الولايات المتحدة ادارة الطيران الاتحادية (FAA) نشر أكثر من 300 إخطار للمهام الجوية (NOTAMs) اليوم ينص على أن "الطائرات ذات مقاييس الارتفاع غير المختبرة ، أو التي تحتاج إلى تعديل أو استبدال ، لن تكون قادرة على أداء عمليات هبوط منخفضة الرؤية حيث 5G تم نشره ".

• FAA سبق أن اقترح 5G قد تؤثر الشبكة على معدات الطائرات الحساسة ، بما في ذلك أجهزة قياس الارتفاع ، لكن الوكالة قدمت اليوم تفاصيل محددة توضح مخاوفها.

تم إطلاق NOTAMs في الساعة 1:00 بالتوقيت الشرقي (6:00 بتوقيت جرينتش) حول المطارات الرئيسية والمواقع التي من المحتمل أن تعمل فيها الطائرات ، مثل المستشفيات التي بها مرافق نقل جوي طبية.

وفقًا FAAتجري الوكالة حاليًا محادثات مع مصنعي الطائرات وشركات الطيران ومقدمي الخدمات اللاسلكية لتقليل تأثير التكنولوجيا الجديدة قبل إطلاقها المخطط له في 19 يناير 2022.

كجزء من فحصها للتكنولوجيا اللاسلكية ، تم تزويد الوكالة ببيانات إضافية لموقع الإرسال تقول إنها سمحت لها بتحديد التأثير الذي يمكن أن تحدثه على الطائرات وقدرتها على العمل.

نهج في المطارات الرئيسية حيث 5G تم نشره يعتقد أنه قد تأثر ، على الرغم من أن FAA يعتقد أن بعض الأساليب الموجهة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ستظل ممكنة في بعض مراكز النقل.

لمعالجة الموقف ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها لا تزال "تعمل على تحديد مقاييس الارتفاع بالرادار التي ستكون موثوقة ودقيقة مع 5G تم نشر C-Band "، مضيفة أنها تتوقع" تقديم تحديثات قريبًا حول النسبة التقديرية للطائرات التجارية "التي ستتأثر.

في وقت سابق من هذا العام ، وافق مقدمو الخدمات اللاسلكية AT&T و Verizon Communications على تنفيذ مناطق عازلة حول 50 مطارًا في محاولة لتقليل مخاطر التداخل المحتمل ، وتأخير النشر لمدة أسبوعين للسماح لسلطات الطيران باعتماد تدابير السلامة.