صادقت تنزانيا ، الدولة الغنية بالموارد الطبيعية في شرق إفريقيا ، على أول إطلاق لمركبة سفاري كهربائية في منتزهها الوطني الرائد في سيرينجيتي ، في محاولة للحد من الانبعاثات.
يعد Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) شركة سياحية رائدة تعمل في أراضي تنزانيا لإطلاق أول سيارة سفاري كهربائية (سيارة إلكترونية) بنسبة 100 في المائة في منطقة شرق إفريقيا ، في أحدث مبادرتها لخفض التلوث الناتج عن المركبات داخل المتنزهات الوطنية.
تم افتتاح السيارة الإلكترونية الرائدة ، التي تم افتتاحها في عطلة نهاية الأسبوع في حديقة سيرينجيتي الوطنية ، وهي تقنية خالية من الكربون ومركبة موثوقة ومريحة تعتمد فقط على الألواح الشمسية لبكرة محركها.
قال المدير العام لشركة MKSC ، السيد دينيس ليبوتو ، للجمهور خلال افتتاح السيارة في سيرينجيتي ، "إن السيارة الإلكترونية تقلل من تكاليف الصيانة ، ولا تستخدم الوقود لأنها تشحن بيئيًا بنسبة 100 في المائة ، بفضل الألواح الشمسية". قلوب وعقول دعاة الحفاظ على البيئة.
وأضاف: "يمكن لمركبات السفاري الإلكترونية الصامتة والصديقة للبيئة الاقتراب من الحياة البرية دون إزعاجها".
في البداية ، لم يكن السيد Lebouteux مقتنعًا تمامًا بأن التكنولوجيا يمكن أن تعمل في إفريقيا ، كما هو الحال مع أوروبا حيث توجد بنى تحتية جاهزة.
"لكنني قلت لنفسي ، يمكنني المحاولة لأن لدينا الكثير من الطاقة الشمسية التي يمكنها شحن المركبات. لقد جربنا أول سيارتين في يونيو وبعد أربعة أشهر من التشغيل ، لم يكن هناك أي عطل أو خدمة "، أوضح.
"أنا مرتاح ، لقد قدمت المركبات خدمة رائعة للضيوف. سنقوم بإحضار المزيد من خمس مركبات إلكترونية لرحلات السفاري في المستقبل القريب لجعلها سبع سيارات "، كما أشار السيد ليبوتو.
قال ويليام مواكيليما ، رئيس حديقة سيرينجيتي الوطنية ، إنه استقبل السيارات الإلكترونية بكل إخلاص ، لأنه يعتقد أنها ستساعد في تقليل درجة التلوث.
في حين أن موسم الذروة ما بين 300 و 400 سيارة سياحية تدخل متنزه Serengeti الوطني كل يوم ، خلال الموسم المنخفض تتعامل الحديقة الرئيسية مع ما بين 80 و 100 سيارة كل يوم
توضح لنا هذه التكنولوجيا كيف ستعمل أنشطتنا المستقبلية على خفض تكاليف الإدارة ، بما في ذلك الوقود وصيانة المركبات. وأوضح مواكيليما أن هذه التكنولوجيا النظيفة ستساعدنا في أنشطة الحفظ والسياحة.
من جانبه ، أكد كبير مسؤولي الحفاظ على هيئة منطقة نجورونجورو للمحافظة (NCAA) ، الدكتور فريد مانونجي ، على حاجة البلاد لاحتضان المركبات الإلكترونية لفوائد محرك الحفظ.
"كدولة ، علينا التفكير في اعتماد التكنولوجيا لأن السيارة لا تصدر دخانًا ولا ضوضاء. تم التحكم في التلوث بشكل كامل. قال الدكتور مانونجي في أنشطتنا للحفاظ على البيئة لا نحب الدخان والضوضاء.
كان هناك شيء واحد واضح للغاية وهو أن التكنولوجيا تحتاج إلى الاستثمار في طرق توليد الطاقة السهلة. مع وجود محطتين أو ثلاث محطات للطاقة الشمسية في حديقة ومركبات إلكترونية ، يمكنهم تحقيق ذلك.
من المفهوم أن إنجلترا وألمانيا ، على سبيل المثال ، مصممتان على التخلص التدريجي من مركبات الوقود الأحفوري بحلول عام 2025.
"سنخفض تكلفة التشغيل إلى حد كبير إذا فعلنا الشيء نفسه ، وأنفقنا مبلغًا هائلاً من المال على مركبات الوقود الأحفوري. لكن السيارة الإلكترونية لها أيضًا عمر طويل ؛ وشدد على أنها لا تبلى بسهولة.
وقال الدكتور مانونجي إن هذه التكنولوجيا هي مستقبل تنزانيا كدولة ، وناشد الحكومة النظر في البدء في استخدامها تدريجياً لتقليل التكلفة والحفاظ على البيئة.
وأشاد السيد ويلبارد تشامبولو ، رئيس جمعية تنزانيا لمنظمي الرحلات السياحية (TATO) ، بالمشروع ، قائلاً إن السيارات الإلكترونية جيدة ، وكذلك اقتصادية.
وأوضح تشامبولو: "التحدي الوحيد هو التكلفة لأن التكنولوجيا لا تزال جديدة ، ولكن عندما يدخل الآخرون السوق ، ستنخفض التكلفة".
مع الأخذ في الاعتبار أن أسعار الوقود آخذة في الارتفاع ، فإن المركبات الإلكترونية مثالية لأنها ستوفر العملة الأجنبية المستخدمة في استيراد النفط. أعتقد أن قطاع السياحة سيتلقى التكنولوجيا بالكامل ".
قال ممثل السفارة الفرنسية ، السيد فيليب جالي ، إن بلاده حريصة على دعم الشركات الفرنسية ، خاصة في مكافحة الآثار السيئة لتغير المناخ من خلال حماية الطبيعة.
هذا المشروع مرتبط بشكل مباشر بتوفير الطاقة. أنا فخور بشراكة الشركة الفرنسية مع خبراء ألمان لتنفيذ هذا المشروع ، "أشار السيد جالي ، رئيس القسم الاقتصادي في السفارة الفرنسية في تنزانيا.
وأكد كذلك أن تنزانيا جادة في حماية محميات الحياة البرية وأن المركبات لن تضر الطبيعة أو تزعج الحيوانات.
"بصفتي رئيس القسم الاقتصادي في السفارة الفرنسية ، سأقنع شركات أخرى من فرنسا وأوروبا بمحاكاة هذه المبادرة الممتازة" أشار السيد جالي
