فيجي - على هلال من الرمال البيضاء محاط بالشعاب المرجانية والبحيرات الشفافة، يعود إيقاع مألوف إلى فيجي: أزيز الطائرات المائية، ودوامة البناء، والوصول المستمر للعلامات التجارية العالمية التي تراهن على أن انتعاش السياحة في جنوب المحيط الهادئ لم ينته بعد.
وجاءت أحدث إشارة هذا الأسبوع، عندما أعلنت مجموعة فنادق راديسون عن توقيع اتفاقية منتجع وسبا مانا آيلاند فيجي، وهو عقار يضم 160 غرفة سيتم إعادة وضعه تحت علامتها التجارية راديسون إنديفيدوالز بعد عملية تجديد شاملة من المقرر الانتهاء منها في عام 2027.
يقع المنتجع في أرخبيل مامانوكا - على بعد حوالي 90 دقيقة بالقارب أو 20 دقيقة بالطائرة المائية من نادي - ويحتل أحد أكثر مواقع الجزر المرغوبة في فيجي، والتي لطالما اشتهرت بمياهها الفيروزية وشمسها على مدار العام.
إن هذه الصفقة تتجاوز مجرد افتتاح فندق واحد، فهي رمز لنهضة أوسع نطاقاً تعيد تشكيل المشهد السياحي في فيجي.
موجة تنموية تجتاح الجزر
في جميع أنحاء فيجي، يبرز جيل جديد من المنتجعات - العديد منها مدعوم من قبل علامات تجارية عالمية - إلى جانب عمليات تجديد طموحة للعقارات القديمة.
في جزيرة ديناراو، المركز السياحي الرئيسي في البلاد، تُعيد مشاريع ضخمة تشكيل أفق المدينة. من المتوقع إعادة افتتاح منتجع وسبا ويستن فيجي للجولف في عام 2026، بينما يجري بناء منتجع فاتو تالي الفاخر في مكان قريب، ضمن موجة استثمارية يصفها خبراء القطاع بأنها غير مسبوقة.
وفي مكان أبعد، تخطط شركة كيرزنر الدولية التي تتخذ من دبي مقراً لها لإنشاء منتجع ون آند أونلي في جزر ياساوا، يجمع بين الفيلات الفاخرة للغاية والمساكن الخاصة الموجهة للمشترين ذوي الثروات العالية، ومن المتوقع اكتماله بحلول نهاية العقد.
تُوسّع شركات السياحة العالمية، من ماريوت وهيلتون إلى إنتركونتيننتال، محافظها الاستثمارية أو تُحسّنها، ما يُشير إلى ثقتها في استمرار نمو الطلب على السفر الفاخر إلى فيجي الذي يُركّز على التجارب المميزة. ومع ذلك، ورغم انتشار الرافعات في الأفق، لا يزال حجم المشاريع قيد الإنشاء محدودًا نسبيًا مقارنةً بالطلب، وهو ما ساهم في ارتفاع أسعار الغرف إلى مستويات قياسية في السنوات الأخيرة.
انتعاش السياحة - ثم طفرة
كان التعافي من الجائحة سريعاً، بل واستثنائياً من نواحٍ عديدة. فبعد إعادة فتح الحدود في أواخر عام 2021، انتعش قطاع السياحة في فيجي بشكل حاد، حيث تصدرت أستراليا ونيوزيلندا وأمريكا الشمالية قائمة الدول التي شهدت عودة الزوار.
بحلول عام 2024، سجلت البلاد "عاماً استثنائياً"، مع ارتفاع عدد ليالي الإقامة وزيادة كبيرة في حجوزات الباقات السياحية تتجاوز مستويات ما قبل الجائحة.
يقترب عدد الزوار الوافدين من مليون زائر سنوياً، أو يتجاوزهم، مدفوعاً بتوسع الربط الجوي والطلب المتراكم على السفر الترفيهي لمسافات طويلة.
وقد استمر هذا الزخم حتى عام 2025، حيث يتجه عدد الزوار نحو الارتفاع، ويعرب قادة الصناعة عن ثقتهم بأن فيجي لا تزال واحدة من أكثر الوجهات المرغوبة في جنوب المحيط الهادئ.
بالنسبة لمشغلي الفنادق، كانت الرسالة واضحة: الطلب قوي، والعوائد مرتفعة، والسوق قادر على دعم المزيد من الاستثمار.
