الفترة 2019-20 ، واصلت دناتا تعزيز عملياتها في المطارات الدولية من خلال التوسع في عمليات نقل الركاب والمناولة الأرضية في أوستن ونيويورك جون كينيدي وواشنطن العاصمة على خلفية العقود الجديدة وطلب العملاء. كما افتتحت إمكانات جديدة للشحن مع مستودع ثان في بروكسل مخصص لمناولة الواردات ، ومنشأة تصدير جديدة مخصصة في لندن هيثرو ، دناتا سيتي إيست ، وهي مجهزة بتكنولوجيا رائدة في الصناعة وتزيد بشكل كبير من سعة الشحن في أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة .
دناتا للتموين استحوذ قطاع الأعمال على 3.3 مليار درهم (903 مليون دولار أمريكي) من إيرادات دناتا ، بزيادة كبيرة بنسبة 26٪. رفعت أعمال التموين على متن الطائرة أكثر من 93 مليون وجبة لعملاء شركات الطيران ، وهي زيادة كبيرة بنسبة 32٪ ويرجع ذلك أساسًا إلى التأثير العام الكامل لأعمال التموين في كانتاس في أستراليا والتي استحوذت عليها دناتا في العام السابق.
في 2019-20 ، أطلقت دناتا أول عمليات تموين في كندا في فانكوفر. كما افتتحت عمليات تموين جديدة في هيوستن وبوسطن ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ، مما أدى إلى توسيع نطاق وجودها وقدراتها بشكل كبير في أمريكا الشمالية ، حيث شهدت اهتمامًا قويًا من العملاء وآفاق نمو قبل جائحة COVID-19 في الربع الرابع الذي جلب هذه العمليات الناشئة إلى توقف مؤقت. خلال العام ، أعلنت دناتا أيضًا عن خطط لإنشاء مرفق جديد للتموين في مانشستر بالمملكة المتحدة ، وشراكة مهمة لإدارة عمليات تموين شركة إير لينجوس وخدمة جميع رحلاتها من دبلن ، أيرلندا.
في مارس ، أصبحت دناتا المساهم الوحيد في أكبر شركة للتموين على متن الطائرة في المملكة المتحدة ، وتجارة التجزئة على متن الطائرة ، والخدمات اللوجستية ، وجلبت Alpha LSG - التي كانت في السابق شريكًا في مشروع مشترك - بالكامل إلى محفظة دناتا.
الإيرادات من خدمات دناتا للسفر انخفض القسم بنسبة 4٪ إلى 3.5 مليار درهم (964 مليون دولار أمريكي). انخفض إجمالي قيمة المعاملات الأساسية (TTV) لخدمات السفر المباعة بنسبة 6٪ إلى 10.8 مليار درهم (3.0 مليار دولار أمريكي).
دناتا السفر شهد قسم الطلب ضعفًا على السفر كان له تأثير سلبي على أداء أعماله ، لا سيما في وحدات B2C في المملكة المتحدة وأوروبا. وقد أدى ذلك إلى قيام فريق الإدارة ببدء مراجعة عمل إستراتيجية لمحفظة السفر الخاصة به بالكامل ، والتي نتج عن جزء منها رسوم انخفاض في القيمة قدرها 132 مليون درهم إماراتي مقابل السمعة الحسنة في العلامات التجارية B2C للسفر في المملكة المتحدة. سيتم الانتهاء من المراجعة في الربع الأول من 2020-21.
في الإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي ، ظلت أعمال دناتا للسفر ثابتة. خلال العام ، وسعت دناتا شبكة البيع بالتجزئة في الإمارات العربية المتحدة بافتتاح منافذ خدمات جديدة ، وأطلقت علامة REHLATY ، وهي علامة سفر جديدة صممها الإماراتيون للمسافرين الإماراتيين.
على غرار أجزاء أخرى من أعمالها ، تضرر قسم السفر في دناتا بشدة في الربع الأخير من الانخفاض الحاد والمفاجئ في الطلب على السفر بسبب جائحة COVID-19 ، حيث يسعى العملاء من الشركات والتجزئة إلى استرداد أموال خطط سفرهم المعطلة.
التقرير السنوي الكامل 2019-20 لمجموعة الإمارات - التي تضم طيران الإمارات ودناتا والشركات التابعة لها - متاح هنا.
