لا يزال تحطم طائرة B737 MAX القاتلة من قبل شركة Lion Air الإندونيسية حديثًا ، وشركة Boeing وشريكتها Commercial Aircraft Corporation of الصين، Ltd (COMAC) اليوم تسليم أول طائرة من مركز الإنجاز والتسليم الجديد 737 في تشوشان ، الصين. الهواء الصين استلام أول طائرة إيذانا بعصر جديد في شراكة بوينج مع صناعة الطيران الصينية.
تسليم أول ماكس 8 مجمعة في رينتون ، واش. وأكمل في الصين، بعد 20 شهرًا من بدء البناء في الموقع الذي تبلغ مساحته 100 فدان. مركز إنجاز وتسليم طائرات 737 هو أول منشأة بوينج خارجها الولايات المتحدة. تم بناء المرفق بالشراكة مع حكومة مقاطعة تشجيانغ وبلدية تشوشان وسيصبح جاهزًا للعمل بشكل كامل على مراحل مع زيادة السعة بمرور الوقت.
"هذه اللحظة تدل على شراكتنا المتنامية مع الصين التي تمتد إلى ما يقرب من نصف قرن ، "قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية كيفن مكاليستر. "نحن فخورون بعلاقتنا الطويلة مع الحكومة الصينية وشركات الطيران وشركاء الصناعة والثقة التي يضعونها في بوينج."
سيتم نقل طائرات بوينج 737 ماكس لشركات الطيران الصينية من سياتل إلى تشوشان ، حيث سيكمل مركز الإنجاز المشترك بين بوينج وكوماك الأعمال الداخلية على الطائرات. سيتوسع بيان العمل تدريجياً ليشمل الرسم مع إضافة ثلاث علاقات طلاء. بمجرد الانتهاء ، ستنتقل الطائرات إلى مركز التسليم المجاور الذي تديره شركة Boeing لأنشطة قبول العملاء وإجراءات التسليم.
قال تشاو يورانج ، رئيس كوماك: "نهنئ شركة بوينج على تسليم أول طائرة 737 ماكس من تشوشان". "يعد هذا إنجازًا مهمًا في جهود بوينج لتعميق بصمتها في الصين، وكذلك لدعم نمو الصين صناعة الطيران ، تفتح حقبة من التعاون بين مصنعي الطائرات لنا ".
تم تصميم المنشأة ، التي تغطي 666,000 قدم مربع إجمالاً ، لدعم عائلة طائرات 737 ماكس بأكملها ، من ماكس 7 بعيد المدى إلى ماكس 10. ذات السعة العالية مع حوالي ثلث إجمالي 737 شحنات تذهب إلى العملاء الصينيين ، ستمكن منشأة تشوشان عملاء الخطوط الجوية الصينية من تحديث وتوسيع أساطيلهم باستخدام طائرات بوينج ذات الممر الواحد الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأعمال والشراكات التي تطورها بوينج الصين تعد جزءًا لا يتجزأ من إضافة وظائف السعة والطيران في الولايات المتحدة
الصين في طريقها لتصبح أكبر سوق طيران تجاري في العالم. تتوقع أحدث توقعات بوينج للسوق التجاري ذلك الصين ستحتاج إلى 7,680 طائرة جديدة 1.2 تريليون دولار أمريكي خلال العشرين سنة القادمة وآخر 1.5 تريليون دولار أمريكي في الخدمات التجارية لدعم أسطول الطائرات المتنامي في البلاد.