الاستراتيجية: غرف أقل، فخامة أكبر
لا يكتفي المطورون ببناء المزيد فحسب، بل يبنون بطريقة مختلفة. يركز الجيل الجديد من المشاريع، بما في ذلك مشروع إعادة تطوير جزيرة مانا المدعوم من راديسون، على السفر الفاخر والتجارب المميزة: فلل شاطئية، وخدمات صحية، وأنشطة طبيعية مختارة بعناية مصممة لجذب أسعار مميزة.
كل ما تحتاج معرفته عن الإقامة والأنشطة السياحية وقضاء العطلات في فيجي. مع 333 جزيرة تقع في قلب جنوب المحيط الهادئ، فيجي هي المكان الذي تجد فيه السعادة.
ويعكس هذا تحولاً أوسع نحو "السياحة ذات العائد المرتفع"، وهي استراتيجية يتبناها صناع السياسات والمشغلون على حد سواء لزيادة الإيرادات إلى أقصى حد دون إرهاق البنية التحتية أو النظم البيئية.
عملياً، هذا يعني غرفاً أقل وأكثر تكلفة، والتركيز على المسافرين الأثرياء من أستراليا والولايات المتحدة، وبشكل متزايد من آسيا.
آلام النمو تحت وطأة الازدهار
لكن هذا الازدهار ينطوي على مخاطر.
يتمثل أحد التحديات في القدرة الاستيعابية. فعلى الرغم من الطلب القوي، لا يزال عدد الفنادق المتاحة في فيجي محدوداً، مما يثير مخاوف بشأن قدرة البلاد على استيعاب النمو المستقبلي دون أن يؤدي ارتفاع الأسعار إلى استبعادها من الأسواق الرئيسية.
على الرغم من تحسن الربط الجوي، إلا أنه يمثل عائقاً آخر. ويعتمد النمو المستدام على توسيع نطاق الرحلات الجوية والشراكات مع شركات الطيران، لا سيما من الأسواق الناشئة.
أما التوترات الاجتماعية والبيئية التي تظهر بالتزامن مع توسع السياحة فهي أكثر تعقيداً.
يُسلّط التغيير المقترح لاستعادة حقوق السكان الأصليين (إيتاوكي) على المناطق البحرية - التي لطالما كانت محورية لسياحة ركوب الأمواج - الضوء على تساؤلات أعمق حول المستفيدين من هذه الصناعة. تُمثّل السياحة نحو 40% من الناتج المحلي الإجمالي لفيجي، ومع ذلك، لم تشهد العديد من مجتمعات السكان الأصليين تاريخياً سوى عوائد اقتصادية محدودة.
وقد لاقت جهود الحكومة لإعادة فرض السيطرة المحلية والتعويض عن استخدام الشعاب المرجانية ترحيباً باعتبارها إجراءً تصحيحياً، لكنها تُدخل أيضاً حالة من عدم اليقين بالنسبة للمشغلين المعتادين على التنظيم المركزي.
وتضيف الضغوط البيئية - من تدهور الشعاب المرجانية إلى قابلية التأثر بتغير المناخ - طبقة أخرى من التعقيد، لا سيما مع انتشار التنمية إلى الجزر النائية.
التوقعات: قوية، لكنها ليست بسيطة
في الوقت الراهن، يسود التفاؤل. ويواصل المستثمرون ضخ رؤوس الأموال في قطاع المنتجعات في فيجي، رهاناً على أن مزيجها من الجمال الطبيعي وسهولة الوصول والاعتراف بالعلامة التجارية سيدعم النمو على المدى الطويل.
تؤكد صفقة راديسون في جزيرة مانا على هذه الثقة، وتشير إلى أنه حتى الوجهات السياحية الناضجة داخل فيجي يتم إعادة وضعها لعصر جديد من السفر الراقي.
لكن المرحلة التالية من قصة السياحة في فيجي قد تعتمد بشكل أقل على عدد المنتجعات التي تبنيها، وأكثر على كيفية تحقيق التوازن بين النمو والاستدامة والإنصاف والقدرة على الصمود.
في جنوب المحيط الهادئ، لا تزال الجنة مطلوبة بشدة. والسؤال هو: ما مقدار ما يمكن تطويره منها، وما هي التكلفة؟
اترك تعليق