خلال الاجتماع العام السنوي لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الذي عقد مؤخرًا في ميامي ، فلوريدا ، eTurboNews (eTN) أتيحت الفرصة للناشر Juergen T. Steinmetz للقاء نيكو Bezuidenhout ، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية لجنوب إفريقيا (SAA). بدأ الاجتماع بمشاركة Nico مع eTN حول خدمة SAA الجديدة من واشنطن العاصمة إلى أكرا ، غانا ، إلى جوهانسبرغ ، جنوب إفريقيا. لا يربط هذا الطريق الولايات المتحدة بغانا وبقية غرب إفريقيا فحسب ، ولكنه يوفر فرصًا جديدة للتجارة والتجارة والسياحة من خلال حركة المرور من جنوب إفريقيا إلى غانا ، وبالطبع للأمريكيين الذين يتطلعون إلى العثور على جذورهم. في طريق سياحي إلى غرب إفريقيا.
eTN: هل يمكنك أن تشارك قرائنا كيف تخطط الخطوط الجوية الجنوب أفريقية لتوسيع رحلاتها؟
نيكو: تركيزنا الجديد على الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا هو ربط أفريقيا. وباعتبارنا عضوًا في Star Alliance، فقد تمكنا من المضي قدمًا لتحقيق هذا الهدف من خلال الاستفادة من أكبر شبكة طيران في العالم. نحن مصممون على تقديم خدماتنا المتميزة إلى المزيد والمزيد من الوجهات في أفريقيا.
هدفنا هو زيادة عائداتنا في المنطقة بنسبة 30٪ في الاثني عشر شهرًا القادمة. تعد إفريقيا سوقًا ضخمة محتملة للطيران ، وباعتبارنا شركة طيران أفريقية قديمة ، نريد أن نرى القارة تساهم في أكثر من 3٪ حاليًا من الطيران العالمي.
eTN: ما هي الطرق الجديدة التي يمكن للمسافرين أن يتطلعوا إليها في المستقبل القريب بواسطة SAA؟
نيكو: تعمل SAA بالفعل على تعزيز موقعها في غرب إفريقيا بإطلاق خدمة جديدة بين أكرا ، غانا ، وواشنطن العاصمة ، في الولايات المتحدة. اعتبارًا من 3 أغسطس 2015 ، ستوفر SAA الرحلة الوحيدة بدون توقف بين غانا وواشنطن العاصمة ، بالإضافة إلى خدمة خطوط الطيران الوحيدة المصنفة 4 نجوم Skytrax ذات الجودة العالمية من منطقة غرب إفريقيا بأكملها إلى أمريكا الشمالية.
وفاءً بوعدنا بتحسين الاتصال البيني في القارة ، دخلت SAA في اتفاقية ثنائية للرمز المشترك مع شركة Africa World Airlines. ستوفر شراكة الطيران هذه لعملاء SAA من واشنطن وجوهانسبرغ اتصالاً سلسًا عبر أكرا إلى وجهات أخرى في غانا مثل كوماسي وتاكورادي وتامالي وكذلك إلى لاغوس ، نيجيريا.
eTN: إلى جانب الخطوط الجديدة ، ما هي الأهداف الأخرى التي تعمل عليها خطوط جنوب إفريقيا الجوية؟
نيكو: نحن نعمل بجد لتحسين أدائنا منذ أن أكملنا خطة العمل لمدة 90 يومًا. حتى الآن ، شهدنا تحسنًا ملموسًا على أساس سنوي ملحوظًا في السنة المالية الحالية ، والتي بدأت في SAA في أبريل 2015. وتضمنت الخطة مبادرات رئيسية لخفض التكاليف وتحسين الشبكة ، مما أدى إلى تحقيق وفورات كبيرة. الخطوط الجوية الجنوب أفريقية جاهزة الآن لتعزيز قدرتها والتركيز على خطوطها الأفريقية.
في الربع الأول من عام 2015 ، تم بذل الكثير من الجهود لتحقيق الاستقرار في شركة الطيران لدينا ، وحققنا إنجازات مهمة. نريد الآن أن نواصل تنمية قدراتنا.
eTN: في الوقت الحالي ، هناك حرب من نوع ما بين شركات الطيران الأمريكية وشركات الطيران التي تتخذ من الخليج مقراً لها. ماذا يمكنك أن تخبرنا عن شراكة SAA الجديدة مع شركة الاتحاد للطيران التي تتخذ من الخليج مقراً لها؟
نيكو: إن شراكتنا مع الاتحاد للطيران مهمة للغاية وتوفر اتصالاً جديدًا بشركتنا. نحن ملتزمون بشدة بـ Star Alliance ، وفي نفس الوقت نرحب بهذه الشراكة مع الاتحاد. بصفتها الناقل الوطني لجنوب إفريقيا ، تلعب SAA دورًا محددًا وهامًا تلعبه كعامل تمكين للسياحة ومحرك للنمو الاقتصادي من خلال التجارة. تعد حركة الأشخاص والبضائع عن طريق الجو أكثر أهمية من أي وقت مضى ، وتدعم شراكاتنا وجهودنا في تلبية أهداف خطة العمل التي مدتها 90 يومًا النمو الاقتصادي والسياحة في منطقتنا.
