تنظر شركة Fraport AG إلى الوراء في العام المالي 2019 الإيجابي (المنتهي في 31 ديسمبر). حققت فرابورت جميع الأهداف المالية لعام 2019 ، على الرغم من بيئة السوق المتزايدة الصعوبة في نهاية العام. علاوة على ذلك ، ضرب تفشي فيروس كورونا صناعة الطيران بشكل كبير في الأسابيع القليلة الماضية. لذلك ، ليس من الممكن حاليًا تقديم توقعات أعمال موثوقة لعام 2020. بشكل عام ، يتوقع المجلس التنفيذي لشركة فرابورت أن تنخفض نتيجة المجموعة بشكل كبير في سنة العمل الحالية.
وقال الدكتور ستيفان شولت ، رئيس مجلس إدارة شركة فرابورت: "بعد سنوات عديدة من النمو القوي ، تجد صناعة الطيران نفسها الآن في أزمة حادة. في هذه المرحلة ، ليس من الممكن بعد التنبؤ بموعد انتهاء الأزمة. حتى قبل تفشي فيروس كورونا ، كانت شركتنا تبحر في بيئة سوق أكثر صعوبة. في الربع الأخير من عام 2019 ، تأثرت أعمالنا بعدد من العوامل السلبية: بما في ذلك التباطؤ الاقتصادي ، وزيادة عدم اليقين الجيوسياسي ، وتوحيد عروض الرحلات ، وإفلاس شركات الطيران ومنظمي الرحلات السياحية. على الرغم من هذه العوامل السلبية ، حققت مجموعتنا أداءً قويًا من خلال تحقيق جميع الأهداف المالية في عام 2019. وكان هذا أيضًا ممكنًا إلى حد كبير بفضل محفظتنا الدولية المتنوعة.
تحقيق أهداف الإيرادات والأرباح
في السنة المالية 2019 ، نمت إيرادات مجموعة فرابورت بنسبة 6.5 في المائة لتصل إلى حوالي 3.7 مليار يورو. بعد تعديل الإيرادات المتعلقة بالنفقات الرأسمالية لإجراءات التوسع (بناءً على تفسير لجنة تفسيرات المعايير الدولية للتقارير المالية 12) ، زادت إيرادات المجموعة بنسبة 4.5 في المائة لتصل إلى ما يقرب من 3.3 مليار يورو. يمكن أن تُعزى هذه الزيادة بشكل أساسي إلى الأداء الإيجابي العام لحركة المرور الذي تم تحقيقه عبر المجموعة. على وجه الخصوص ، جاءت المساهمات الأكبر بشكل كبير في نمو الإيرادات من مطار فرانكفورت المحلي التابع لشركة فرابورت ، جنبًا إلى جنب مع الشركات التابعة للشركة فرابورت اليونان ، وفرابورت الولايات المتحدة الأمريكية ، وليما (بيرو).
وارتفعت نتيجة التشغيل (مجموعة EBITDA) بنسبة 4.5٪ لتصل إلى ما يقرب من 1.2 مليار يورو يتضمن ذلك تأثيرًا إيجابيًا لمرة واحدة بقيمة 47.5 مليون يورو ، ناتج عن تطبيق المعيار الدولي لإعداد التقارير المالية رقم 16 لأول مرة. وضع المعيار الدولي لإعداد التقارير المالية رقم 16 الإلزامي قواعد جديدة لمحاسبة عقود الإيجار - التي تؤثر بشكل خاص على محاسبة عقود الإيجار. اختتمت بواسطة فرابورت الولايات المتحدة الأمريكية. بسبب ارتفاع معدلات الاستهلاك والاستهلاك ، تراجعت أرباح المجموعة قبل خصم الفوائد والضرائب بنسبة 3.5٪ لتصل إلى 705.0 مليون يورو على أساس سنوي.
انخفضت نتيجة المجموعة (صافي الربح) بنسبة 10.2 في المائة لتصل إلى 454.3 مليون يورو على أساس سنوي في الفترة المشمولة بالتقرير. يمكن أن يُعزى الانخفاض بشكل أساسي إلى انخفاض "الدخل التشغيلي الآخر" مقابل السنة المالية 2018 ، عندما تم تعزيز هذا العنصر من خلال الإيرادات الإضافية من بيع حصة فرابورت في Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (مما أدى إلى زيادة قدرها 75.9 مليون يورو في نتيجة 2018 Group ). بعد تعديل هذا التأثير لمرة واحدة ، سجلت نتيجة المجموعة نموًا أساسيًا يبلغ حوالي 24 مليون يورو أو ما يقرب من ستة بالمائة في عام 2019 (استنادًا إلى نتيجة 2018 المعدلة للمجموعة بحوالي 430 مليون يورو).
ارتفع التدفق النقدي التشغيلي بمقدار 150 مليون يورو أو 18.7 في المائة على أساس سنوي إلى 952.3 مليون يورو. نتجت هذه الزيادة عن الأداء التشغيلي الإيجابي المتولد عبر المجموعة ، بالإضافة إلى تطبيق المعيار الدولي للتقارير المالية رقم 16 والتحسن في رأس المال العامل. كما هو متوقع ، انخفض التدفق النقدي الحر إلى 373.5 مليون يورو ، مما يعكس النفقات الرأسمالية الواسعة في مطار فرانكفورت ومطارات مجموعة فرابورت حول العالم.
