يطالب اتحاد النقل الأوروبي بمعايير سلامة جوية جديدة للمقصورة

يدعو عمال الطيران وخبراء السلامة شركات الطيران والشركات المصنعة ووكالة سلامة الطيران في الاتحاد الأوروبي إلى التنفيذ الفوري لمعايير جودة هواء المقصورة الجديدة المصممة لحماية الموظفين والركاب من الأبخرة الكيميائية.

بعد أكثر من سبع سنوات من العمل على هذه القضية ، نشرت اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي (CEN) تقريرًا تقنيًا يتضمن توصيات حول كيفية منع التعرض للأبخرة من خلال تحسينات في تصميم الطائرات وصيانتها وتشغيلها.

هذه التدابير ضرورية لتقليل تأثير "أحداث الدخان" عندما يتلوث مصدر تهوية الهواء على الطائرات التجارية بكميات ملحوظة من زيت المحرك الساخن وأبخرة السوائل الهيدروليكية.

تتطلب التوصيات المتعلقة بالتقرير الفني "جودة هواء الكابينة على الطائرات المدنية - المركبات الكيميائية":

• تركيب وتشغيل مرشح مناسب لإزالة الأبخرة من هواء مصدر التهوية ريثما تتوافر التكنولوجيا. تعمل المرشحات على منع أو تخفيف التعرض للأبخرة على متن الطائرة وتقليل الحاجة إلى الرحلات الجوية الملغاة / المحولة وإجراءات الصيانة.
• تركيب وتشغيل أجهزة استشعار كيميائية لإخطار عمال الصيانة والطيارين بنوع وموقع التلوث في أنظمة الإمداد الجوي ، ريثما تتوافر التكنولوجيا. تعمل المستشعرات على اختصار التعرض على متن الطائرة للأبخرة وتسهيل استجابة الصيانة السريعة والفعالة.
• تطبيق "أفضل الممارسات" في صيانة الطائرات ، مثل تدريب طاقم الصيانة لمنع الإفراط غير المقصود في صيانة المحركات بالزيت والسوائل الهيدروليكية.
• إنشاء نظام للإبلاغ عن الحوادث لشركات الطيران لتتبع آثار الصحة والسلامة المبلغ عنها بشكل أكثر فعالية ، ومراقبة جداول الصيانة ، وتقييم الاتجاهات بمرور الوقت ؛
• تنفيذ برامج تعليمية وتدريبية بسيطة لتمكين عمال الخطوط الجوية من التعرف على أحداث الدخان والاستجابة لها والتفاعل معها على متن الطائرة.  

على الرغم من أن فروع التحقيق في الحوادث في جميع أنحاء EU لقد أدركت مرارًا وتكرارًا الآثار المترتبة على سلامة الطيران لأحداث الدخان ، فإن وكالة سلامة الطيران في الاتحاد الأوروبي لم يصدر لوائح بشأن جودة هواء المقصورة.

وهذا يجعل عمل لجنة CEN ، حيث يكون للنقابات العمالية رأي ، جنبًا إلى جنب مع مجموعات الركاب والمصنعين وشركات الطيران ، أكثر أهمية.

بعد نشر التقرير ، دعا الاتحاد الأوروبي لنقابات العمال ، والاتحاد الأوروبي لعمال النقل ، والمدير التنفيذي العالمي لجودة هواء المقصورة ، والرابطة الأوروبية لطاقم المقصورة ، إلى التنفيذ الفوري للتوصيات الأوروبية الأولى بشأن جودة هواء المقصورة على الطائرات المدنية.

قالت السكرتيرة الكونفدرالية ETUC ، إيزابيل شومان:

يتوقع عمال طاقم الطائرة والركاب على حد سواء أن تلتزم شركات الطيران بأعلى معايير السلامة ، لكننا نعلم أن هذا ليس هو الحال حاليًا عندما يتعلق الأمر بالأبخرة الكيميائية.
"أصدرت النقابات ومجموعات الركاب والصناعة حلولًا منطقية لحماية صحة طاقم الطائرة والركاب. 
"تتحمل شركات الطيران الآن مسؤولية تنفيذ هذه التوصيات كجزء من واجبها في رعاية طاقمها وركابها".

قال رئيس اتحاد النقل الأوروبي Eoin Coates:

"تلوث أبخرة النفط إمدادات الهواء أثناء الرحلات التجارية المنتظمة كل يوم. يمكن للأبخرة أن تلحق الضرر بأفراد الطاقم بشكل خطير مما يهدد سلامة الطيران وأمنه.
 "يقدم هذا التقرير أخيرًا لشركة EASA والمصنعين وشركات الصيانة والإصلاح والنقل وخطوط الطيران خريطة طريق لتدابير التصميم والصيانة لحماية عمال الخطوط الجوية والركاب من استنشاق أبخرة الزيت السامة على متن الطائرة."
 
قال المتحدث التنفيذي لجودة هواء المقصورة العالمية ، الكابتن تريستان لورين:

"هذه خطوة كبيرة إلى الأمام ومبادرة إيجابية حقًا للصناعة بأكملها لتحسين سلامة الطيران وحماية الطاقم والصحة العامة."
 
قالت رئيسة رابطة طاقم المقصورة الأوروبية أنيت جرونفيلد:

"تعرض أحداث الدخان صحة وسلامة جميع الأشخاص على متن الطائرة للخطر. ما نحتاجه الآن هو تنفيذ سريع وشامل وعميق للإجراءات المقترحة لضمان بيئة آمنة وصحية لأطقمنا والركاب ".