لطالما كانت السياحة ولا تزال حافزًا مهمًا للنمو في جنوب إفريقيا. وهي تدعم واحدة من كل 12 وظيفة في جنوب إفريقيا بشكل مباشر أو غير مباشر.
eTN: ما هي المجالات الأخرى التي تشارك فيها الأذرع المختلفة لمجموعة SAA؟
نيكو: تدعم مجموعة SAA السياحة من خلال عرض متكامل. SAA هي شركة طيران محلية وقارية وعابرة للقارات مصنفة أربع نجوم من Skytrax ، وتعد Mango ، شركة النقل منخفضة التكلفة (LCC) التابعة لمجموعتنا واحدة من أنجح شركات النقل الجوي منخفضة التكلفة في القارة ، وتقدم خدماتها المربحة بشكل أساسي للطرق المحلية وزنجبار يقوم برنامج Voyager ، برنامج ولاء شركات الطيران الرائد في إفريقيا ، SAA Cargo ، و Air Chefs - ذراع تقديم الطعام ، و South African Airways Technical ، منشأة الصيانة الرائدة المعتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية في إفريقيا ، بأدوارهم لتعزيز الاقتصاد.
أرقام السياحة مذهلة. تقدر دراسة أكسفورد للاقتصاد أن ما يقرب من 615,000 شخص يعملون بشكل مباشر في صناعة السياحة في حين أن 451,000 وظيفة أخرى مرتبطة بشكل غير مباشر بالقطاع ويتم دعم 312,000 شخص بشكل مباشر من خلال الإنفاق المنزلي للعاملين في السياحة
ليس من المستغرب إذن أن السياحة هي أحد المحركات الستة الرئيسية لإطار مسار النمو الوطني لجنوب إفريقيا 2011. إنه قطاع رئيسي للنمو ، ومن خط الأساس السياحي البالغ 189.4 مليار ريال برازيلي في عام 2009 ، من المتوقع أن تتجاوز مساهمة السياحة في الناتج المحلي الإجمالي لجنوب إفريقيا 500 مليار ريال برازيلي خلال العقد القادم.
eTN: هل ستطلعنا على المزيد حول خطة عمل SAA لمدة 90 يومًا؟
نيكو: تبدو أرقام السياحة جذابة ، والتوقعات وردية ومتفائلة. لذا ، في حين أن مزايا المنتديات مثل Indaba لا يمكن إنكارها ، فمن الواضح أن المسؤولية العامة عن النمو الإيجابي تقع على عاتق صناعة الطيران. ولهذا السبب ، وافق مجلس إدارة SAA في أواخر العام الماضي على خطة العمل لمدة 90 يومًا. لم تكن خطة إصلاح سريعة ، بل كانت أداة لإعادة الأعمال إلى نقطة مستقرة من أجل التنفيذ الكامل لإستراتيجية تحول طويلة الأجل.
في مارس من هذا العام ، أكملت SAA الخطة بنجاح وحققت الشركة إنجازات مهمة خلال ذلك الوقت. تم إعدام الطرق الخاسرة مثل مومباي وبكين ، ولكن كمصادر مهمة للسياحة ، وسعت SAA وصولها الكود في أسواق المصدر هذه ، وتوفر الآن أكثر من 10 نقاط في الهند وحدها من خلال عمليات الرمز المشترك توفر خدمة SAA الجديدة في دولة الإمارات العربية المتحدة تواجدًا في أحد أكثر المحاور الجوية ازدحامًا في العالم مع توقعات تشير إلى أنه بالإضافة إلى وقف الخسائر في أعمالنا ، فإن الإمكانات الفعلية للنمو في السياحة من خلال هذه الخطوة تعتبر استثنائية.
