ويغطي النظام الجديد كل شيء بدءًا من إدارة حركة الطائرات ومواقف السيارات إلى تخطيط مكاتب تسجيل الوصول وبوابات الصعود إلى الطائرة وأحزمة الأمتعة، بالإضافة إلى مشاركة معلومات الرحلات عبر الشاشات وتطبيقات الهاتف المحمول.
يستفيد المسافرون أيضًا من مزايا خدمة تسليم الأمتعة ذاتية الخدمة، التي طُبّقت لأول مرة في نهاية عام ٢٠٢٣، وهي الآن مُعزّزة بميزات جديدة تجعل تسجيل الوصول أسرع وأكثر سهولة. مع توفر جميع مكاتب الخدمة الذاتية، انخفضت طوابير الانتظار بشكل ملحوظ، وهو أمر يُقدّره المسافرون بالفعل، حيث ازداد رضاهم بنسبة ٧٠٪. يُسهم هذا التحديث في تقليل أوقات الانتظار وتحسين مستوى الرضا في أحد أكثر المطارات متوسطة الحجم ازدحامًا في أوروبا.
"في جميع أنحاء أوروبا، تستعد المطارات لاستقبال أعداد متزايدة من الركاب مع معالجة الضغوط المزدوجة المتمثلة في زيادة القدرة الاستيعابية في ظل المساحة المحدودة وضغوط الاستدامة." وقال سيرجيو كوليلا، رئيس شركة سيتا في أوروبا: "يُظهر مطار جنيف كيف يمكن للاستخدام الذكي للخدمة الذاتية والبيانات التشغيلية أن يوفر رحلة ركاب أكثر سلاسة مع تحسين موارد المطار. من خلال دمج نظامها التشغيلي المتقدم (AOS) بالكامل، تتمتع جنيف الآن برؤية آنية وقابلية للتوسع في جميع العمليات، مما يضع معيارًا يُحتذى به. هذا هو بالضبط نوع الابتكار الذي تحتاجه الصناعة لمواكبة النمو مع تحقيق أهداف الاستدامة.
خلف الكواليس، يجمع نظام إدارة المطارات (AOS) من سيتا نظام إدارة المطارات، وأدوات تخصيص الموارد، ونظام عرض المعلومات في منصة واحدة. يتيح هذا لشركات الطيران، وموظفي المناولة الأرضية، وفرق المطار الاطلاع الفوري على العمليات، مما يُمكّن من تخطيط أفضل واتخاذ قرارات أسرع لضمان تزامن كل شيء مع تدفق المسافرين في مبنى المسافرين. بفضل مرونته، تستطيع جنيف التكيف بسرعة مع الظروف المتغيرة، ومواءمة عمليات الركاب والأمتعة والطائرات لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
"إن الاستثمار في البنية التحتية لمحطاتنا يتعلق بمتطلبات اليوم لرحلة ركاب رقمية وآلية بقدر ما يتعلق باستيعاب المزيد من الركاب في المستقبل بشكل مستدام". قال جيل روفناخت، الرئيس التنفيذي لمطار جنيف. "إنها فترة مثيرة لمطار جنيف، ولدينا شريك قوي في شركة SITA لدعمنا في هذه الرحلة."
يُمهّد المشروع أيضًا الطريق لخطة عمليات المطار (AOP)، التي ستُوثّق التعاون بين جميع الجهات المعنية بالمطار. ويُمثّل هذا المشروع المرحلة التالية في التعاون الممتد لأكثر من 20 عامًا بين شركة سيتا ومطار جنيف.
بالنظر إلى المستقبل، تدعم هذه الاستراتيجية برنامج التحديث الأوسع لمطار جنيف، بما في ذلك استبدال المبنى الرئيسي في إطار مشروع CAP2030. ومن المتوقع أن يتطور المطار ليصبح مركزًا للتنقل يجمع بين وسائل نقل متعددة في المستقبل.
اترك تعليق