سجلت المطارات في محفظة فرابورت الدولية نتائج حركة مرور مختلطة
في عام 2019 ، وصل مطار فرانكفورت الرئيسي (FRA) التابع لشركة فرابورت إلى رقم قياسي سنوي آخر لحركة المرور ، حيث يسافر أكثر من 70.5 مليون مسافر عبر أكبر مركز طيران في ألمانيا. ويمثل هذا زيادة بنسبة 1.5 في المائة مقارنة بعام 2018. كما سجلت معظم مطارات مجموعة فرابورت في جميع أنحاء العالم نموًا في حركة المرور خلال عام 2019. في أعلى الجدول يوجد مطار أنطاليا (AYT) في تركيا (بنسبة 10.0 بالمائة إلى أكثر من 35.5 مليون مسافر) ، بولكوفو مطار (LED) في سانت بطرسبرغ ، روسيا (زيادة 8.1 في المائة إلى 19.6 مليون مسافر) ، ومطار ليما (ليم) في بيرو (6.6 في المائة إلى 23.6 مليون مسافر). ومع ذلك ، فإن الاقتصاد العالمي وتدابير الدمج المستمرة لشركات الطيران أثرت أيضًا على المطارات في محفظة فرابورت الدولية. على وجه الخصوص ، شهدت مطارات المجموعة في سلوفينيا وبلغاريا انخفاضًا كبيرًا في حركة المرور ، خاصة خلال النصف الثاني من عام 2019.
التوقعات غير مؤكدة - تنفيذ تدابير خفض التكاليف بسرعة
خلال الأسابيع القليلة الماضية ، أدى تفشي فيروس كورونا إلى إلغاء عدد كبير من الرحلات الجوية وضعف الطلب في كل من حركة المرور العابرة للقارات والأوروبية. في فبراير 2020 ، تراجعت حركة الركاب في مطار فرانكفورت بنسبة أربعة بالمائة بشكل عام. تسارع الاتجاه السلبي بشكل ملحوظ خلال الشهر ، مع انخفاض حركة الركاب بنسبة 14.5 في المائة في أسبوع فبراير الماضي. حتى أن أعداد المسافرين انخفضت بنحو 30 في المائة في الأسبوع الأول من مارس 2020.
أطلقت فرابورت عددًا من تدابير خفض التكاليف لمواجهة الوضع. تتم الآن مراجعة جميع التكاليف بدقة ، مع التصريح فقط بالنفقات الأساسية للعمليات التجارية. علقت شركة فرابورت إيه جي بشكل أساسي تعيين موظفين جدد. كما سيتم استخدام معدل دوران الموظفين المنتظم لتقليل تكاليف الموظفين. طُلب من الموظفين التشغيليين إعادة ترتيب نوبات العمل ، وربما تأجيلها حتى الصيف أو الخريف. علاوة على ذلك ، عُرض على الموظفين إجازة طوعية غير مدفوعة الأجر أو ساعات عمل مخفضة مؤقتًا. الترتيب للعمل لوقت قصير قيد الإعداد.
الرئيس التنفيذي شولت: "علينا أن نفترض أن الانخفاض القوي في حجم الحركة الجوية سيستمر خلال الأسابيع والأشهر القليلة القادمة. في نفس الوقت ، نحن غير قادرين على التنبؤ بشكل موثوق بمدى ومدة هذا التطور. لذلك ، لا يمكننا تقديم إرشادات تفصيلية لعام 2020 بالكامل. انطلاقًا من مسؤوليتنا تجاه موظفينا والشركة ككل ، أصبح من الضروري الآن ضبط نشر الموظفين وفقًا للطلب المنخفض - بأسرع ما يمكن وبمسؤولية اجتماعية طريقة. نحن بحاجة إلى تقليل تكاليفنا المتغيرة ، حيثما أمكن ذلك ".
بدون تفشي فيروس كورونا ، كانت شركة Fraport AG تتوقع أن يظل أداء حركة المرور في مطار فرانكفورت لعام 2020 عند نفس المستوى تقريبًا كما في عام 2019. مع الأخذ في الاعتبار التطور الحالي ، يمكن توقع حدوث انخفاض كبير في أعداد الركاب في FRA للعام بأكمله. سيؤدي هذا أيضًا إلى انخفاض ملحوظ في إيرادات المجموعة لمطار فرانكفورت. يتوقع المجلس التنفيذي حاليًا أن تؤدي خسارة حركة المرور في FRA إلى تأثير EBITDA سلبي يتراوح بين 10 و 14 يورو لكل مسافر مفقود.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تأثير تفشي الفيروس التاجي على حركة المسافرين في مطارات المجموعة الأخرى التابعة لـ Fraport غير متوقع في هذا الوقت ويمكن أن يكون له المزيد من الآثار المثبطة على إيرادات المجموعة (المعدلة وفقًا لتفسير IFRIC 12) والأرقام المالية الرئيسية الأخرى. بشكل عام ، يتوقع المجلس التنفيذي أن تنخفض أرباح المجموعة قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) ونتائج المجموعة (صافي الربح) بشكل ملحوظ خلال العام بأكمله. ومع ذلك ، يعتزم المجلس التنفيذي الحفاظ على توزيعات أرباح ثابتة قدرها 2.00 يورو للسهم للسنة المالية 2020.
المصدر فرابورت