ومن الآن فصاعدا، سيكون التركيز أقل على اختيار الطرق وأكثر على النمو من قاعدة ومنصة مستقرة. تخطط SAA لتنمية القدرة على ربط جنوب إفريقيا بشكل أفضل مع شركائها التجاريين والسياحيين الرئيسيين. ومن خلال تحقيق استقرار الأعمال ومراعاة إدارة التكاليف بشكل مستمر، يتم وضع أساس قوي للنمو بطريقة محسوبة.
eTN: ما هي الأولويات الخمس الأولى للشعيبة في الأشهر الستة المقبلة؟
نيكو: نخطط لتنفيذ شبكة الطرق وخطة الأسطول ، كما تم تسريعها بالفعل من خلال خطة العمل لمدة 90 يومًا. بمرور الوقت ، تواجه شركة الطيران خطر إدخال أوجه القصور عن غير قصد في خطة شبكتها. بعد دراسة مستفيضة للخطة الحالية ، وجدت SAA أن هناك مجموعة واسعة من فرص التحسين المحددة ، مع تأثير إيجابي متوقع قدره 2.5 مليار ريال برازيلي في الأرباح السنوية. سيؤدي هذا إلى الحد بشكل كبير من الخسائر ووضع شركة الطيران للنمو المستقبلي.
ستواصل SAA أيضًا التركيز على الشراكات. لا توجد شركة طيران قادرة على خدمة كل مسار بطائراتها الخاصة ، ومن خلال الشراكات الفعالة ومشاركة الرموز ، سيستمر وصول SAA في النمو ، كما كان الحال مع عملياتنا الموسعة في الشرق الأوسط التي أضافت 26 وجهة إضافية وأسواق مصدر إلى SAA شبكة الاتصال.
سيكون مجال تركيزنا التالي هو كسب الإيرادات. وهذا يشمل معالجة العديد من المجالات التجارية ، بما في ذلك إدارة الإيرادات بشكل أكثر إحكامًا وكذلك تطوير استراتيجية توزيع جديدة حيث تحتضن SAA عن كثب وتستفيد من وكالات السفر وشركاء TMC. من أجل الوصول إلى صافي إيرادات SAA على النحو الأمثل واستعادة أوجه القصور السابقة ، يلزم اتباع نهج متماسك سيشهد الجهود الداخلية لـ SAA مدعومة بأنشطة تسويق واتصالات متسقة ، باستخدام قنوات مملوكة قوية مثل Voyager ، لإيصال عرض القيمة بشكل فعال.
سيكون أحد مجالات التركيز الرئيسية أيضًا هو ضغط التكلفة ، حيث ستستمر أعمالنا في السعي لتحقيق الكفاءات المُحسَّنة في كل جانب من جوانب الشركة. سيتم تنفيذ مبادرات الادخار المستمرة دون المساس بجودة وموثوقية منتجاتنا ، وفي هذا الصدد ، تم تحديد ما يزيد عن مليار راند في المبادرات ، بدءًا من إدارة تكلفة العمالة وحتى إعادة هندسة سلسلة التوريد. إن زيادة خط الإيرادات مع الإدارة في الوقت نفسه لإبقاء التكاليف منخفضة ، ليس من خلال برنامج ولكن من خلال غرس ثقافة معينة تراعي التكلفة ، هي الطريقة الأسرع والأكثر استدامة لضمان النتائج النهائية المستدامة.
ستواصل SAA أيضًا تعزيز حوكمتها وإدارة المخاطر وتحسين هيكل المجموعة ، مما يمثل مجال تركيزنا التالي ، حيث تشمل الأمور التي يجب معالجتها كيفية ارتباط شركات مجموعتنا ببعضها البعض ، وكيف يتم إنشاء كل واحدة لتقديم أفضل خدمة للأسواق المختارة ، وما إذا كان لدينا بيئة تحكم أفضل الممارسات التي تدير بشكل استباقي المخاطر الكامنة الموجودة داخل مجموعة طيران.
أخيرًا ، اتخذت SAA دافعًا واضحًا نحو التميز في الأداء ، ولا سيما في مجال رأس المال البشري ، مما أكمل مجال تركيزنا على المدى القريب. إلى جانب التميز في الأداء المتصور لأعمال SAA ككل ، فإن هذا يترجم إلى مساءلة فردية.
eTN: يبدو أن SAA تركز وتعمل بجد لتحقيق العديد من الأهداف لإفادة شركة الطيران وكذلك السياحة ككل. شكرًا لك على الوقت الذي قضيته في التحدث إلينا اليوم.
نيكو: شكرًا لك على إتاحة الفرصة لقرائك لمشاركة ما تفعله SAA ، وما تمكنا من تحقيقه حتى الآن ، وإلى أين نتطلع إلى الذهاب في المستقبل.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- This route not only connects the United States with Ghana and the rest of West Africa, but it is giving new opportunities to trade, commerce, and tourism through traffic from South Africa to Ghana, and, of course, for Americans looking to find their roots on a tourism trail to West Africa.
- The movement of people and goods by air is more important than ever before, and our partnerships and efforts in meeting aims of our 90-Day Action Plan support economic growth and tourism in our region.
- As the South African National Flag Carrier, SAA has a specific and important role to play as an enabler for tourism and a driver of economic growth through trade.
