ارتفع إجمالي الطلب، مُقاسًا بعدد الركاب لكل كيلومتر (RPK)، بنسبة 2.6% مقارنةً بشهر يونيو 2024. كما ارتفعت السعة الإجمالية، مُقاسة بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر (ASK)، بنسبة 3.4% على أساس سنوي. وبلغ معامل الحمولة في يونيو 84.5% (-0.6 نقطة مئوية مقارنةً بشهر يونيو 2024).
• ارتفع الطلب الدولي بنسبة 3.2% مقارنة بشهر يونيو 2024. وارتفعت السعة بنسبة 4.2% على أساس سنوي، وبلغ معامل الحمولة 84.4% (-0.8 نقطة مئوية مقارنة بشهر يونيو 2024).
ارتفع الطلب المحلي بنسبة 1.6% مقارنةً بشهر يونيو 2024. وارتفعت السعة بنسبة 2.1% على أساس سنوي. وبلغ معامل الحمولة 84.7% (-0.4 نقطة مئوية مقارنةً بشهر يونيو 2024).
في يونيو، نما الطلب على السفر الجوي بنسبة 2.6%. وهذه وتيرة أبطأ مما شهدناه في الأشهر السابقة، وتعكس الاضطرابات الناجمة عن الصراع العسكري في الشرق الأوسط. ومع تأخر نمو الطلب عن توسع السعة بنسبة 3.4%، انخفضت عوامل الحمولة بمقدار 0.6 نقطة مئوية عن أعلى مستوياتها التاريخية. ومع ذلك، عند 84.5% عالميًا، لا تزال عوامل الحمولة قوية جدًا. ومع نمو متواضع في السعة بنسبة 1.8% في جداول أغسطس، من غير المرجح أن تبتعد عوامل الحمولة خلال صيف شمال أوروبا عن أعلى مستوياتها التاريخية الأخيرة، وفقًا لويل والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي.
التوزيع الإقليمي - أسواق الركاب الدولية: بلغ نمو إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPM) الدولي 3.2% في يونيو على أساس سنوي، إلا أن معامل الحمولة انخفض في جميع المناطق مع تجاوز نمو السعة الطلب. وشهد الشرق الأوسط أكبر انخفاض في نمو إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPM) منذ مايو، حيث انخفضت حركة النقل الدولي بنسبة 0.4% على أساس سنوي، متأثرةً بالصراعات العسكرية.
حققت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زيادةً في الطلب بنسبة 7.2% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 7.5% على أساس سنوي، وبلغ معامل الحمولة 82.9% (-0.2 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024).
شهدت شركات الطيران الأوروبية زيادة في الطلب بنسبة 2.8% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 3.3% على أساس سنوي، وبلغ معامل الحمولة 87.4% (-0.4 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024).
شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية انخفاضًا في الطلب بنسبة 0.3% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 2.2% على أساس سنوي، وبلغ معامل الحمولة 86.9% (-2.2 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024).
شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضًا في الطلب بنسبة 0.4% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 1.1% على أساس سنوي، وبلغ معامل الحمولة 78.7% (-1.2 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024). وأثرت النزاعات العسكرية بشكل خاص على حركة المرور على الطرق المتجهة إلى أمريكا الشمالية (-7.0% على أساس سنوي) وأوروبا (-4.4% على أساس سنوي).
شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادةً في الطلب بنسبة 9.3% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 11.8% على أساس سنوي. وبلغ معامل الحمولة 83.3% (-1.9 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024).
شهدت شركات الطيران الأفريقية انخفاضًا في الطلب بنسبة 0.3% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 0.3% على أساس سنوي. وبلغ معامل الحمولة 74.6% (-0.5 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2024). وقد يُعزى انخفاض معامل الحمولة في أفريقيا إلى زيادة المنافسة من شركات الطيران الأوروبية والشرق أوسطية.
أسواق الركاب المحلية: ارتفع متوسط إيرادات الركاب لكل كيلومتر محليًا بنسبة 1.6% مقارنةً بشهر يونيو 2024، وانخفض معامل الحمولة بمقدار 0.4 نقطة مئوية ليصل إلى 84.7%، وذلك بفضل توسع السعة بنسبة 2.1%. وحققت البرازيل أداءً مميزًا، بينما شهدت السوق المحلية الأمريكية توسعًا طفيفًا للغاية لأول مرة منذ أربعة أشهر.
اترك تعليق