استعدادًا لمؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP 15 ، الذي سيعقد في غضون 6 أشهر ، اجتمع قادة الأعمال العالميون في قمة الأعمال العالمية بشأن تغير المناخ في كوبنهاغن (24-26 مايو). في هذا الحدث ، قدم المنتدى الاقتصادي العالمي تقرير "نحو قطاع سفر وسياحة منخفض الكربون". تمثل هذه الدراسة ثمرة تعاون بين UNWTO والعديد من المنظمات الرئيسية وهي جزء من عمل طويل الأمد من قبل قطاع السياحة والسفر للاستجابة لتغير المناخ. إلى عن على UNWTO إنه عنصر مهم في عملية إعلان دافوس التي بدأت في عام 2003 مع برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) والمنظمة العالمية للأرصاد الجوية (WMO).
الدراسة - تعاون بين المنتدى الاقتصادي العالمي ، UNWTO، ومنظمة الطيران المدني الدولي ، وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، وقادة أعمال السياحة والسفر الصادرة عن المنتدى الاقتصادي العالمي مع شركة بوز أند كومباني كمستشار أول وشريك بحث - تقدم مقترحات للتخفيف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مختلف القطاعات مثل النقل والإقامة .
كما تنظر في آليات السوق والأساليب المبتكرة لتمويل التحول نحو الاقتصاد الأخضر وتشجع الشراكات الجديدة بين القطاعين العام والخاص.
"تتناول الدراسة ربما أهم قضية كوكب في عصرنا - كيفية التحول تدريجيًا نحو أسلوب حياة مستدام منخفض الكربون" ، قال UNWTO الأمين العام المساعد ، جيفري ليبمان ، “إنها وسيلة للفت الانتباه إلى الدور الرئيسي المحتمل للصناعة فيما يتعلق بتغير المناخ وخفض انبعاثات الكربون. إنه يؤكد أن قطاعنا ينتج 5٪ من ثاني أكسيد الكربون وأننا نستطيع وسنعمل على تقليل آثارنا بشكل تدريجي بما يتماشى مع الاتفاقيات العالمية المتطورة "
"تم تطوير الدراسة على مدار عام واحد كعملية لأصحاب المصلحة المتعددين تشمل المنظمات الدولية والحكومات والجمعيات الصناعية لإجراء تحليل مشترك لتأثير قطاع السفر والسياحة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ووضع إطار للحد من الانبعاثات من قبل القطاع ككل "كما تقول ثيا تشيزا ، رئيسة صناعات الطيران والسفر والسياحة في المنتدى الاقتصادي العالمي.
يدعم برنامج "نحو قطاع سفر وسياحة منخفض الكربون" أيضًا الأساليب العالمية فيما يتعلق بتداول الانبعاثات للطيران ويدعو إلى استخدام العائدات لإنشاء "الصندوق الأخضر للسفر والسياحة" للمساعدة في تمويل مشاريع التخفيف التي تبلغ قيمتها تريليون دولار والتي تم تحديدها في الصناعة .
يسلط التقرير الضوء أيضًا على أن النمو العالمي المتوقع على المدى الطويل للقطاع (حوالي 4٪ حتى عام 2035) قد يتفوق على وفورات انبعاثات الكربون المتوقعة دون بذل جهود إضافية. ومع ذلك ، هناك فرصة كبيرة لسد هذه الفجوة في مستقبل التنقل المستدام. يجب معالجة الفرص الإضافية عبر المجموعات والقطاعات التي تم تحديدها في التقرير من قبل قادة القطاعين العام والخاص بشكل مشترك. سيتعين تحفيز العملاء ودافعي الضرائب اقتصاديًا لتحمل العبء المالي لتحويل القطاع إلى منطقة جديدة للتنقل المستدام والابتكار الأخضر والتغييرات السلوكية الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة ".
تشير الدراسة إلى كيف يمكن للحكومات وأصحاب المصلحة في الصناعة والمستهلكين بشكل جماعي تحسين الاستدامة منخفضة الكربون للسفر ، والتي بدورها ستمكن من النمو المستمر للقطاع والتنمية الاقتصادية المستدامة للدول. ويؤكد على أهمية السياحة كمحرك إنمائي للدول الفقيرة ويدعو إلى استمرار نمو النقل الجوي المستدام في هذه البلدان.
وأخيرًا ، يؤكد على الحاجة إلى الاستمرار في معالجة تغير المناخ والفقر جنبًا إلى جنب مع الأزمة الاقتصادية
