ما هو هدفك من حيث متوسط الإيرادات لكل مقعد وعامل الحمولة لرحلة كوالالمبور-لندن ستانستيد الجديدة؟
أزران عثمان راني: ستبدأ أسعارنا من 99 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد. ومع ذلك ، أتوقع أن يكون متوسط الأجرة المدفوعة في اتجاه واحد حوالي 180 جنيهًا إسترلينيًا. فهي لا تزال أرخص بنسبة 40 إلى 50 في المائة من الأسعار التي يفرضها منافسونا. أتوقع متوسط إشغال من 83 إلى 84 بالمائة خلال العام الأول. لكننا سنقوم بالفعل بالتعادل مع عامل تحميل بنسبة 70 بالمائة.
هل من الممكن تحقيق ربح على هذا الطريق الطويل؟
أ. عثمان راني: بالتأكيد! ستطير الطائرة 18.5 ساعة في اليوم ، وهو رقم قياسي مطلق لمثل هذه الطائرات. في المتوسط ، تطير طائرة إيرباص A340 لمدة تصل إلى 12 أو 13 ساعة في اليوم. سنبقى على الأرض في لندن لمدة 90 دقيقة فقط ، لكن كان من الممكن القيام بالانعطاف في 75 دقيقة فقط.
هل ستقدمون خدمة إضافية مثل وزن أمتعة أعلى أو اتصال مضمون للمسافرين خارج كوالالمبور؟
A. عثمان-راني: يمكن للمسافرين بالفعل الاختيار على الإنترنت لخيار حمل المزيد من الأمتعة على متن الطائرة مع إمكانية اختيار 15 كجم أو 20 كجم أو 25 كجم. يبدو أن بدلنا الأساسي البالغ 15 كجم منخفض للغاية. لكن بدراسة سلوك الركاب على خطوطنا الأسترالية ، وجدنا أن متوسط وزن الأمتعة يبلغ 14.2 كجم فقط! نحن نفكر أيضًا في تقديم خدمة تسجيل الوصول للأمتعة للمسافرين المنقولين. نفكر أيضًا في تقديم خيار "اتصالات أفضل" قريبًا جدًا.
هل يمكنك تقديم رحلات AirAsia X من بواباتك الأخرى في جنوب شرق آسيا مثل بانكوك أو جاكرتا؟
ج. عثمان راني: مثل هذا الاحتمال لا يمكن تحقيقه على المدى القصير حيث يجب أن نحصل أيضًا على رخصة وطنية لتشغيل رحلات طويلة المدى ولدينا أسطول من طائرات إيرباص A330 أو 340 في تلك الدول. لا نفكر أيضًا في تقديم أي رحلات برمز مشترك ولكننا سنعلن عن رحلات جوية عبر كوالالمبور مع شركائنا الإقليميين.
ماذا عن مستقبل AirAsia X في أوروبا أو في أي مكان آخر حول العالم؟
ج. عثمان راني: يجب أن نحصل على المزيد من الطائرات اعتبارًا من عام 2010 ونقوم حاليًا بدراسة خدمات لمدينتين أو ثلاث في الشرق الأوسط. نحن ننظر إلى أبو ظبي ودبي والشارقة في الإمارات العربية المتحدة والبحرين وأيضًا جدة ، على الرغم من حقيقة أن المملكة العربية السعودية لا تزال شديدة الحماية لصناعة خطوط الطيران الخاصة بها. في أوروبا ، سنقوم أولاً بزيادة عدد رحلاتنا إلى لندن من خمس رحلات أسبوعية إلى رحلة يومية. ثم سننظر في فتح طريق ثان بمجرد أن نحصل على طائرة إيرباص A340 الثانية. يجب أن أقول إن ألمانيا تغريني بشكل خاص لأنني أرى إمكانات جيدة للتنمية هناك.
(1.00 جنيه إسترليني = 1.50 دولار أمريكي)
