انتقد تحالف جمعيات وكلاء السفر العالمي (WTAAA) بشدة قرار شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بفرض فترة تحويل أموال موحدة عالميًا وأقصر على وكلاء السفر، محذرًا من أن هذه الخطوة تقوض الحوكمة المحلية وتهدد بزعزعة استقرار العلاقات طويلة الأمد بين شركات الطيران ووكلاء السفر.
تمت الموافقة على القرار في تصويت بريدي حديث لمؤتمر وكالات الركاب (PAC)، وهو الهيئة المسؤولة عن اتخاذ القرارات في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) والمخصصة لشركات الطيران فقط. وينص القرار على إلزام جميع أسواق خطة الفوترة والتسوية (BSP) باعتماد موعد نهائي موحد للتحويلات المالية بحلول منتصف عام 2026، مما يلغي قدرة الأسواق المحلية على تحديد جداول زمنية بديلة من خلال مجالس برامج الوكالات المشتركة (APJCs).
تتألف مجالس آسيا والمحيط الهادئ واليابان من أعداد متساوية من ممثلي شركات الطيران المحلية ووكلاء السفر المعتمدين من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). وعلى مدى عقود، تفاوضت هذه المجالس على دورات الفوترة وفترات التحويلات المالية المصممة خصيصًا لتناسب ثقافات الدفع المحلية، وممارسات التسوية المؤسسية، وواقع الأعمال على المستوى الوطني.
بموجب القاعدة الجديدة، ستُلزم جميع أسواق نظام المدفوعات الفورية بتحويل الأموال في نهاية كل دورة فوترة، بغض النظر عما إذا كانت هناك حلول محلية متفق عليها مُطبقة وفعّالة. ويرى ممثلو الوكلاء أن هذا يُعدّ تجاوزًا أحاديًا للاتفاقيات المشتركة التي تم التوصل إليها على المستوى الوطني.
زيادة العبء المالي على الوكلاء
تحذر الرابطة العالمية لوكلاء السفر (WTAAA) من أن تقليص فترات التحويلات المالية وفرض شروط صارمة سيجبر الوكلاء على تمويل مبيعات تذاكر الطيران مسبقًا بشكل أكبر. في العديد من الأسواق، سيُطلب من الوكلاء تقديم الأموال لشركات الطيران قبل استلام المدفوعات من عملاء الشركات أو حسابات منظمي الرحلات السياحية.
بموجب نظام BSP، يقوم وكلاء السفر بتحويل عائدات التذاكر مركزياً إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، الذي بدوره يوزع الأموال على شركات الطيران بناءً على حصتها من المبيعات. ووفقاً لرابطة وكلاء السفر العالمية (WTAAA)، فإن جداول التحويلات المتفق عليها محلياً تهدف تحديداً إلى تحقيق التوازن بين احتياجات التدفق النقدي لشركات الطيران وتعرض الوكلاء لمخاطر الائتمان وتأخر سداد العملاء.
"إساءة استخدام سلطة اتخاذ القرار العالمية"
ترى الرابطة العالمية لوكلاء السفر الجوي (WTAAA) أن القرار يُسلط الضوء على خلل هيكلي أعمق في برنامج وكالات المسافرين. إذ تُعتمد القرارات الملزمة حصرياً من قِبل شركات الطيران في مؤتمر وكالات المسافرين، بينما يقتصر دور الوكلاء على الاستشارة فقط.
يصف التحالف إزالة المرونة المحلية بأنها مثال واضح على كيفية تجاوز قوة التصويت لشركات الطيران العالمية للتسويات المتوازنة التي يتم التوصل إليها من خلال الحوار المحلي.
المدير التنفيذي لـ WTAAA أوتو دي فريس وقال إن القرار يتجاهل واقع نماذج الأعمال المتنوعة في مختلف الأسواق.
وقال دي فريس: "من خلال حرمان الأسواق الوطنية من قدرتها على تكييف جداول التحويلات المالية مع الاحتياجات المحلية، يتجاهل قرار التوافق العالمي العلاقات المحلية طويلة الأمد بين شركات الطيران والوكلاء ويتجاهل الحقائق التشغيلية لنماذج الأعمال المتنوعة، بما في ذلك حسابات الشركات الكبيرة وحسابات منظمي الرحلات السياحية".
دعوة إلى تجديد الحوار.
تدعو WTAAA الاتحاد الدولي للنقل الجوي وشركات الطيران الأعضاء فيه إلى استعادة سلطة مراكز آسيا والمحيط الهادئ المحلية لتحديد فترات التحويل المالي بما يتماشى مع دورات الفوترة والممارسات المالية الوطنية، كما كان الحال تاريخياً.
ويقول التحالف إن الحوار الهادف والحوكمة المشتركة أمران أساسيان للحفاظ على الثقة والاستدامة المالية في جميع أنحاء نظام توزيع شركات الطيران العالمية.
اترك تعليق